Peaaegu kõik maailma megalinnad on seotud selliste ruumide keeruka rekonstrueerimisega, mida veel hiljuti hõivasid tehased, sadamad või raudteesõlmed. Mõni, nagu Hamburg, New York või Shanghai, on selles valdkonnas saavutanud tõeliselt muljetavaldavaid edusamme, teised, näiteks Moskva, liiguvad lihtsalt teooriast praktikasse. Absoluutset täielikkust teesklemata oleme valinud välja mitu tööstustsoonide ümberkorraldamise lugu, mille optimaalne kujundus saadi konkursi korras. Pean ütlema, et tööstuspiirkondade ümberkorraldamiseks ei korraldata alati pakkumisi. Kuid neil juhtudel, kui arhitektuurivõistlused toimuvad, aitavad need tõesti edukat tulemust leida: näiteks säilitada ajaloolisi hooneid või avada rohkem linlastele.
Neil on
Tööstuspark / Duisburg, Saksamaa, 1991
1991. aastal kuulutati Saksamaal Duisburgis välja suletud arhitektuurivõistlus parima lahenduse leidmiseks terasetehase tohutu territooriumi ümberkorraldamiseks. Latz + partnerbüroo projekt tunnistati viiest osaleja valikust parimaks. Erinevalt konkurentidest tegi ta ettepaneku säilitada enamus tööstusrajatisi - töökojad, vedurihoidla, sillad ja punkrid - ning muuta need uue pargi peateemaks. Siia rajati uued sillad, rajati jalakäijate- ja jalgrattateid, istutati alleesid ja salusid, korraldati kõikvõimalikke aktiivse ja passiivse puhkuse alasid. Üks kõrgahjudest on muudetud ronimisseinaks, teisel on vaateplatvorm ja sukeldumiskeskus asub endises bensiinipaagis.
Sadamalinn / Hamburg, Saksamaa, 1997-1999
HafenCity linnaosa Hamburgis on võib-olla kõige kuulsam näide tööstuspiirkonna edukast renoveerimisest Euroopas. Pärast seda, kui linnavõimud otsustasid 1997. aastal Elbe sadama Hamburgi kesklinnast tagasi viia, uuendati selle territooriumil radikaalselt peaaegu 155 hektarit. 1999. aastal välja kuulutatud rahvusvahelise konkursi programmis kästi luua uus multifunktsionaalne ala, mis on ühtviisi küllastunud elamute, kontorite ja infrastruktuuriga, samuti siduda see kesklinna ja kiirteega ning parandada muldkehasid koos kogupikkus 10 km. Selle võistluse võitsid Hamburgplan ja Kees Christiaanse / ASTOC ning juba 2000. aastal võttis linn vastu nende välja töötatud HafenCity üldkava. Võitjate arhitektuuriline ja planeerimisidee põhineb koha topograafia maksimaalsel säilitamisel. HafenCity koosneb maismaal nikerdatavatest kanalitest ja endiste ajalooliste sadamate pikkadest kitsastest keeltest ning seetõttu on sellel selge "mereline" iseloom. See projekt võimaldas integreerida Elbe Hamburgi linnakonteksti, mis varem alati jõest eemale pööras. Rahvusvahelised võistlused toimusid ka valitud HafenCity kinnistute osas.
Poolsaar vaatega / Oslo, Norra, 2002
Oslo asub maalilise fjordi kaldal, kuid kuni 20. sajandi lõpuni olid linnarahva juurdepääs veele peaaegu kõikjal suletud sadamarajatiste ja laevatehastega. Kuid 2000. aastal käivitati Norra pealinnas ulatuslik sadamate rekonstrueerimise programm „Linn fjordi ääres“, mille kohaselt peaks tööstuslikest tsoonidest riba muutuma atraktiivseteks piirkondadeks, kus on elamud, kontorid ja kultuuriasutused.
