RIA Novosti avaldas intervjuu Moskva linnaarenduspoliitika ja -ehituse abilinnapea Marat Khusnulliniga. Vestlus oli peamiselt pühendatud pealinna transpordiprobleemide lahendamisele: abilinnapea põhjendas olemasolevate teede läbilaskevõime suurendamise eelist, laiendades neid uute kallite maanteede ehitamise vastu, selgitas, miks linn vajas loode ja kirde kiirteid ning lubas, et varsti Aja jooksul ilmuvad ühistranspordile uued spetsiaalsed sõidurajad ning metroo arendamise projektid viiakse lõpule õigeaegselt - aastaks 2020. Rekonstrueerimine ootab ka Moskva ringtee ristmikku.
Marat Khusnullin ütles ka, et Moskva ringtee piires on kavandatud vanade kvartalite rekonstrueerimine ja tööstuspiirkondade ümberehitamine. Eelkõige on juba otsustatud välja töötada Naghinskaja metroojaama ja suurlinna territooriumi lähedal asuv tööstuspiirkond Verkhniye Kotly, mille arendus läheb Moskva jõe ja Moskva ringtee suunas. Lisaks nimetas Marat Khusnullin Moskva piirkonna juhtkonnaga kokku lepitud pealinna uute territooriumide arengupunkte: täna on need Molžaninovo, Rublevo-Arhangelskoje, Skolkovo, Vnukovo lennujaam koos kõigi piirnevate territooriumidega, Nekrasovka, Troitsk, Ostafjevo lennujaam ja Kommunarka.
Viimase saatusest on juttu lehekülgedel NEWSru.com. Tuletame meelde, et varem valiti föderaalse keskuse peamiseks ehitusplatsiks Kommunarka. Kuid ametnike kolimine uutesse suurlinna-aladesse tühistati. Allikas teatab, et seesama Marat Khusnullin MREF-2012 foorumil lubas, et Kommunarka territoorium areneb sõltumata parlamendikeskuse projektist. Näiteks peetakse asulat haldus- ja ärikeskuse asukohaks.
RBC tutvustab oma lugejatele iga päev Moskvas 255 transpordivahetuskeskuse (TPU) loomise programmi. Investoreid julgustatakse arendama territooriume metroo- ja raudteejaamade lähedal. Juba on kavandatud, et 162 sõlmpunktist saavad kapitaalsed multifunktsionaalsed kompleksid. Instituudi Metrogiprotrans peaarhitekt Nikolay Šumakov rääkis Moskva metroo uuest arengukavast. "Otsustati loobuda" kolmanda vahetussilmu "ehitamisest," tsiteerib Kommersant Šumakovit. "Selle asemel on kavas kogu linna peale panna neli hiiglaslikku akordijoont, minnes kaugemale Moskva ringteest, mille abil Himkist saab otse Nekrasovkasse ja Trekhgorkast Kashirskaya või Vidnoje piirkonda.
Mõni päev tagasi toimus Moskvas Arhitektide Liidu VIII kongress, mille käigus arutas professionaalne kogukond kaasaegse arhitektuuri probleeme - alates hariduslikust kuni majandusliku ja poliitilise, näiteks Venemaa ühinemiseni WTOga. Pärast seal toimunud hääletustulemusi valiti Andrei Bokov tagasi Venemaa Arhitektide Liidu presidendi kohale. Selle kohta saate lähemalt lugeda ajalehest Nezavisimaya Gazeta.
Ja "Rossiyskaya Gazeta" teatab Shabolovkal asuva Šuhhovi torni kavandatud taastamise üksikasjadest. Torn demonteeritakse tuhandeteks komponentideks, puhastatakse roostest ja pannakse uuesti kokku, misjärel kaetakse see klaasist kattega ja ülemisel korrusel käivitatakse lift.
Portaal Village kirjutab Gorki pargi tulevikust. Suurbritannia stuudio LDA Design, mis töötab pargi arendamise kontseptsiooniga, rääkis, kuidas ta plaanib muuta muldkehade ja parklate ilmet. Suurbritannia projekti kohaselt saab muldkeha pargi peamiseks tõmbekeskuseks: eelkõige on seal püsivad jõetrammiteed. Parkimise puudumist ei kavandata lahendada radikaalsete meetoditega maa-aluste parklate suuremahuliseks ehitamiseks (kuigi kaalutakse ka seda võimalust), vaid otsides autole alternatiivi. "Seal on roheline transport, jalgrattad, ühistransport, võite lõpuks tulla jalgsi," ütleb üks projekti arhitektidest Andrew Harland.
Grigory Revzin mõtiskleb Zaryadye pargi üle, mida "tõenäoliselt kunagi ei tule" Ogonyoki lehtedel. Varem lubas linna peaarhitekt Sergei Kuznetsov, et Zaryadye ehituse plaan koostatakse 2013. aastaks, kuid ka projekti kõige kaugemad detailid jäävad ebaselgeks. Idee sinna parki paigutada muutub üha vähem tõenäoliseks, kuid mis saab seda asendada? Vastus sellele küsimusele on see, mida Revzin otsib.
Izvestija kirjutab teisest pargist, Rossiya pargist Domodedovo linnaosas. Maastiku- ja puhkekompleksi "Venemaa" projekt on miniatuurne riik, umbes nagu mudel, mis hõivab ala 300–1000 hektarit. Hiljuti kiitis Venemaa valitsus heaks pargi infrastruktuurirajatiste loetelu (peamiselt teed ja inseneri infrastruktuur), millest suurem osa tuleks ehitada Moskva oblasti eelarve arvelt, ja osakond omakorda tunnistas, et tegid seda ei ole raha suurejoonelise projekti elluviimiseks.
Peterburi meedias arutatakse administratsiooni otsust loobuda Valentina Matvienko programmist suurettevõtete linnast välja tõmbamiseks. Osakonnajuhataja Yulia Kiseleva selgitas Fontanka.ru esindajatele, et täna on ametnike üks peamisi ülesandeid Peterburi arengukavade korrigeerimine. Selle üldkavas tehtud muudatuste eesmärk on säilitada elamu- ja tööstuspiirkondade tasakaal.
Peterburi tähelepanuväärsemate kultuuriuudiste hulgas on ka Harald Bosse loomingule pühendatud näituse avamine. Novye Izvestia teatab, et silmapaistva arhitekti kaheteistkümnenda aastapäeva auks esitas Kunstiakadeemia muuseum üksikasjaliku ekspositsiooni tema töödest - arhitektuurigraafika, joonistused, akvarellid.
Sel nädalal tähistas kolmsada sünnipäeva krahvide Šeremetjevide pärand - purskkaevumaja Peterburis. "Peterburi vedomosti" teatel taastati palee tara aastapäevaks, fassaadidel käivad restaureerimistööd. Restaureerimine on kavas lõpetada enne uusaasta pühi.
Ja Moskvas on alles plaanis kuulsa Ostankino mõisa taastamine. Teisipäeval ütles pealinna linnapea Sergei Sobjanin RIA Novosti korrespondendile, et töö algab tänavu ja võtab aega mitte rohkem kui kolm aastat.
