Linkor asub Petrogradskaja muldkeha ääres, nn ärilinna südames. See on Bolšaja Nevka muldkehade (Viiburskaja, Petrogradskaja, Pirogovskaja, Aptekarskaja) aktiivselt arenev piirkond, kus täna ehitatakse põhiliselt A-klassi ärikeskusi nullist või reinkarnitakse tööstuskompleksidest. Selline äritegevuse kontsentratsioon on tingitud peamiselt geograafilistest kaalutlustest. Delovoy linn on vaid kiviviske kaugusel Petrogradski linnaosa peamistest magistraalidest (Kamennoostrovsky ja Bolshoy prospekt), samuti Grenadiersky ja Sampsonievsky sildadest ning Gorkovskaja, Petrogradskaja, Viiburskaya metroojaamadest. Teisisõnu, siia on väga lihtne jõuda igast linnaosast, mida suured ettevõtted peavad peakontori asukoha valimisel eelduseks. Olulist rolli mängib naabruskond Peterburi kõige kuulsamate kultuurisümboolikatega: büroo asukoht Peeter Suure maja kõrval, Peetruse ja Pauluse kindlus, Fjodor Chaliapini muuseum-korter ei hellita mitte ainult ärimeeste edevus, vaid on ka täiendav väga oluline maamärk linna ruumis.
"Linkor" ehitati endise kaitseettevõtte "Dalsvyaz" kohale. Mitu aastat tagasi omandas selle territooriumi Tööstuse ja Ehituse Pank (PSB) ning kavatses algselt siin oma peakontorit ehitada. Kuid siis ühines PSB VTB struktuuriga ja Petrogradskaja muldkeha asukohta hakati pidama Balti finantsagentuuri "Development" juhtimisel arendusprojektiks. Kummalisel kombel mängis tulevase hoone arhitektuurse ilme kujundamisel võtmerolli just esialgne kavatsus luua siia suure panga peakontor.
Studio 44 juhi Nikita Yaveini sõnul võlgneb Linkor loomulikult oma merelise iseloomu mingil määral Aurorale ja lähedal asuvale Nakhimovi koolile, kuid ennekõike kliendile, kes võrdles panka usaldusväärse laevaga. kelle "stabiilsus" võimaldab teil oma äri säästa igasuguste majandustormide korral. Ja kuna algselt pidi ärikeskus ehitama saidil asuva kahe hoone raame kasutades, võrdlesid arhitektid end kohe laevaehitajate ja ehitusplatsiga - hiiglasliku laevatehasega, kuhu tulevase laeva skelett oli juba kokku pandud, ja see jäi veel ümbriseks ja tekkideks jagamiseks.
Laevateemat ärikeskuse arhitektuuris ja interjööris rõhutatakse kõikjal, kuid mitte liiga pealetükkivalt. Arhitektid soovisid luua elava, meeldejääva pildi hoonest, kuid ei saanud leiutatud kaubamärgi pantvangideks. "Linkori" kõige ilmekamaks osutus jõe poole jääv esifassaad. See on teritatud nagu laevakaar, klaasvoodrit kohati ei tooda külgede serva, metallraamid on paljastatud - jääb mulje, et "lahingulaev" pole veel valmis slippi vette jätma. Hoone sarnaneb ka laevakere monoliitse korpusega tänu terasvärviliste klaaside peaaegu sujuvale ühendamisele (mis võib-olla kõige enam muudab "Linkori" sarnaseks "Auroraga") ja loomulikult tugedele tõstetud ümardatud "põhi", mis võimaldas korraldada avarat parkimist. Nii pääsesid arhitektid muide arvukatest töötajatest ja külastajatest mööda maa-aluseid labürinte rändama, mida ei saa tunnistada ülieduka planeerimislahendusena, sest saabumise ja lahkumise mugavus on A-klassi ärikeskuste üks hädavajalik tingimus. Ja sel moel realiseeris Nikita Yavein oma ammuse ametialase unistuse - rakendada kogu hoone ulatuses Le Corbusieri kuulsat plastikutehnikat, et luua "karmistavaid" portaale. Chandigarhi administratiivhooned ja Ronshani kabel tulevad kohe meelde, kuigi sambad - "jalad", millel peaaegu kõik tema elamud seisavad, näivad olevat veelgi ilmsem tsitaat suurelt Korbylt.
Üldiselt selgus, et selline hoone vorm, mis pole ärikeskuse jaoks sugugi kõige tuttavam, on võimeline andma projektile mitmeid funktsionaalseid eeliseid. Näiteks laeva kuju, põhjas lai ja ülaosas sujuvalt kitsenev, vastab ideaalis kontoriruumide hinnale ja tüpoloogilisele hierarhiale. Üürihindade osas demokraatliku "trümmi" paindlike planeerimistubadega on hõivanud suurte ettevõtete suured osakonnad, väiksemad ja kallimad kontorid asuvad kõrgemal ning mainekamad on veelgi kõrgemad. Vaateterrassidega ülemised "tekid" on reserveeritud nii kontoritele kui ka kõigile kodanikele kättesaadavatele restoranidele ja kohvikutele.
Laevateema mängitakse ärikeskuse siseruumides huvitavalt ja peenelt läbi. Kompleks koosneb kahest hoonest, mida ühendab 25 meetri kõrgune aatrium. Ja kahe hoone vahelise ruumi banaalsest klaasimisest pääsemiseks näivad arhitektid neid justkui meelitavat, et kergelt kaldus seintes saaksite tabada laeva (ja aatriumi enda) kontuuri - miks mitte ootele?). Läbipaistva lae alla on pikkadele kaablitele asetatud kajakalambid ning ülemisele tasapinnale viib üsna kitsas valge trepp, mille kergus ja elegantsus tekitavad seoseid koridoriga.
"Linkorit" nimetatakse sageli Peterburi kriisieelse arengu viimaseks loominguks. Ekspressiivne ja rõhutatult kaasaegne arhitektuur, väga kallid viimistlusmaterjalid, kõrgekvaliteedilised insenertehnilised lahendused - täna suudab projekti ellu viia ainult need äririigi tandem, millel on kõik need omadused. Kuid nüüd luuakse selliseid vastastikku kasulikke liite üha sagedamini, mis tähendab, et Neeva linnas jätkub kõrgeima bürooehitus linnas. Ja võib-olla on „Studio 44” peamine teene see, et Nikita Yaveini meeskond tõestas oma „Linkori” käivitamisega, et tagasihoidliku ja silmapaistmatu äriarhitektuuri aeg on minevikus. Otse rajal - suured avangardobjektid, mis kogu oma nähtavusega suudavad vältida nii odavat skulptuurilisust kui ka tahtlikku ennekuulmatust.