Üks esimesi projekte oli Tjuvholmeni linnaosa, mis sarnaneb pikliku poolsaarega: 2002. aastal korraldati selle rekonstrueerimisprojekti jaoks kinnine konkurss, mille võitis auväärne Norra arhitekt Nils Thorp kontseptsiooniga "Panoraamvaade".: linnaosa territoorium oli kanalite abil jagatud segmentideks, mida mööda avanesid fjordile ja Oslo kesklinnale suurepärased vaated. Tjuvholmen on peaaegu täielikult jalakäijate tsoon, piki vett on muldkehad ja väljakud, hoonete esimestel korrustel asuvad kohvikud ja kauplused, mida täiendavad kontorid ja eluruumid ülal suhtega 1: 2. Merre paistva linnaosa "vibule" on püstitatud linnarand ja kaasaegse kunsti muuseum.
Värav Baskimaale / Durango, Hispaania, 2004
Professionaalses keskkonnas peetavaid arhitektuurivõistlusi peetakse traditsiooniliselt "ideede pankadeks", kuid need loomingulised panused jäävad tavaliselt "nõudmisel" ideede poodi. Juhtumeid, kui kõik konkursi finalistid jätkavad oma projektide väljatöötamist või võtavad ühiselt ette uue äri, on äärmiselt harvad. Hispaania linn Durango on üks õnnelikest eranditest reeglist: 2004. aastal siin Baskimaa riikliku transpordiameti EuskoTreni uue peakorteri kujundamiseks korraldatud konkurss on olnud tõukeks massilisele arhitektuurilisele muudatus, mis hõlmab kõiki võistlusel osalejaid.
Ümberkujundused algasid linna "väravast" - Durango raudteejaamast, kuhu saabuvad rongid suunast "Bilbao - San Sebastian". Selle kompleksi projekti kinnise konkursi võitis Zaha Hadid Architects, pakkudes välja radikaalse linnaplaneerimise lahenduse - korraldada raudtee rööpad maa alla ja kujundada jaamahoone torni kujul, mis toimib omamoodi valguskaev sügava vundamendi platvormi jaoks. Maa-aluste ruumide kasutamine on vabastanud tohutud alad Durango südames, mille linn otsustas reserveerida elamute ja kontorite ehitamiseks. Nende kujundusse olid kaasatud kõik konkursil osalejad - Eduardo Arroyo, FOA, Dominique Perrault, Ercilla y Campo Arquitectura ja loomulikult Zaha Hadid ise.
Hudsoni aiad / New York, USA, 2007-2012
New Yorgi suurim raudteehoov asub Madison Square Gardenist vaid kolme tänava kaugusel. See Manhattani lõik oli aastakümneid saarel viimane hoonestamata maatükk, kuni arendusettevõte Extell Development Group selle arenduse üle võttis. Jaama ei saanud aga lihtsalt likvideerida - linn vajas seda - ja seetõttu otsustati raudtee ristmik ülevalt sulgeda. Väljapakutud plaan oli lihtne: olemasolevad raudteeliinid on maa alla kergelt maetud ja Hudsoni õuete multifunktsionaalne kompleks asub peal, eriti tugevatel platvormidel, mis toimivad omamoodi akustilise ümbrisena. 2007. aasta alguses korraldati saidi parima põhiplaani arhitektuurivõistlus, mille võitis Stephen Halli arhitektuuribüroo. Kuid 2010. aastal haldusfirma vahetus - nüüd viivad projekti ellu seotud ettevõtted, kes omakorda kutsusid Kohn Pedersen Fox Associates välja töötama uue piirkonna üldplaani. Ja kui esimene projekt nägi ette territooriumi jagamise kaheks "hooviks", lõigatud puiestee diagonaaliga, siis nüüd on kavas rajada raudtee rööbaste kohale platvormile 16 pilvelõhkujat, üldpinnaga veidi rohkem. rohkem kui 1,8 miljonit ruutmeetrit, ja istutada puid nende vahele. Ehitust alustati ametlikult 2012. aasta detsembris.
Meil on / Moskva
Moskva tööstuspiirkonnad hõivavad ala, mille kogupindala on üle 18,8 tuhande hektari. Esimese programmi nende terviklikuks ülesehitamiseks võttis Moskva valitsus vastu 2002. aastal, kuid siis ei alustatud selle rakendamist. Seda takistasid korraga mitmed asjaolud: nii saastatud maa kallis ettevalmistamine kui ka raskused ettevõtete uutele territooriumidele ümberpaigutamisel, kuid mis kõige tähtsam - omanike konfliktid, kellest reeglina kümneid endiste tehaste territooriumidel. Tehaste tagasitõmbamine ja nende territooriumide rekonstrueerimine algas aga ning 2008. aastaks oli see vilja kandnud ja kogunud isegi populaarsust. Kuid esialgu ei julgenud Moskva kliendid reeglina korraldada kõrgetasemelisi pakkumisi tööstuspiirkondade suurte ja keeruliste territooriumide rekonstrueerimiseks; reeglina aga kutsuti kõige väärilisemad arhitektid.
