Ehitusplatsi piiravad Serpuhhovski šaht, 1. ja 4. Roštšinski käik ning Maly Orlovi rada. Täna on see Moskva värviliste metallide töötlemise tehase territoorium - nii kahjulike kui ka suuremahuliste toodete tootmine, millel üldiselt pole pealinna kesklinna piiril pikka aega kohta. Linnavalitsus tegi tehase kolimise otsuse tagasi 2004. aastal ja nüüd järk-järgult lõpetab oma tegevuse. Paralleelselt algas vabanenud territooriumi areng. Esialgu plaaniti siia luua elamukompleks, olles aga lähemalt uurinud Moskva üldplaneeringut ja saanud teada, et lähiaastatel laiendatakse ja laiendatakse Shabolovka tänava jätkuna toimivat 1. Roštšinski käiku. kolmanda transpordiringiga otsustas investor, et sellisel hoogsal tulevasel ristmikul on otstarbekam ehitada kontorikeskus.
Ta alustas tööd SK&P projektis transpordikomponendi arvutuste abil, teades suurepäraselt, et megapolis asuva kontorikompleksi edu võti seisneb selle transpordis. Arvesse võeti kõiki näitajaid - olemasolevate teede läbilaskevõime, maksimaalne autode arv, mis saab üheaegselt ärikeskusesse jõuda ja maa-aluses parklas majutada, selle täitmise aeg, optimaalne sissepääsude arv jne. Nende näitajate põhjal arvutati välja tulevase ärikeskuse optimaalsed piirkonnad. Saates "SKiP" on nad üldiselt veendunud, et selline detailne "loendur" ja mitte tähelepanuväärsed pildid on keerukate linnaplaneerimise komplekside alus.
Tõsi, see ei olnud ilma piltideta. Kui kontseptsiooni esialgne versioon oli juba valmis, teatas klient, et soovib sellel saidil veel ühte projekti rakendada. Väliskonsultandi väljatöötatud kontseptsioon nõudis, et perimeetri ala ehitataks keeruliste galeriide ja katuseaedadega ühendatud hoonetega. Arhitektuurifantaasiana oli see kahtlemata helge, kuid samal ajal kaugel Venemaa kliimareaalsustest ja pealegi standarditest. Pärast selle kontseptsiooni põhjalikku analüüsimist jõudsid SK&P arhitektid järeldusele, et selles on ratsionaalne tuum: kompositsioon, mis koosneb sõltumatutest objektidest, millest igaüht saab ehitada ja tellida naaberriigist sõltumatult. Kui järele mõelda, sobib see idee hästi kriisiaega, sest täna ei saa ükski investor olla sada protsenti kindel, et järgmisel aastal leiab ta ehituse jätkamiseks rahastuse. Lõppkokkuvõttes võeti aluseks variant koos eraldi hoonete ansambliga ja SKiP tegi kõik endast oleneva, et büroohooned oleksid ümbritsevate hoonetega proportsionaalsed ja ei läheks sellega oma arhitektuuriga vastuollu. Ainus koht, kus linnakangas saab oma olemust muuta, on ainult Serpuhhovi šahti ja 1. Roštšinski käigu nurgal: siinsed mitmekorruselised tehasehooned ei ole palju suuremad kui näota betoonaed, samas kui selle servani kavandatud kontorikompleks ala, vastupidi, saavad maksimaalse kõrguse ja saavad tulevikus denouement on märgatav linna domineeriv.
