Moskva ja piirkond
Ajalehe Izvestija andmetel on Venemaa valitsus välja töötanud seaduseelnõu, mis kohustab Moskvat ja regiooni kinnitama 31. detsembriks 2014 kahe piirkonna ühtse territoriaalse planeerimise kava. Linnakoodeksi muutmise eelnõu töötati Vladimir Putini nimel välja pärast Moskva laienemist käsitlevat kohtumist 14. augustil 2012 ja kui see dokument nüüd vastu võetakse, peavad Moskva ja Moskva oblasti ametivõimud tooma kõik maa-ala arengukavad ühisosale ja neutraliseerida elamuehitusega seotud ökoloogilised olukorrad, ökoloogia, transport ja muud valdkonnad. Mõlema piirkonna valitsuste Izvestija allikate sõnul tähendab ühtne territoriaalse planeerimise skeem näiteks seda, et Moskva ei suuda kahjulikku tootmist linnast välja viia ja piirkond ei saa jätkata spontaanset elamuarendust, ilma et see looks infrastruktuur ja töökohad. Lisaks peavad mõlemad õppeained radikaalselt läbi vaatama olemasolevad linnaplaneerimise dokumendid. Ja kui Moskva lootis igal juhul uue üldkava koostada 2014. aastaks, siis 2007. aastal vastu võetud regionaalse territoriaalse planeerimise kava arvutati 2020. aastani.
Vahepeal töötab Moskva piirkonna valitsus välja uusi piirkondlikke linnaplaneerimise standardeid. Kehtivad eeskirjad töötati pikka aega välja alates 2010. aastast regiooni endise kuberneri Gromovi meeskonna poolt ja need võeti vastu 1. mail 2012, 10 päeva enne ametlikku ametist lahkumist. "… kavatseme oluliselt suurendada elukeskkonna mugavust, suurendades infrastruktuurirajatiste arvu, puhkeala ja teede läbilaskevõimet," tsiteerib uudisteagentuur Interfax regionaalvalitsuse aseesimeest Roman Filimonovi. Uute normide põhinäitajad peaksid olema hoonete tihedus ja territooriumil elavate inimeste arv, mis arendajate sõnul väldib sotsiaalse infrastruktuuri rajatiste puudust.
Uued linnaplaneerimise normid kutsusid kohe esile emotsionaalse arutelu peamiselt seetõttu, et nad kavatsevad kaotada praeguses dokumendis kehtivad korrusearvule seatud piirangud. Ajalehe Izvestia vestluskaaslased oletavad, et piirangute tühistamine põhjustab Moskva piirkonna arengut kas "pilvelõhkujatega" või (tõenäolisemalt) paneelisarjade mitmekorruseliste hoonetega. Seda tuleks tunnistada tõenäoliseks, kuna on teada, et kellegi huvide rahuldamiseks on tavaliselt vaja piirangute kaotamist.
Ajakirja Project Russia Facebooki lehel arenes uute normide tuline arutelu pealkirja all “Moskva piirkond ohus!”, Kuid jõudis kiiresti järeldusele, et uued normid pole nii lihtsad, kui esmapilgul võib tunduda.. “Normid ütlevad selgelt, et hoonete kõrgus lähtub olemasolevast arendusest. Ja seda tehakse just selleks, et vältida ebakõlalisi alasid”- kirjutab Ksenia Bolšakova. Dokumendi üks arendajatest Dmitri Narinsky tsiteerib selle teksti: "kavandatava arenduse maksimaalse korruselisuse (kõrguse) määramisel on soovitatav paigaldada see mitte kõrgemale kui külgneval territooriumil (naabruses asuval elamurajoonid)."
Seega teevad otsuse kohalikud ametiasutused "lähtuvalt asula omadustest ja olemasolevast arengust" ning see vormistatakse LZZ (maakasutuse ja arengueeskirjade) osana. Seda nõuab linnakoodeks: standardid ei peaks määrama korruste arvu, kuid PZZ peaks ja selles mõttes peaksid uued standardid vanades tehtud vea parandama. Lisaks võetakse uutes normides kasutusele kaks uut mõistet: "elamute territooriumi pakkumine" ja "elanike territooriumiga varustamine" - nende kombinatsioon on ette nähtud dissonantside ärahoidmiseks, eriti üheksakorruseliste hoonete ehitamiseks külad, selgitab Volokolamski piirkondliku administratsiooni töötaja Vasily Balandin.
Edasi määratleb Dmitri Narinsky uute normide põhiülesande järgmiselt: „Tunneme hoolikalt kindlat pinnast ja püüame kõiki välja tuua praeguse standardiväljaande soost, mida saab rakendada ainult isiklikul osalusel selle autoritest, kes tõlgendavad nende rakendamist. Peamine ülesanne on luua selged arusaadavad reeglid, mida saab rakendada ilma autorite osaluseta. Uute linnaplaneerimise standardite tervikteksti saab alla laadida piirkondliku valitsuse veebisaidilt või otse sellelt lingilt.