Konkurentsi pole
Niisiis, üks esimesi Moskvast toodangu üleviimise projekte oli väljaastumine 2008. aastal
tehased "Punane roos", tehased "Punane roos" (5,89 hektarit, linnaplaneerimise kontseptsioon - "Sergei Kiselev ja partnerid"). Alguses tekkis siin kohe kuulus Moskva Artplay Center, kus olid kunstnike ja arhitektide jaoks soodsad kontorid. Siis, 2008. aastal, visati kunstnikud välja ja Morozovi ärikeskus asus vastvalminud hoonetesse. Artplay kolis Yauzasse, kus ta valdas endise Manometri tehase hooneid teise kunstiklastri - Winzavodi - kõrval, mis avati aasta varem Moskva Baieri õlletehase territooriumil (rekonstrueerimisprojekti viis läbi Alexander Brodsky). 2009. aastal varustas Archhelpi büroo veel ühe kunstiklastri, disainitehase Flacon. Kunstiklastrite loomine on aga kõige kõlavam, kuid kaugeltki mitte kõige tasuvam viis endiste tehaste rekonstrueerimiseks.
Reeglina luuakse kohapeal elamu- ja kontorikvartalid. 2012. aastal büroo
SKiP lõpetas tööstustsoonides vähemalt kahe ärikeskuse ehitamise: Vivaldi Plaza mööblitehase asukohas ja ärikeskus Novoryazanskaya tänaval Mosavtotekhi tehase territooriumil. Viimastel aastatel on Moskva büroo ADM arhitektid olnud seotud ka suhteliselt väikeste tööstuspiirkondade rekonstrueerimisega: eelmisel aastal lõpetasid nad Alkon Plaza esimese etapi ehitamise Izeningeri tehase kohale Leningradski prospektil ja on vitamiinide uurimisinstituudi asukohas Nauchny Proyezdis asuva äripargi rekonstrueerimise lõpuleviimine (arendaja Sminex, 36 ha). Hiljutine sündmus Moskva arhitektuurielus oli Stanislavsky tehase rekonstrueerimise lõpuleviimine (2,88 ha, arendaja Horuse pealinn, büroo John McAslan + Partners). Muidugi pole see loetelu kaugeltki täielik.
Vahepeal on alates 2000. aastate algusest korraldatud tööstuspiirkondade rekonstrueerimise võistlusi. Reeglina olid need täiesti mitteavalikud, deklareerimata konkursid, mille arendaja korraldas "enda jaoks", tellides mitu projekti erinevatele arhitektidele, kes said pärast seda sageli teada "konkurentide" olemasolust. Sagedamini teadsid arhitektid, et nad osalevad deklareerimata eritellimusel tehtud konkursil, kuid keegi peale osalejate ei teadnud sellest. 2000. aastate teisel poolel tegi eelmainitud büroo "Sergey Kiselev & Partnerid" veidi vähem kui 10 sellist projekti tööstuspiirkondade rekonstrueerimiseks.
Moskva / võistlused
Täppismõõteriistade tehas / 0,74 ha, 2002
Üks sellistest väikestest, ette teatamata konkurssidest andis Moskvale imelise hoone Hermitage Plaza. Projekti arendaja Forum Properties tuli kohale 1997. aastal, olles rentinud Tizpribori juhtkonnalt ühe tehase hoone, mis hiljem rekonstrueeriti ja renditi Ameerika ettevõttele Caterpillar. Täieliku ümberehituse oli võimalik ette võtta alles paar aastat hiljem ja algul ei plaaninud ettevõte korraldada täieõiguslikku arhitektuurivõistlust, vaid piirdus projektide tellimisega korraga kahest büroost - Ostozhenka ja töökoda Sergey Kiselev ja partnerid. Arhitektid said sellest aga üksteiselt teada ja mitmetähendusliku olukorra vältimiseks sundisid nad Forum Propertiesi tellimuse konkursiks muutma. Konkursi võitjaks osutus töötuba "Sergei Kiselev ja partnerid", mis on sellel saidil rakendanud oma ühe huvitavama objekti - kontorikompleksi "Hermitage Plaza".