Disainereid piirasid mitmed piirangud, sealhulgas kõrghooned. Ehitusplatsist paremal, üle kitsa 4. Roshinsky käigu, asuvad elamud; nende uus kompleks ei pidanud varju jääma. Teiselt poolt, juba üle 1. Roštšinski käigu, asub mäel kuulus "Dacha-dovecote" - krahv A. G. Orlova. Mõlemale piirangule vastati otse arhitektuurimälestise ja elamute poole suunatud hoonete kõrguse vähenemisega ning teisel juhul andsid projekteerijad hoonetele rippude kuju - ilmuvad ümbritseva elamuarendusega proportsionaalsed mahud. punastel joontel ja sügavamale alale taandudes suurendavad nad järk-järgult korruste arvu. Sarnast tehnikat kasutati hoonetes, mis olid suunatud Serpuhhovski võlli poole, kuid sel juhul pole taand nii oluline. Saadud terrassid haljastatakse ja muudetakse haljastuks. Oli veel üks soov - maastiku-visuaalse analüüsi tulemuste põhjal - säilitada mälestus tehase töötajate elumajast, mis on nüüdsest kohapeal ja mis on kavandatud võimalusel A. Vesnini töökojas. SKiP loob uutes materjalides peafassaadi koos kõigi sõjaeelsele arhitektuurile iseloomulike tunnustega - suurejoonelise arenenud karniisiga, haruldaste, kuid massiivsete rõdudega, maalähedaste mustritega. Ja et mitte eri ajastute tehnikaid pea peale suruda, eraldatakse peakorpuse maht “ajaloolisest” vertikaalsest klaasist sisestusest - äärmiselt lakooniline, kuid tähistab selgelt stiilide piiri.
Mis puutub kompleksi fassaadide arhitektuuri, siis oli autoritel keeruline ülesanne luua visuaalselt rikkalik keskkond esiteks ülitihedate ja teiseks eelarvehoonete tingimustes. Vaja oli ühte pealetükkimatut teemat, mis oleks minimaalsete muudatustega võimeline valutult üle elama üheksa taasesitust. Ja selline teema leiti. Projekti peaarhitekti Viktor Barmini sõnul sai sellest … tartaankangas, mis pakub ruudulise mustri jaoks uskumatult erinevaid võimalusi. Üheksa kontorihoone fassaadide kujundamise aluseks olid puur - suur ja väike, range monotoonne või, vastupidi, ebaühtlane, läbipekstud rütmiga. Puuri reprodutseeritakse mitmesugustes materjalides - portselanist kivikeraamika, metallpaneelid, vitraažkonstruktsioonid.
Kõigi hoonete all, nagu praegu tavaks, on kogu arendusala jaoks ette nähtud kolmetasandiline maa-alune parkla. See võimaldas parkimiskohtade arvu märkimisväärselt suurendada, kuid tekitas autoritele mitmeid täiendavaid raskusi. Nagu juba mainitud, peab iga hoone toimima iseseisvalt. Aga kuidas viia kõik üheksa hoonesse vajalikud kommunikatsioonid, parklast mööda minnes? Töötuba pidi keldrikorrusele kavandama spetsiaalse ringkoridori, milles hakkavad toimima transiidikommunikatsioonid.
Selle projekti loomist alustanud transpordiküsimused nõudsid kogu töö jooksul arhitektide suuremat tähelepanu. On selge, et nii ulatuslikku kontorikompleksi (peaaegu 350 tuhat ruutmeetrit M.) külastab väga suur hulk autosid ja praktiliselt samal ajal. Serpukhovsky Vali ja kõigi kompleksiga külgnevate tänavate liiklusummikute vältimiseks teevad arhitektid ettepaneku laiendada Maly Orlov Lane'i ja teha see läbi. Lisaks kavandati koguni kolm saabumist maa-alusse parklasse, millest igaüks viis ainult oma tasemele, mis aitab kaasa autode ühtlasele jaotusele.
Luues endise tehase kohale terve kontorilinna, kavandavad arhitektid selle ülelinnalise ruumi lahutamatuks osaks. Ärikompleksil ei ole oma territooriumi, mis oleks ümbritsetud kõrge aiaga - kõik saavad kõndida mööda "ruudulisi" fassaade ja lõõgastuda väljakutel, mis siin välja pannakse. Ja mitte ainult! Uue äripiirkonna veelgi suuremaks "sotsialiseerimiseks" eraldatakse hoonete esimesed korrused kaupluste, jalutuskäigu kaugusel asuvate kommunaalteenuste, restoranide ja kohvikute jaoks. Ja Shabolovka poole suunatud nurgas domineerivas hoones, millel on sujuvalt ümardatud fassaad, asub pangakontor.