Hiiglaslik 310 m pikkune, 32 m laiune ja 24 m kõrgune vee kohal olev dokk kas dokkis või uppus nn koertesaare põhjapoolsetesse dokidesse (Koerte saar - just sellel asub Londoni Kanaari kuulus äripiirkond Wharf asub). Rajatisest saab osa Crossraili raudteeliinist: 136 km selle rööbastee lõikub läbi metropoli läänest itta. Kõige keerukam projekt, mis on plaanis rakendada 2019. aastaks, läheb maksma 14,8 miljardit naela. Hästi kavandatud maa-aluste tunnelite süsteem ajaloolise keskuse all, mille kogupikkus on 42 km, ühendab 30 olemasolevat ja 10 uut jaama ning muudab täielikult kogu Suurbritannia pealinna keerulise transpordisüsteemi.
Foster + Partnersi ülesehituses on tõesti midagi fantastilist, näiteks Jules Verne'i romaanidest, see on üsna kooskõlas kogu Crossraili projekti ambitsioonidega. Kuid kohandatud ainult absoluutse realismi ja hämmastava praktilisuse järgi. Veealune maa-alune osa - raudteejaam ise - on kavas lõpetada 2018. aastal, kuid praeguseks on ülemine 4 korrust üldsusele avatud, ühendades kauplusi, kohvikuid, restorane ja siseruumides asuvat linnaparki koos puhkealadega kogupindalaga. 3000 m2. Täielikult veega ümbritsetud kinnistule, mida ametlikult nimetatakse "Crossrail Place'i jae- ja katuseaiaks", pääseb ainult kahe jalakäijate silla kaudu.
Nagu tavaliselt, loob Foster projekti arhitektuuri ja inseneri ristmikul. Peategelane on silindriline katus, mis on valmistatud ristatud puittaladest. Neid on 1418 (neist 4 on kumerad) ja need on valmistatud Kanada kuusest (osaliselt kasutatakse liimpuitu). Looduslik "soe" materjal, nagu arhitektid on välja mõelnud, peaks looma kontrastse kombinatsiooni klaasist ja metallist kontorikeskuste fassaadidega ning nende enda betoonkonstruktsioonide ja jaama fassaadiklaasidega. Otsadest moodustab katus 22-meetrise ümardatud varikatuse, mis raskendab siluetti ja kaitseb samal ajal vaateterrasse.
Keerulise katusekonstruktsiooni liigendid on tugevdatud terasest elementidega, millest valdav enamus on oma kuju poolest ainulaadsed ja võimaldavad talasid erinevate nurkade all ühendada. Selle tulemusena moodustub 1042 kolmnurkset auku, millest 75% on kaetud topelt fluoroplastiliste padjadega. Materjali kihtide vaheline õhk aitab luua vajaliku mikrokliima aia sees. Ülejäänud 25% kolmnurkadest on avatud. Põhimõtteliselt on need koondunud aia keskele ja tagavad taimedele vajaliku vihmavee ja päikesevalguse tungimise. Park ise on istutatud sõnajalgadega, bambusest, hortensiatest, pachisandratest, aga ka liikidest, mis on kapriissemad ja Londoni kliima jaoks haruldased: Saladuslik saar peaks seda tegema.