Vahepeal emotsionaalselt alanud uute standardite arutelu ületas kohe taktitundelise ja ratsionaalse piiri. Pro Rus alustas väljaannet sõnumiga, et küladesse ehitatakse üheksakorruselisi maju, mis oli kindlasti provokatiivne. Ja Dmitri Narinsky lõpetas arutelu täiesti ebameeldival viisil, nimetades ajakirja välisagendiks.
Satelliitlinnade võimalik tulevik Mitmes teises väljaandes on tähelepanu keskpunktis olnud Moskva piirkond ja selle arengu erinevad aspektid. Nii kutsus Moskva piirkonna valitsuse juht Andrei Šarov eelmisel nädalal Singapuri ettevõtte juhtkonda tööstus- ja tehnoparkide Jurong loomiseks ja haldamiseks osalema Moskva lähedal asuvate linnade - Žukovski - arendamise üldplaanide väljatöötamisel. ja Dolgoprudny - ning annavad soovitusi nende linnastute edasiseks arendamiseks … Vedomosti teatab omakorda, et Žukovski teaduslinna kõrvale võib tekkida uus linn 60 tuhande inimese jaoks. Oktoobri lõpuks esitatakse regionaalvalitsuse istungil Žukovski linnaosa üldplaneering.
Zelenogradil on spetsiaalne sait, mis on pühendatud täiustamisele ja arendamisele. Projekti "Zelenogradi uued arendamisviisid" eesmärk on välja selgitada uued suunad Zelenogradi halduspiirkonna arenguks, kasutades rahvahanketehnoloogiat - koondades suure hulga erinevate erialade spetsialiste konkreetsete probleemide lahendamiseks.
Facebook arutab ka uudist, et "Moskva piirkonna sotsiaalmajandusliku arengu strateegia eelnõu väljatöötamine aastani 2030" on alanud. Tõsi, ekspertidel on endiselt rohkem küsimusi kui vastuseid. Eelkõige pole selge, miks kogu arendust teostavad Peterburi organisatsioonid. Või miks kulus nii ulatusliku strateegia loomiseks (maksumus 47 miljonit rubla!) Vaid 3 kuud. "Teisalt ei vaja nad tõelist strateegiat ega kavatse seda ellu viia. Nad teevad seda lihtsalt näituse jaoks (noh, ja nägi midagi maha, nagu tavaliselt),”teeb arhitekt Jaroslav Kovaltšuk pettumust valmistava järelduse.
Kodanikualgatused
Planeerijate assotsiatsiooni Rupanet veebileht on avaldanud aruande hiljutisest arutlusest enesestmõistetava pealkirjaga "Tee ise … megapool!", Mis toimus teadusfestivali raames Moskva Arhitektuuri Instituudis. Avatud arutelu kodanikualgatuste ja nende rolli üle linnaruumi muutmisel toimus 12. oktoobril ja tõi kokku üle 70 osaleja. "Jah, kodanikualgatused võivad meie linnasid tõesti muuta. Pealegi on nad "varjutatud linnaplaneerimise" õitsengu tingimustes ainus vahend selleks "- kirjutavad korraldajad lõpparuandes. Mõiste „varjutatud linnaplaneerimine” tundub väga uudishimulik: „valitsev, traditsiooniline linnaarengu mudel, milles muutuvad kõik, olgu selleks siis puulõige, võib-olla tõesti vanad puud, või„ väljaminevate”maanteede laiendamine vajalik, on kodanike jaoks tegelikult ebameeldiv üllatus."
13. oktoobril toimus Artplay projekt „Elav linn. Basmanny”, festivali esimene etapp, mida korraldajate plaani kohaselt tuleks laiendada ka teistele Moskva linnaosadele. Festivali olemus on noorte kunstnike ja arhitektide ühendamine linnaruumi muutmisel. Nüüd on festivali raames avatud konkurss Basmanny linnaosa väikeste arhitektuurivormide projektidele (räägime mänguväljakutest, pinkidest, laternapostidest ja muudest linnakeskkonna objektidest). Samuti on näidatud üks projekt, mille TOPOTEK1 büroo arhitektid on linnaosa jaoks juba välja pakkunud - Kurski raudteejaamast Kasakovi tänavale viiva jube ja sünge tunneli seinte värvimine. Tore mõte, aga pildil näeb tunnel endiselt sünge välja.
Eksperdid
Tõhusa linnajuhtimise ideede ja lahenduste ajakiri "Linnajuht" on avanud oma veebisaidil juurdepääsu septembrinumbri arhiivile. Kõige huvitavamate väljaannete hulgas toome välja artikli "Rahutute ühendus", mis on pühendatud odavatele ja tõhusatele lahendustele, mis võivad muuta elu linnades, mis pole piirkondlikud keskused, mugavaks ja huvitavaks.
