Umbes tuhat aastat tagasi tekkisid esimesed asulad Moskva jõe kallastele, pooleteise sajandi pärast asutas Juri Dolgoruky linna - Moskva, mis ühe laialt levinud versiooni järgi sai oma nime jõelt. Täna ei mäleta seda kauget aega keegi - Moskva jõgi on aheldatud kivimallidesse, mööda neid kihutavad autod ja selles ujumine on tervisele ohtlik. Samuti on jõe transpordifunktsioon peaaegu kadunud, välja arvatud turistidele mõeldud jõetrammid ja haruldased madalaveelised pargased. Hiljuti teatasid linnavõimud kavatsusest varustada Moskva jõe kaldad osana "Linna sihtprogrammist intermodaalse reisijateveo süsteemi loomiseks Moskva linnas, kasutades siseveetransporti aastateks 2011-2013", ning riiklik laevaomanike liit kuulutas omakorda Moskva juhtivate arhitektide vahel välja konkursi Moskva jõe akvatooriumi kujundamiseks.
Samal ajal kui arhitektid mõtlevad läbi oma projektide kontseptsioonid, korraldas C: SA möödunud reedel ümarlaua, kutsudes arhitekte, ametnikke ja ajakirjanikke jõest rääkima: Juri Platonov, Andrey Bokov, Oleg Baevsky, Vjatšeslav Glazychev, Aleksei Muratov, Dmitri Fesenko ja teised. Arutelul osales ka riikliku laevaomanike liidu president Andrei Novgorodsky.
Laud osutus tõesti ümmarguseks. Pool sellest olid hõivatud kutsutud külaliste poolt, teise - tavalised inimesed, kes olid ühel või teisel määral sellele probleemile lähedal. Kõik said rääkida ja arutelu läks mõnikord tuliseks.
Arutlusele võeti kolm küsimust: Moskva jõe roll linnaarengus, väljavaated ja võimalikud strateegiad veeala kasutamise tõhustamiseks ning võimalikud stsenaariumid jõe kaasamiseks linnaellu.
Esimese küsimuse Moskva jõe rolli kohta linnaarenduses avas Moskva Arhitektuuri Instituudi professori Vjatšeslav Glazõtševi lugu, et varasem elu oli talvel ja suvel Moskva jõel täies hoos, kuid nüüd on linn igav, see on puudub “inimlik süda”. Muidugi on nüüd võimatu autoliiklust muldkehadelt eemaldada, kuid on võimalik näiteks jõekaldad vee kohal olevate sulgude ja varikatuste abil jalakäijatele tagastada.
Ajakirja Interior + Design peatoimetaja Natalja Timasheva soovitas võrrelda Moskva ja Pariisi Moskva jõe ja Seine veevarude kasutamise osas. Pariisis ei tunne jõe suhtes nii agressiivset suhtumist kui Moskvas. Seine'i ainus Georges Pompidou nime kandev kiirtee, mis asub piki jõge, jalakäijate vallid lähevad jalakäijate tsoonist madalamale ja on suvel regulaarselt suletud - seal on lahtise liiva ja palmidega rand.
Teisele küsimusele Moskva jõe kasutamise tõhustamise võimalike väljavaadete kohta vastas ajakirja Project Russia peatoimetaja Aleksei Muratov järgmiselt: „Jõge arterina ei ole võimalik elustada, kuid see on jõel on võimalik tekitada ühiskondliku tegevuse trombe.
Ajakirja Arhitektuuribülletään peatoimetaja Dmitri Fesenko sõnul on Moskva üldplaneeringus vaja välja töötada vastav jaotis, mis on pühendatud Moskva rannajoone ja akvatooriumi arenguväljavaadetele. Moskva jõgi, kus peamist tähelepanu tuleks pöörata territooriumi tsoneerimise probleemile.
Kolmas küsimus võimalike stsenaariumide kohta Moskva jõe kaasamiseks linnaellu avaldas ümarlaua külalistele kõige rohkem muljet. Mihhail Khazanov meenutas 1971. aasta üldplaani, kus oli huvitav roheliste kiilude kontseptsioon, mis möödus ennekõike mööda jõge, läbistades läbi kesklinna ja lahutades puiesteedega külgedele.
Venemaa Arhitektide Liidu presidendile Andrei Bokovile meenusid Leonid Pavlovi projekt, milles jõe ääres asus maailmanäitus, ja Konstantin Melnikovi Luzhnikovi projekt, kus osa territooriumist oli kavandatud "Veneetsia hämmastavas pitsis".
Inimesed, kes ei olnud Moskva jõe saatuse suhtes ükskõiksed, kogunesid sel päeval ümarlaua juurde. Mõnikord tekkis tunne, et me räägime mõne väga iidse ja olulise monumendi kaitsest. Ja isegi oli kuidagi imelik kuulda nende inimeste mälestusi, kes leidsid jõetammid endiselt "elusana" ja jalakäijatena. Ehk kunagi ärkavad nad uuesti ellu. Vähemalt tänavu juulis paberil. Seejärel võetakse kokku Moskva jõe Moskvas võistluse tulemused.
C: SA direktori Irina Korobyina sõnul on ümarlaud kolmas samm Moskva jõe Moskvas projekti elluviimise suunas. Esimene samm oli õpilaskonkurss, mis toimus Moskva Arhitektuuri Instituudis, teine samm - väljakuulutatud konkurss.
