Puuriga Metroo

Puuriga Metroo
Puuriga Metroo

Video: Puuriga Metroo

Video: Puuriga Metroo
Video: Установка инсталляции. Монтаж водонагревателя. Ошибки. 2024, Mai
Anonim

S-Bahni jaam - linnarong - kesklinna ilmus "Wilhelm Leuscheri väljak". Seda paika tuntakse ka rahumeelse revolutsiooni väljakuna - mälestuseks 1989. aasta sündmustest, kui sinna kogunesid tuhanded elanikud, kes nõudsid Saksamaa taasühinemist. Ja 1965. aastal korraldati siin biitmuusika keelu vastu suur noorte meeleavaldus, mis oli inspireeritud Rolling Stonesi kontserdist. Nüüd on see üsna rahulik rohelusega väljak ja kaunis uus raekoda: sellist ansamblit leidub peaaegu igas Euroopa linnas.

suumimine
suumimine
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
suumimine
suumimine

Dudleri projekt võitis võistluse juba 1997. aastal, kuid alles 2013. aasta detsembris peatus Leipzigi kesklinna all tunnelisse pandud nelja jaama uue 5-kilomeetrise liini esimene rong tema jaamas. Võib arvata, et projekt on juba kaotanud igasuguse asjakohasuse, kui selle autor ei olnud Max Dudler oma keeldumisega moodi järgida.

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
suumimine
suumimine

Oma lemmikmeetodi kohaselt kasutas arhitekt kogu hoone jaoks ühte moodulit. 20 meetri sügavusele laskudes satuvad reisijad lõputuna näivasse jaama-tunnelisse, millel pole ühtegi tuge: kõik põrandaid toetavad elemendid on peidetud. Ja seda hoolimata asjaolust, et seinad ja katus on poolläbipaistvad, kuna need koosnevad identsetest ruudukujulistest klaasplokkidest. Kõik plokid on kinnitatud metallraamile, tagantvalgustusega ja sisestatud betoonist "raami".

Põlle pikkus on 140 m ja laius 20 m. Et mitte hajutada tähelepanu kaugusesse taanduvate helendavate moodulite perspektiivsest vähendamisest, on põrand kaetud kerge, neutraalse terrazzoga.

Põhjas ja lõunas on kaks lihtsate trepikodadega sissepääsu. Ka jaama maaväravad on selgelt ja rangelt kaunistatud, kasutades samu klaaspaneele ja värvimata betoonpindu.

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
suumimine
suumimine

Jaam "Wilhelm Leuscheri väljak" on väikseimate detailideni välja mõeldud arhitektuuriobjekt. Max Dudler ise ütleb, et püüdleb oma arhitektuuris eelkõige terviklikkuse poole, arendades iga detaili. Siinkohal mõtles meister peale arhitektuurilise osa ka piletiautomaatide ilmumise, rongigraafikuga laua, reisijate ootamiseks pingid.

Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
Станция городской электрички Вильгельм-Лойшнер-платц © Stefan Müller
suumimine
suumimine

Harmoonia poole püüdlemine "detailideni" on seotud Dudleri aupakliku suhtumisega iidsesse klassikasse, ideaalsetesse moodulitesse ja selgetesse rütmidesse. Arhitekt kasutas võtmeelemendi kordumise motiivi mitte ainult Leipzigi kesklinnas asuvas jaamas, vaid ka Münsteri ja Berliini raamatukoguhoonetes, Reutlingeni kontserdisaalis, Frankfurt am Maini kõrghoonetes… Esmapilgul võivad selle Šveitsi arhitekti projektid tunduda monotoonsed, kuid nende suuruse ja skaala läbimõeldus, disaini absoluutne ühtsus fassaadidest sisedetailideni loob pildi suguluses antiikse harmoonia, mida vaataja tajub intuitiivselt.

Soovitan: