Tuletame teile meelde, et Venemaa-Euroopa ühendatud arhitektuurimeeskonnad olid selle võistluse eelduseks. Eric van Egeraati, väga kuulsa arhitekti, kes toimis omamoodi lõpuprojekti mitte triviaalsuse ja heleduse tagajana, kutsus konkursi korraldaja VTB pank, üks esimesi, paralleelselt Moskva instituudiga. Mosproekt-2. Selle juht Mihhail Posohhin meelitas Aleksander Asadovi töökoja nr 19 projekti kallal töötama.
“Kõigepealt sai lahendatud vana staadioni säilitamise ülesanne. Leidsime võimaluse selle perimeetrit täielikult säilitada: kuigi siin ei ehitatud ümber ainult peafassaadi, arvasime, et linna ajaloo, selle kroonika jaoks on huvitavam säilitada kõik tervikuna,”ütleb Mihhail Posohhin, Mosproekt-2 peadirektor. "Lubage mul teile meelde tuletada, et tol ajal käisid pidevad arutelud selle üle, milliseid Dünamo osi võiks lõhkuda või lahti võtta, ja me lahendasime selle probleemi radikaalselt ja mitte ainult tänu sellele Vene Föderatsiooni kultuuriminister hr Avdeev, toetas meie projekti."
Andrei Asadov meenutab, et võistlusprojekti loomiseks eraldatud kahe kuu esimesed paar nädalat töötasid kumbki büroo omaette. Vene arhitektid eesotsas Mihhail Posohhini ja Aleksander Asadoviga tegid esimesed visandid, milles nad esitasid kohe põhilise kompositsioonimõtte. Eelkõige pidi uus staadion asuma Dünamo ajaloolises perimeetris ja katma selle kõrgtehnoloogilise katusega. Samal ajal lõikasid arhitektid Leningradskoje Shosse küljest osa katusest maha, nii et uus staadion vaatas meediumifassaadi hiiglasliku „pilguga” maanteed. Ja pargitsoon (pidage meeles, et kujundus ei olnud mitte ainult kuulus spordirajatis, vaid ka väike osa Petrovski pargist - piklik ja kitsas maa kiil mööda Petrovsko-Razumovskaya alleed) Posohhin ja Asadov muutusid mitmetasandiliseks ja multifunktsionaalne roheline struktuur. Üldiselt põhines staadioni rekonstrueerimise projekt ajaloo, looduse ja kõrgtehnoloogia rahumeelse kooseksisteerimise ideel ning just selle ettepanekuga läksid Asadovi isa ja poeg kohtumisele Eric van Egeraatiga aastal. Rotterdam eelmise aasta märtsi lõpus.
"Kohe esimesel kohtumisel selgus põhimõtteline erinevus Venemaa ja Hollandi lähenemisviisis sedalaadi projektide väljatöötamisel," ütleb Andrei Asadov. „Kui töötasime vormi ja selle suhte üle olemasoleva kontekstiga, tegelesid meie Hollandi kolleegid turundusküsimustega. Eelkõige pani Erik van Egeraat, teades, et võistluse TK üheks prioriteediks on olemasoleva pargi säilitamine, seadnud kolleegide ette ülesande uurida, kas on olemas võimalus kõrvalasuvat territooriumi üldse mitte üles ehitada. " Teisisõnu püüdsid hollandlased kõigepealt lahendada kõige raskema matemaatilise ülesande nimega "kuidas toppida midagi, mis pole täis", see tähendab, et mahtuda staadioni ajaloolisse ümbermõõtu nii kliendi poolt nõutavad uued areenid kui ka 20 tuhat ruutmeetrit kaubandus- ja äripinda. Ja asi pole niivõrd selles, et Erik van Egeraat püüdis iga hinna eest säilitada mitu täiendavat hektarit haljasala. Peamine pragmaatiline eurooplane leidis, et jalgpallistaadion ei saa definitsiooni järgi linna heaks aastaringselt töötada ja ainult lisafunktsioonid, nimelt kaubandus, vaba aja veetmise võimalused ja teine spordiareen, võivad muuta selle pidevalt nõudlikuks ja tulemus, isemajandav. Alguses oli Vene arhitektidel selline radikaalne lähenemine väga piinlik, kuid siis nad tõdesid, et just selline risk võib saada projekti õnnestumise võtmeteguriks. "Mõistsime: kas panni või kadunud," tunnistab Andrei Asadov. "Žürii kas kõrvaldaks sellise projekti viivitamata kaalumisest, kuna see ei vasta konkursi programmile, või nimetab selle kohe juhiks kui kõige julgemaks ja linna vajadusi ennetavaks."
