Blogijate tähelepanu sel nädalal osutus Tverskaja Zastava väljakul asuva uue avaliku ja puhkekompleksi arhitektuurikontseptsioonide konkursiks. Päev enne selgus, et projekt Meganom võitis ning Paveletskaja metroojaama fuajee ja Belorussky raudteejaama vahel kasvab ilus helendav "kast", nagu projekti blogides nimetati. Vahepeal ootas võrk võistluselt endalt globaalsemat linnaplaneerimise lahendust ja nüüd ei lase seda väljakule ilmuda veel üks kaubanduskeskus. Irina Irbitskaja avaldas kriitilise märkuse kogu praeguse kinniste võistluste süsteemi kohta RUPA kogukonnas. Tema arvates ei jõua konkursid "head vormivormimisprojektide panga" loomisel peaaegu kunagi konkreetsete ettepanekute tasemele "loomelinnaku" loomiseks, millest arhitektid armastavad nii palju rääkida. Noh, peamine probleem on autori sõnul TK: arhitektuurivõistlusi saab Irina Irbitskaja sõnul korraldada alles pärast linnaplaneerimist, mille tulemuseks on "super TK", mis kajastab sotsiaalmajanduslikku ja territoriaalset saidi arendusprogramm, mis põhineb linnahuvide ja kliendi huvide tasakaalul. Kelle huvid kajastuvad praeguse võistluse TK-s, võib vaid oletada, märgib autor.
Jaroslav Kovaltšuk kirjutab kommentaarides, et linnaplaneerimise seisukohalt on see piirkond „täielik katastroof, millega nad isegi ei üritanud võistluse raames midagi ette võtta. Ei TK tasemel, mitte projektides endis. " Kasutaja sõnul ei saa sellel lõigul üldse olla sellise suurusega hoonet, kuid mööda raudteed on vaja Gruzinsky Valiga paralleelset tänavat: „See võib alata ainult metroo ja rongijaama vahel. Vajame ka risti asuvaid tänavaid ja mitut silda üle raudtee. " Anton Chupilko omakorda usub, et väljakuga pole vaja midagi peale hakata: “Võtke ala! Samuti on auk 2. kellatehasest + vahetuspunkt ja auk Venemaa raudteede infrastruktuurist + Vetka kuni Savelovskini, mille nad tahtsid hüppelauaga sulgeda + Tehaste territoorium seda mööda! Tehke ilus kaasaegne ala ja ärge täitke auku teise ühepoolse betooniga!"
Samal ajal ei kipu enamik blogijaid projektis arhitektuuri ennast kritiseerima: "See, mida Grigoryan teeb, on siiski hea vorm," ütleb Irina Irbitskaya. Teine asi on see, et siin on blogija sõnul vaja nii hoonet kui ka tänavaid: „Kapillaarse jalakäijate süsteemi jaoks on ideaalne koht ja isegi mikropiirkond koos väljapääsuga Gruzinsky Valile Presnya suunas /… /. Kahju on kaotada see superressurss kambrilinna loomiseks, kuhu oleks integreeritud rongijaam. " Dmitri Narinsky sõnul on seda arhitektuurivõistluse raames võimatu realiseerida: arhitektide lähenemine on see ilusti teha, planeerijate lähenemine on mugav. Ja Aleksander Ložkin märgib sellele, et mõlema poole piiritlemine on vajalik, vaid arhitekti elukutse sisu muutmine on vajalik, kui arhitektid soovivad vastata tänapäevastele väljakutsetele: „Ärge nutke meedias ja nõudke protektsionistide kasutuselevõttu. mõõdab, aga õpi ja muutu”.
Mihhail Belov ei jäänud võistluse arutelust eemale. Samuti pole ta tulemustega rahul: selline "superkasumlik kaubanduskeskus kolm meetrit ringmetroo väljapääsust ja sada meetrit jaamast" oleks võinud tekkida Lužkovi all ilma konkurssideta, on arhitekt kindel. Kuid praeguses võistlussüsteemis on eriti vastuvõetamatu, et Mihhail Belovi sõnul järgivad valitud bürood „ühte arhitektuurset maailmavaadet ning neid ei huvita üldjuhul paviljoni ja jaama ulatus. Ja need zafigachili, kes on selles, mis on palju, kes on jämedam ja lokkis ning kes on peenem ja klaasikam. "Arhitekt kahtlustab isegi, et selle kitsa ringi kohtunikud ja osalejad hakkavad peagi kohti vahetama. Ja Oleg Maksimov kahetseb postitust kommenteerides ennekõike kaotatud võimalust luua ruut täies tähenduses: "Jaama poolt ei tule väljakut ja selle ühtsust, nii nagu see ei töötanud Lesnaya tänava vastasküljelt."
Teine tuline arutelu Internetis käis Moskva jaoks välja töötatud bussipeatuste-oaaside projekti ümber. Nende autor, Moskva Arhitektuuri Instituudi õpetaja Ruben Arakelyan soovitas täiustada tänapäevaseid peatusi jalgrattaparkla, raamaturiiulite, kamina, minipoodide ja isegi rohelise muruplatsidega. Selle tulemusel võrdus maksumus ühetoalise korteri omaga - kolm miljonit rubla, mis muutus võrgupubliku pahameele alla. „Piisab lihtsalt peatuse tegemisest - mugav, praktiline ja odav. Kombineeri maksimum wifi ja tasuta avaliku tualetiga, - kirjutab näiteks Mihhail Bolotov. - Leiutate nii usinalt seda, mida oli viimasel ajal nii raske ellu jääda ja lammutada - kaubanduskeskused, villimispeatused, grillipeatused, õllepeatused … ". - "Nagu Hiinas öeldakse," ärge madule jalgu tõmmake, "märkis Nikita Asadov.
