Ajalooliselt oli Paveletskaja väljak "suletud" ja "kamber", eraldatud Aiaringist veerandiga. Hiljem, 19. sajandi lõpul, ehitati sinna jaam ja kogu selle ees olev ruum sai juurdepääsu aiarõngale. Pikka aega asus platsil Zatsepsky turg. Tänapäeval on Paveletskaja väljak umbes 3,5 hektarit, kuid peaaegu kogu selle territoorium on piiratud aiaga, mille taga on alates 2010. aastast lõpetamata kaubanduskeskuse mahajäetud vundamendiauk.
Instituut Mosproekt-2, mida juhib Mihhail Posohhin, tegi ettepaneku rajada kaevu kohale multifunktsionaalne kaubanduskeskus, mis läheb 15 meetrit maa alla. Sees on ette nähtud kolm taset. Madalaimasse korraldatakse parkla 500 autole ning üleval asuvad teise tulega valgustatud kauplused, kino ja toidupiirkonna ala. Tänu aatriumile, mis tungib kompleksi ruumalasse kogu kõrgusel, tungib loomulik valgus kompleksi kõikidele korrustele.
Eeldatakse, et maa pinnale tuuakse kolm sissepääsugrupi funktsiooniga paviljoni. Lisaks sellele asuvad aiaringile lähemal evakuatsioonitreppide klaaskuubikud.
Ruudu parendamise projekti töötas välja Buromoscow. Julia Burdova ja Olga Aleksakova ütlesid volikogu liikmetele, et nende ülesandeks oli platsil ajalooliste jälgede säilitamine, mis on tänapäeval linna jaoks väga oluline. Olles hoolikalt uurinud metroo ja jaama väljapääsudest tulev ümbrust ja jalakäijate voogusid, tegid arhitektid ettepaneku jagada kogu ruum kaheks funktsionaalseks tsooniks: jaama piki transiidiosa ja väljaku enda avalikku ruumi.
Paveletsky raudteejaama sissepääsude ees olev ala jäeti praktiliselt vabaks, et mitte häirida jalakäijate liikumist. Vastupidi, väljakule kerkib uut tüüpi tegevus. Vasakul pool, kus asus Zatsepsky turg, on korraldatud elav linnaruum koos tänavakohvikutega, puidust poodium ürituste ja linlaste puhkamiseks ning mugav ühistranspordipeatus. Kogu vasak külg on külgnenud õitsevate põõsastega.
Paremal Kozhevnicheskaya tänava küljelt asuvad maa-aluse kaubanduskeskuse paviljonid. Nende disainerid kaunistavad neid kaldteega, mille kalle on 5%, mille abil saate ronida ja jõge vaadata. Seega pakutakse selles osas külastajate täiendavat aktiivsust. Väljaku keskele on korraldatud väike park, kuhu istutatakse madalad puud ja muru sirgete ridadena raudteejaamast kuni Aiaringini. Haljastus tõstetakse sillutustasemest 70 cm kõrgemale. Sinna ilmuvad ka pingid ja puhkealad. Parandusprojekti pilte saab vaadata
siin.
Volikogu liikmed esitasid projekti suhtes mitmeid vastuväiteid. Nikolai Šumakovile ei meeldinud jalakäija- ja transpordikomponendid: ühendus jaamaga katkestas tee ja trammiteed, metroost viib uude kaubanduskeskusesse ja väljakule ainult üks trepp, avariiväljapääsud on väga ebamugavad - läheneda ei saa neid ja park kutsub teid tungivalt minema autodega koormatud aia ringteele. Šumakovil oli piinlik ka otse väljakul asuva metroo juurest täiendava väljapääsu puudumise projektis. Autorid selgitasid, et see viga oli tingitud nende juurdepääsu puudumisest metroo projekteerimisdokumentatsioonile, kuid kinnitasid samal ajal, et järgmise tööetapi käigus kaasatakse fuajee projekti ja see ei mõjuta väljaku parendamine.
Alexander Tsimailo juhtis tähelepanu kompleksi laadimisala asukohale otse jaama peafassaadi ees oleval platsil, mis näeb välja üsna kummaline. Töö ajal on need tsoonid suure tõenäosusega aiaga piiratud, mis blokeerib lisaks hoone fassaadi, ütles Tsimailo. Tema arvates tuleks kommunaalide sissepääsud eemaldada või vähemalt lahku kolida.
Juri Grigoryan märkis, et Paveletskaja väljak on linna üks olulisemaid väljakuid, seega tuleks selle parendamise osas olla väga ettevaatlik. Grigoryanil oli piinlikkus otsusega tõsta haljastus maapinnast kõrgemale, mille tõttu on kadunud pargiala tunne, võsa ja muru näevad välja nagu ajutine meede ning kogu ruum on nagu kaubanduskeskuse katus. Ta soovitas projekti autoritel veenda klienti langetama märki maapinnale, süvendades kaubanduskeskust ennast.
Mihhail Posohhin selgitas oma kolleegile, et arhitektid üritasid oma projektis säilitada jaama kui domineerivat omadust, nii et nad otsustasid kogu selle ees oleva ruumi võimalikult lihtsalt. Lisaks tõuseb väljaku reljeef paremalt vasakule, nii et mulda puid istutades tuleb moodustada terrassid. Puude maast kõrgemale tõstmise idee kasuks rääkis ka Sergei Kuznetsov, kuna agressiivne keskkond ja reaktiivid on linna haljastamisele väga kahjulikud. Juri Grigoryan selgitas, et kergendus ei saa olla takistuseks kvaliteedi parandamisele. Jaama keskne sissepääs on 1,8 m kõrgusel maapinnast, mis võimaldab luua reljeefi uue "skulptuuri". Olemasoleva üle 2-meetrise languse korral ei saa neid muudatusi näha, on Grigoryan kindel.
Sergei Tšoban pakkus projekti toetamist, kuid soovitas pöörata tähelepanu detailide kvaliteedile, näiteks minimaalsele kaugusele kaubanduskeskuse sissepääsu kaldtee ja kõrval asuva paviljoni vahel või klaasimahtude rütmile evakuatsioonitrepist, mis ei vasta jaama fassaadile. Chobani sõnul oleks kõige õigem need täielikult eemaldada. Aga kui see on võimatu, siis proovige vähemalt arvestada hoone koostist.
Jevgeni Ass märkas, et kaubanduskeskuse projektid ja väljaku parendamine on omavahel halvasti seotud, isegi miinus-esimene korrus plaan ei ole korrelatsioonis maapinnal paiknevate fuajeedega. Assu pidas kummaliseks ka seda, et kaubanduskeskusesse ei pääsenud otse metroo- ja metroojaamast. Tema arvates vähendab see oluliselt külastajate voogu. Üldiselt meeldis Jevgeni Assile projekti esteetika, kuid koha kvaliteet ja staatus selles Ass'i arvates ei avaldu täielikult.
Vaatamata paljudele kommentaaridele soovitas Sergei Kuznetsov projekti toetada tingimusel, et kõik üksikasjad on lõplikult vormistatud. Ta meenutas, et umbes kümme aastat on platsil olnud mahajäetud auk ja nüüd on väga oluline anda projektile, mis eeldab väljaku kvaliteetset parendamist, käiku, ehmatamata investorit tohutu hulga piirangud.