Tehas "Crystal" / 50 ha, 2004
Kristalli tehase tööstustsoon võtab enda alla 50 hektarit. Sellest ida pool kulgeb Volochaevskaya tänav, läänes - Krasnokazarmennaya muldkeha paindub. Võistlus oli suletud, osalema kutsuti kuus meeskonda - kolm Moskvast ja kolm Baierimaalt. Esimest auhinda jagasid autorite meeskond eesotsas Boris Uborevich-Borovsky (Mosproekt-4) ja Münchenist pärit Josef Peter Mayer-Skupini arhitektuuribüroo. Venelased tegid ettepaneku ehitada territoorium peamiselt elamutega - eliitkaksed-kolmekorruselised ja odavamad kõrghooned, mis asuvad Volochaevskaya tänava ääres. Sakslased tuginesid omakorda tööstuspiirkonna säilitamisele, sealhulgas ladudele, transpordi sissepääsudele ja töökodadele, mida nad tegid ettepaneku ümbritseda parkide ja väikeste objektidega nagu kohvikud ja hotellid. Võitjad jagasid auhinnafondi, kuid keegi ei mäletanud enam nende projektidest - Kristalli tegelik väljaastumine Lefortovost algas alles tänavu.
Danilovskaja manufaktuur / 8 ha, ser. 2000. aastad - tänapäev aeg.
Danilovskaja Manufactura asub Varshavskoje Shosse ja Novodanilovskaya muldkeha vahel asuvas kolmandas transpordiringis. Tekstiilimpeeriumi asutas 1867. aastal 1. gildi kaupmees Vassili Meshcherin ja see oli 20. sajandi alguseks nii palju kasvanud, et hõivas umbes 8 hektari suuruse ala. Nõukogude ajal nimetati tehas Mihhail Frunze järgi ja see jäi “suurimaks arenenud ettevõtteks Moskvas”, kuid 1990ndate vaba konkurents paraku tegi selle tootmise õnnestumisele lõpu. 1990. aastatel renditi tehase ruume peamiselt välja ja viimaste aastate jooksul on Danilovskaja manufaktuur muutunud järk-järgult kontoripööndiks - kogu selle territoorium rekonstrueeritakse ärikeskusteks, äripindadeks ja korteriteks. Selle kontseptsiooni raames ellu viidud võib-olla kõige kuulsam projekt on Sergei Skuratovi ärikeskus Danilovsky Fort, mis on saanud palju arhitektuuriauhindu. Siin töötasid ka sellised ettevõtted nagu Sergey Estrini arhitektuuritöökoda, Project_Z büroo ja City-Archi töökoda. Danilovskaja manufaktuuri haldab KR Properties, mis korraldab eraldi kinniseid pakkumisi endise tööstuspiirkonna iga objekti rekonstrueerimiseks.
Ketrus- ja kudumisvabrik "Gardtex" / 1,5 ha, 2010
2010. aastal korraldatud tehase asukohas asuva elamukompleksi parima projekti kinnine arhitektuurikonkurss kujunes selle saidi väljatöötamise ainult üheks etapiks ega mõjutanud paradoksaalsel moel tegelikult selle edasist saatust kuidagi. Konkursile kutsuti osalema 4 arhitektuuribürood - "Sergei Skuratovi arhitektid", TPO "Reserve", "Bogatškin ja Bogatškin" ning "Sergei Kiselev ja partnerid". Viimane oli selle saidiga tuttav palju varem (esimest korda kutsuti teda Savvinskaya saidil töötama 2002. aastal ja õnnestus läheduses ehitada kaunis elamu, mis pälvis palju professionaalseid auhindu), kuid ei jõudnud teine voor. Kolm teist bürood said vastupidi konkursi korraldajalt teate konkursi finaali peatse toimumise kohta, kuid sellega tema lugu ka lõppes: paar kuud hiljem said arhitektid teada, et Tsimailo, Ljašenko ja partnerid oli kutsutud välja töötama Gardtexi rekonstrueerimise kontseptsiooni.
