Milano on tööstuslinn. Turist, kes ei tule mitte viimaste moekollektsioonide asjade pärast, mitte suurte kommertsnäituste ja disaininädalate pärast, riskib siin kiiresti ära tüdineda. Milano on linn, mis ei avane kohe: süngete renessansiaegsete fassaadide taga on peidus maalilised sisehoovid koos mosaiigiga purskkaevudega ning parimad restoranid on nii hästi varjatud, et neid leiab vaid kohalik elanik.
Milano arhitektuur on uhke fraas. Ta on elegantne, lakooniline ja alati kontekstile vastav. Selles linnas välismaalasena kujundamine pole lihtne ülesanne. Mõni aasta tagasi oleks kutse ühele välisarhitektile tööle Milanosse tekitanud Itaalia avalikkuse seas pahameeletormi: see oleks olnud võimalik ainult kaasautorina kohaliku töökojaga. Itaallased on kogu oma sõbralikkuse tõttu oma ajaloo ja kultuuri suhtes väga kadedad.
Kuid täna on olukord muutunud: linnas saab näha Libeskindi, Hadidi, Chipperfieldi, Koolhaasi, Van Egeraati ja teiste kuulsate välisarhitektide hooneid. Kuid kõik need käsitöölised tulid Milanosse mitte juhuslikult, vaid seetõttu, et linna kommuun ja kohalik arhitektide liit töötasid välja programmi nüüdseks kadunud tööstuspiirkondade põhjalikuks renoveerimiseks. Selliseid kohti oli palju ja loodi spetsiaalne linnakaart, kuhu kõik need olid tähistatud. Seejärel kuulutati välja nende arhitektuurse disaini konkursid ja nende konkursside kaudu tulid Milano maale välismaised arhitektid.
Üks neist "endisest tööstusest" on Portello piirkond, kus varem asusid Alfa Romeo ja Lancia tehased. Geograafiliselt on see suurepärase asukohaga: kesklinnast pääseb ühistranspordiga poole tunniga. Kuid kohtumisel ei jätnud Portello meeldivat muljet.
Gino Valle, üks Itaalia arhitektuuri valgustitest, on koos arendusdivisjoniga Pirelli & C. välja töötanud kava selle muutmiseks tehasepiirkonnast multifunktsionaalseks arenduspiirkonnaks. Portello jagunes viieks tavapäraseks tsooniks - eluase + kontorid, kauplused, väljak, staadion ja park. Portello renoveerimise viisid läbi Chino Zucchi, Guido Canali, Stefano Boeri ja kaks välisosalist -
Charles Jenks ja LAND stuudio.
Portello on täna ilus ja elav piirkond. Siinne elu ei saanud kohe ideaalseks: see võtab ilmselt palju aega. Kuid nad tulevad siia juba spetsiaalselt šoppama, sõpradega baaris istuma või nädalavahetusel laadal sõõrikut sööma. See muudab piirkonna tervikuks oma pargiks - just tema kujundasid "Portello meeskonnas" välismaalased: Ameerika-Briti arhitekt Jenks, filosoof, meie aja silmapaistvam arhitektuuriteoreetik ja saksa-itaalia maastikutöökoda LAND, mida juhib saksa arhitekt Andreas Kipar).
Kui Jenks võtab endale pargi loomise, tuleb oodata uskumatut metafüüsilist ilu. Ja Parque Portello ehk "Aja park" sai meistri ande järjekordseks kinnituseks. Park kehastab Milano kolme eluperioodi. Esimene neist on "Present". Maastikul kehastudes on sellest saanud suur 22 meetri kõrgune spiraalne küngas, mis on moodustatud kahest erinevas suunas lahknenud teest. Eeldati, et ühte neist saab jalgrattaga sõita ja teist kõndida. Kuid loomulikult käivad nad tegelikult sama rada mööda. "Nastoyade" tipus on okaspuud, skulptuurikompositsioon ja pink, kust saate nautida vaadet pargile ja linnale.
Muide, vaate kohta: Parque Portellost jalutuskäigu kaugusel on Monte Stella park, mille pärast sõda pani Piero Bottoni. Ja selles olev küngas, nagu Portellos, on kunstlik ja sealt avanev vaade on linna parim.
Milano keelest "Present" liigume edasi kahele järelejäänud mäele. Nende piklikud kontuurid moodustavad plaanis tähe S - Storia - "ajalugu". Sujuvalt üksteisesse voolates sümboliseerivad nad Milano "eelajalugu" ja "ajalugu". Ei ole lihtne kohe aru saada, et võite neil kõndida, kuid see on nii: igal keskel asuval künkal on spetsiaalsed alad, kus saate lõõgastuda skulptuurikompositsioonide keskel ja imetleda linnavaadet.
Kõiki kolme "aja küngast" ühendab vesi - ümardatud tiik. Arhitektid nimetasid seda "Konna varjupaigaks", kuid konnad pole siin aga üldse nähtavad. Kuid tiik läheb ümber "lõputu" pingi.
"Ajalugu" mäe taga on laste mänguväljak, sealt saab minna ka pargi muudesse osadesse, sealhulgas kambriparki, peaaegu hortus conclusus, mis on mõeldud spetsiaalselt eakatele ja Alzheimeri tõbe põdevatele inimestele: seal on haigla läheduses, mis on spetsialiseerunud selle vaevuse ravile. Siinsed rajad on vooderdatud mustade ja valgete plaatidega, millest igaüks peaks autorite sõnul sümboliseerima Maa pöörlemist, mis läbib iga päev päeva ja öö tsüklit.
Projekt näeb ette ka amfiteatri ehitamise.
Omaette lugu on pargiprojekti elluviimine. Alfa Romeo ja Lancia tehasest järele jäänud prahti kasutati kogu alale "aluse" loomiseks: see tõstab pargi 3 meetri võrra tänavatasapinnast kõrgemale. Ümbermõõdu ümber toetab alust betoonist tugisein. Huvitav on see, et peaaegu 30% pargi eelarvest läks sellele müürile ja metallpiirdele.
Kunstlike küngaste ehitamise tehnoloogia on üsna lihtne. Varem sõelutud maa koguti ekskavaatorite abil "mägedesse". Kui muldkeha kalle ületas 30 kraadi, siis tugevdati seda lausriidest iga 50 cm tagant. Maamõõtjad jälgisid kõigi nurkade ja kõverjoonte vastavust plaanile. Ehituse ajal pöörati erilist tähelepanu veoautode ja ekskavaatorite rööbasteede võrgustiku väljatöötamisele: pärast küngaste moodustamise lõpetamist pidid nad lahkuma ettevaatlikult, pärast mida oli juurdepääs kõikidele pargi sõidukitele igaveseks suletud.
Töö lõppedes rajati parki kastmissüsteem ja mäed kaeti geovõrgul 40 cm mullakihiga. Ehituse lõppedes saadeti kastmissüsteemi kaudu vedelikku looduslikust liimist, täiteainest, värvi- ja rohuseemnetest. Paralleelselt istutati vahtrad, plataanid ja muud puud.
Kuid Milano on endiselt introvertne linn. Parque Portello on nüüd peidetud supermarketi, ehitusplatsi, tellingute ja parkimiskohtade taha ning sissepääsu sinna on väga raske leida, ehkki sellest peaks kindlasti saama linna turismimarsruudil kohustuslik vaatamisväärsus. Kuid samal ajal kui Milano ei kiirusta oma ilusat hinge avaldama: sisehoovid, salarestoranid ja salapärased pargid …