Efim Freidin avaldas oma Facebooki ajaveebis lingi Konstantin Aksenovi doktoritöö autori abstraktile "Suurlinna sotsiaal-geograafilise ruumi muutumine Nõukogude-järgses Venemaal". Metropoli järgi mõistab uuringu autor “peamist linna”, analüüsides Venemaa kahe globaalse linna - Moskva ja Peterburi - ehk kogu maailma või oluliste osade jaoks oluliste lahenduste väljatöötamisele pühendatud linnade struktuuri. sellest.
Ülevaate kokkuvõtteks mainime, et ajakirja Otechestvennye zapiski 2012. aasta kolmas number sai elektroonilisel kujul kättesaadavaks. Väljaande teema sõnastati kui "linnaorganism" ja selle ettevalmistamisest võtsid osa kuulsad vene urbanistid, eelkõige 2012. aasta juunis surnud Vladimir Papernõi, Elena Trubina ja Vjatšeslav Glazõtšev. Samuti olid väljaande autorid kõrgema majanduskooli urbanistika kõrgkooli õpetajad Elena Shomina ja kõrgema majanduskooli dekaan Aleksandr Võssokovski. "See on meie riigis haruldane nähtus, kui avaldasime selleteemalise ajakirja üldisele, populaarteaduslikule, mitte professionaalsele kasutajale," märgib Võssokovski ise uue numbri eessõnas.
Lääne kogemus
Portaal UrbanUrban räägib ühest suurimast viimastel aastatel ellu viidud tööstusarhitektuuri renoveerimisprojektist. See on Amsterdami Westergasfabriek, mille artikkel taassünni kohta kannab nime: "Gaasivabrikust kultuuripargini". Portaal viib läbi projekti, mis on juba eeskujulikuks tunnistatud, põhjaliku analüüsi, rääkides selle rahastamisest, rakendatud juhtimismudelitest ja isegi viisidest, kuidas seda elanikkonna seas reklaamida. Ja Vladimir Krasnoslobodtsevi ajaveebis avaldati postitus koos ulatusliku looga mitmete Gruusia linnade parendamise ja rekonstrueerimise rakendatud stsenaariumidest. Jättes kõrvale poliitilised ja majanduslikud küsimused, keskendus autor Gruusia viimase 8 aasta arengu linnaarengu aspektile.
Harvard Business Review Russia arutab võimalikke võimalusi transpordiprobleemide lahendamiseks Suure Nelja - Londoni, Singapuri, New Yorgi ja Tokio - näitel ning analüüsib nende näidete kontekstis Moskva perspektiivi. Paraku pole väljaande järeldused kuigi lohutavad. “Moskva linnaplaneerijate plaanides on kaubanduskeskused peaaegu kõigis metroojaamades. See suurendab oluliselt nende koormust. Verehüübed linna vereringesüsteemis on hävitavad, eriti kui arvestada, et olukord parkimiskohtade ja juurdepääsuteedega pole endiselt oluline. " Ja edasi: „Ideaalse maanteeinfrastruktuuri retsept on juba ammu teada: vähese liiklusega teede võrk ja selle kohal maanteede võrk. Paljudes maailma megalinnades on välja töötatud maanteede süsteem. Need on olemas ka Moskvas: näiteks Suschevsky Val de jure on osa kiirest kolmandast ringist. Kuid New Yorgi või Tokyo maanteed asuvad tavaliste teede võrgu kohal ja selle asemel kõige sagedamini Moskvas."
Business insider analüüsib andmeid, mis on avaldatud ÜRO elupaikade maailma linnade aruande viimases väljaandes 2012–13. Ja see näitab, et kolmekümne aasta (1990–2025) prognooside kohaselt on Venemaa elanike arvu vähenemise osas liidriks Venemaa. Selle aja jooksul väheneb Peterburi (!) Elanike arv 8,66%, Permi 9,67%, Nižni Novgorodi 11,76%. Kui teisendada protsendid absoluutarvudeks, siis 35 aasta pärast lahkub Peterburist umbes 400 tuhat inimest, Permist 100 tuhat ja Nižni Novgorodist 170. Vähenevate nimekirja kuuluvad ka mitmed Ukraina, Lõuna-Korea, Thbilisi ja Tbilisi linnad. Budapest; Euroopa linnadest jõudsid sinna Itaalia linnad: Rooma, Milano ja Torino. Samuti on olemas nimekiri linnade kasvust, ehkki loendamissüsteemis leitakse kokkulepe - vähenevate nimekirjas esinevad peamiselt suured linnad, kasvu loendis linnad, mille algarv on kuni miljon. Aga igatahes on see väga põnev lugemine.