Moskva papp- ja trükikoda / 4,15 ha, 2011
AFI Development korraldas 2011. aastal tehase rekonstrueerimise parima projekti kinnise konkursi. Osalejate nimekirja ei avaldatud, ehkki on teada, et nende hulgas ei olnud mitte ainult Venemaa, vaid ka Lääne arhitektuuritöökodasid. Võitjaks osutus büroo "Sergey Skuratovi arhitektid", kes tegi ettepaneku luua endisesse tööstuspiirkonda omamoodi ülikoolilinnak - mugav ja stiilne piirkond, mis on mõeldud peamiselt noortele. XX sajandi alguse tööstushoonetest sai osa uuest elamukompleksist, mille arhitekt kaasas projekti omal algatusel, säilitades “koha mälestuse”. Sergei Skuratovi arhitektide välja pakutud uus jalakäijate sild üle Moskva jõe nägi samuti välja ülimalt muljetavaldav, ühendades ehitusploki vastaskalda ja Avtozavodskaya metroojaamaga: erkpunased toed "värvati" eraldi pool-ovaalsetelt plaatidelt ja veest kasvasid nende poole lumivalged poolkerad. Paraku jäid nii see sild kui ka ülikoolilinnaku idee paberile - järgmise kahe aasta jooksul muutis võitja kliendi soovil projekti korduvalt, suurendades järk-järgult elamuklassi, millele plaanitakse luua Paveletskaja muldkeha ja selle tihedus.
Berežkovskaja muldkeha / 26 ha, 2013
Selle aasta märtsis Moskvas võeti kokku arhitektuuri- ja linnaplaneerimise arenduse parima eelprojekti lahenduse konkursi tulemused
endine tööstustsoon Berežkovskaja muldkehal. 26 hektari suuruse ala pindala on praegu hõivatud peamiselt ladude ja teenustega ning tulevikus peaks see muutuma multifunktsionaalseks alaks, mis on küllastunud elamute, kontorite ja kogu sellega seotud infrastruktuuriga. Konkurss oli suletud, korraldaja - investeerimis- ja finantsettevõte LIRAL - kutsus osalema seitse meeskonda: "Asadovi arhitektuuribüroo", "Meganom", TPO "reserv", "ArchProject-2", "Loomingulised töötoad" Mihhaili juhtimisel. Šubenkov, samuti autorirühmad eesotsas Pavel Andrejeviga (Mosproject-2) ja Vadim Lenk (Mosproekt-4). Võitjaks osutus Meganomi büroo, kes toetus eraldi klastrite loomisega endise tööstustsooni järkjärgulise ümberprofileerimise strateegiale.
Aiakvartalid / 13 ha, 2007 - tänapäev aeg.
Alates 2007. aastast on projekti rakendatud eraldi plokkide-järjekordade ehitusmeetodil
Sadovye Kvartaly on Frunzenskaja ja Sportivnaja metroojaama vahele ehitatav elamukompleks endise Kauchuki tehase asemele. Arendaja, haldusettevõte Unicor, alustas projekti kallal tellimustööde korraldamist territooriumi arendamise linnaplaneerimise kontseptsiooni jaoks. Selles võitsid kaks töötuba - "Meganom" ja "Sergei Skuratovi arhitektid". Seejärel korraldasid kliendid intervjuu ja valisid Skuratovi töökoja, kus paluti välja töötada linnaplaneerimise kontseptsioon ja teha projektid enamusele majadest. Ülejäänud, umbes 10% koguarvust, jagunevad teiste kuulsate arhitektide - juba mainitud Meganom, aga ka AB-grupi, Aleksander Brodski, Aleksei Kurenniy, Vladimir Plotkini, Aleksander Skokani ja Sergei Chobani vahel.
Punane oktoober / 48 hektarit, 2002 - tänapäev aeg.