Mis puutub multifunktsionaalse kompleksi arhitektuursesse väljanägemisse, siis Hollandi disainerid nõustusid Vene kolleegidega täielikult: kogu ajalooline ümbermõõt tuleb säilitada ning katusele tuleb anda ergas ja meeldejääv kuju. Samuti võeti vastu Posohhin-Asadovi ettepanek luua meediumifassaad "kõikenägeva silma" näol. Ja arhitektid olid ühises kavatsuses muuta peamise jalgpallivälja telge. Fakt on see, et tänapäevased staadionid on orienteeritud tingimata mööda põhja-lõuna telge (loojuv päike ei tohiks ühtegi meeskonda häirida), kuid üle 80 aasta tagasi ehitatud Dynamo on orienteeritud ida-lääne suunas. Staadionite-mälestusmärkide jaoks lubab UEFA põhimõtteliselt teha erandeid, kuid arhitektid leidsid õigustatult, et mängijate mugavus on antud juhul olulisem. Muinsuskaitse ja jalgpallurite huvide vahel kompromissi leidmiseks tuli väljak tõsta ajaloolisest perimeetrist kõrgemale ja seda tegid projekti autorid lõpuks.
Dünamo olemasolevas struktuuris paigutavad nad mitme tasemega ostu- ja meelelahutuskompleksi ning selle katus muudetakse mõlema areeni keskseks fuajeeks. Loomulikult ei suuda konstruktivistlikud seinad vastu pidada kahe kausi kaalule korraga, mistõttu teevad ostupiirkonnas arhitektid (autoriteetne Saksa ettevõte Bollinger + Grohmann projektiga seotud konsultantidena) ettepaneku ehitada uued kandvad seinad ja paigaldage endise põllu äärtele võimsad kandvad seinad.fermid koos tugedega eskalaatorite kujul. Sõrestikud ja seinad on omavahel ühendatud taladega ning põikseinad toetavad mõlema areeni tribüüne ja katuseid juba nende peal. Kompleksset struktuuri kroonib peajalgpalliväljaku kohal sissetõmmatava katusega kuusnurkne võrkkest. Katuse metallelemendid on täidetud tefloniga, mis on tänapäeval nii populaarne spordiehituses, ja väliselt - nii kuju kui ka sellest tuleneva struktuuri poolest - meenutab see ussi pead. Arhitektid ise ütlevad aga, et rakkude kuusnurkne kuju on vihje jalgpallipallile.
Spordiareenide paigutamine kaubandus- ja meelelahutuskompleksi kohale tähendas loomulikult rekonstrueeritava staadioni jalakäijate ja autoühenduste radikaalset ümberkorraldamist. Ajaloolise hoone lääne- ja idafassaadil kasvab terve rida erinevaid rampe: kergelt kaldus jalakäijatele, spiraal autodele, üks VIP-le ja teine tuletõrjevahenditele. Staadioni ja Leningradkale lähemal asuva metroo väljapääsu all on avar pealtkuulamise parkla - arhitektid nimetasid seda uut transpordisõlme Transferumiks.
Rangelt võttes ei olnud maa-alune ruum sügava jaama kohal konkurentsivõimeline - nagu pargipiirkonna puhul, näitasid autorid siin märkimisväärset vabadust. Kuid selline otsus võimaldab tulevasel VTB Arena pargil saada tohutult lisaruumi ja see pakkus Egeraat-Posohhini projektile investori kindla „soosingu“.