Ruben Arakelyani enda sõnul on tema projekt edumeelne ja järgib ühistranspordi arendamise uue kontseptsiooni vaimu, mille paljud Euroopa linnad on vastu võtnud. Euroopa näide, märgib Aleksander Antonov, näitab aga lihtsalt seda, et peatus kui ootekoht tulevikus võib üldse välja surra: kui teate sõiduplaani ja transport järgib seda, pole funktsiooni "oot" peatuses vaja üldse, aga metroos on vaja makseterminali, näiteks fuajeed: „Vaadake, mis Saksa raudteejaamad on tänaseks saanud. Ooteruum on 20 ruutmeetri suurune nurk 5-10 kohaga, piletikass on väest 80 meetri kaugusel. Ja ülejäänud väljak pole enam raudteejaam klassikalises Nõukogude mõistes. " Andrey Nadtochiy pidas projekti omakorda huvitavaks reklaamiagentuuridele, "kes soovivad parandada tänavat, mis on neile antud reklaami, / … / või peatuste jaoks ärikeskustes, megamallides ja tsiviliseeritud transpordisõlmedes". Ja Jurki Ermakov soovitas projekti autoril kasutada oma ressursse suitsetamise paviljonide loomiseks: "Avalikes kohtades suitsetamist keelava seaduse vastuvõtmisega on see palju asjakohasem," usub blogija.
Toonastes Omski ajaveebides käivitati kampaania kahe linna pargialasid mõjutava projekti vastu - vaaterattad Voskresensky väljakul ja Pulmapalee Võidupargi territooriumil. Asjaomaseid ehitus- ja maakasutusmääruse muudatusi arutati hiljuti avalikel aruteludel. "See on täiesti valelik projekt, ainult ilusad pildid, ei midagi enamat," kommenteerib e_n_z ajakirja nalya-om.livejournal.com, kus hääletus algas. - Investeerimisprojekti pole keegi näinud. Mitte joonised, vaid numbrid. Miks peaks ratas Omski surnud keskpunktis äkki kuradi kasumlikuks muutuma? Võib selguda, et selle teema all - väidetavalt investeeringud linna - hakkivad nad tükikese maad kesklinnas maha. " "Londoni kesklinnas jõekaldal on 135 meetri kõrgune ratas ja see ei riku vaadet, kõikjal on vanu hooneid," ütleb kasutaja Viktor Ivanovich. "Põlisrahvaste londonlased pole nördinud." Aleksander Žirovi sõnul, kes kirjutas sellest oma blogis terve uurimuse, „Omsk pole London ega Moskva. See on sisuliselt väike linn /… /. Linna areng peaks saama meie jaoks vertikaalseks kontseptsiooniks, kõigepealt tuleks mõelda linnaobjektide funktsionaalsele tähendusele: tänavad, väljakud, väljakud, pargid ja alles siis - varustada neid sümboolse tähendusega. Linn peaks muutuma mugavaks eelkõige elanikele endile ja alles siis - turistide ligimeelitamiseks”.
Vahepeal on "ratta" vastased selle paigutamiseks valinud tosin alternatiivset asukohta."Sama Omi pank, kuid umbes 1 km ülesvoolu, kuskil Tšehhovi 3 piirkonnas," kirjutab näiteks vladimir. Või Voskresenski väljakust vaid 500 meetri kaugusel asuv Budarini väljak, kus, nagu Alekszhirov märgib, kerkib täna pooleliolev hoone, mida ei saa kohtu otsusega lammutada.
Ülevaate lõpus - Suure Isamaasõja ajaloo muuseumi projekti arutelu Minski ajaveebides. Ehitajad lõpetavad fassaadide viimistlust, mis arhitekti idee järgi on nagu tuletõrjevõrkpallid ja jätkavad sisehallide viimistlust. Blogijad tervitavad omakorda uut muuseumi, kuid kritiseerivad häbematult arhitektuuri: „Kas meie arhitekte oma arhitektuuriteaduskonnas õpetatakse ainult biblioteegi näitel? Palju kõveraid pindu ja peegleid? - on Suur Madu nördinud. - Noh, peate kindlasti fassaadid fikseerima portselanist kivikeraamikaga. Oh jah - ja muidugi kuppel! Bundes (Reichs) silt on nüüd kupliga - miks me halvemad oleme? " "Kujundus on muidugi tänapäevane valgevene," lisab x_bober. - Tõsi, kui ma palun teil nüüd silmad sulgeda ja joonistada, kuidas vana muuseumihoone välja nägi, siis suure tõenäosusega saate rööptahuka. Ja siin on vähemalt mõned kohalikud reklaamid, mis vajuvad mällu. Tundub, et see sobib paraadide kontseptsiooni. " Klorise kasutajale ei meeldi asjaolu, et muuseumi arhitektuur ei sisalda mingeid "puhtalt rahvuslikke sümboleid": "Struktuur sarnaneb vallikraaviga, milles kohalikud politseinikud tulistasid elanikke või hetkel, kui kest plahvatas." Kuid belegemen leiab, et projekt on stelaga hästi seotud ja kurikuulus kuppel rikastab muuseumi interjööri oluliselt.