Jätkuvalt arutatakse Krasnõi Oktjabri tehase tuleviku üle, mille territooriumi haldab GUTA-Development alates 2002. aastast. 2003. aastal võttis Moskva valitsus vastu otsuse, millega kiideti heaks Kuldsaare programm. Projekt tõotas saada esimeseks näiteks Moskva keskosa territooriumi integreeritud arendamisest: 48 hektarile kavatsetakse ehitada rohkem kui miljon ruutmeetrit saari. m. kinnisvara - peamiselt elamud ja kontorid, kuid nii ambitsioonikat projekti ei viidud ellu, ehkki see sai mitu korda konkursside, sealhulgas rahvusvaheliste konkursside objektiks. Jean-Michel Wilmott, Norman Foster, MacAdami arhitektid, Jan Störmer ja partnerid, Eric van Egeraat olid neis osalenud, kuid saadud projektid olid nii ekstravagantsed ja kaugel "šokolaadisaare" ajaloost, et projekt viidi Mosproektile. 2, kes töötas välja kogu tehase territooriumi linnaarenduse kontseptsiooni. Pärast 2008. aasta majanduskriisi naasis "Guta" pakkumiste idee juurde, kuid juba suletud ja eraldi väikeste alade jaoks - näiteks
16 E ja 17 F ehk 18–20G Bolotnaja muldkehal. Kuid need projektid on endiselt paberil. Selle aasta mais ilmus teave, et lõplikult määrati vaid 15 hektari saatus - plokid nr 360 ja 361 Bersenevskaja muldkehale, kuhu ehitatakse elamu- ja kultuuriobjekte.
ZIL / 430 ha, 2013
Moodsa aja projektidest on linna jaoks kõige suurem ja olulisem muidugi ZILi tehase territooriumi rekonstrueerimine (430 hektarit, vaata valikut selleteemalisi artikleid). 2012. aasta alguses korraldati Moskva valitsuse toel rahvusvaheline konkurss, et selgitada välja kõige tõhusam stsenaarium AMO ZILi territooriumi arendamiseks. Osalemistaotlus saadeti 27 juhtivale Venemaa ja kogu maailma arhitektuurifirmale, kellest 17 avaldasid soovi osaleda. Konkursi teiseks vooruks valiti neli võistkonda: Valode & Pistre (Prantsusmaa), Mecanoo Architecten (Holland), Uberbau Architecture and Urbanism (Saksamaa) ja Project Meganom (Venemaa; vaata lugu esimeses voorus võitnud projektidest võistlus). Kaks viimast tunnistati konkursi võitjaks, pakkudes oma kontseptsioonide raames mitmesuguseid stsenaariume depressiivselt ebaefektiivselt kasutatud territooriumide integreerimiseks Moskva majandus-, sotsiaal- ja kultuurielusse. Konkurss sellega siiski ei lõppenud - finalistid pidid oma projektid viimistlema ja esitama lõplikule žüriile, kuid selle finaalkohtumist ei toimunud. Paralleelselt Moskva arhitektuuri- ja ehituskomitee tellitud konkursiga arendas riiklikku ühtset ettevõtet “Moskva üldplaneeringu NI ja PI” projekti, mida kavandas ZIL. Tehti Meganomi disainibüroo ja riikliku ühtsuse ettevõtte 15 tsoonilise töötoa „Moskva üldplaneeringu NI ja PI“ühistöö, mille tulemusena esitati ZILi tehase arendamise kontseptsioon linnapea ja kiitis heaks.
Suur Moskva konkurss, mis toimus 2012. aasta suvel ja sügisel üldplaneeringu teadus- ja arendusinstituudi toel - tegelikult mitte niivõrd võistlus kui seminaride sari, hiiglaslik ajurünnak paljude osalusel välismaa kuulsused ja kõige paremini kvalifitseeritud vene arhitektid linnaplaneerimises - näitasid, et tööstuspiirkondade rekonstrueerimine on endiselt üks linna haigeid teemasid. Siiani on vähe valdatud, linnakaardil on palju "halli" tööstuslikke laike, mis segavad nii elu kui ka autoliiklust. Kevadel arhitektuurinõukogu algatatud Hammeri ja Sirbi territooriumi ideekonkurss võib saada üheks sammuks tööstuspiirkondadega tsiviliseeritud töö suunas. Aasta lõpuks teame, kuidas see lõpeb.
