Eelmisel nädalal avaldati mitu huvitavat intervjuud Moskva peaarhitekti Sergei Kuznetsoviga. Rossiyskaja Gazeta rääkis temaga kvaliteetsest kaasaegsest arhitektuurist, ikoonilistest Moskva projektidest ja lääne arhitektide osalemisest neis. Ühele küsimusele vastates võrdles Sergei Kuznetsov Moskva arhitektuuri paraadmarsiga: „Kui olemasolevat osa - näiteks Pariisi ja Peterburi - võrdleksin klassikalise muusikaga ja New Yorki oma Manhattaniga - rock and rolliga, siis meenutab Moskva oma Tverskaja, Kutuzovski ja Leninski puiesteega mulle pigem paraadmarssi. Intervjuu käigus arutati ka linna ühiselamurajoonide saatust, Moskva metroo arengut ja kavandatavat eelnõu, mis keelustas kõigi enne 1955. aastat ehitatud Moskva kesklinnas asuvate hoonete lammutamise: „Pärandiga pole erilisi probleeme kaitse Moskvas. Meie mälestiste kaitse seadused on palju rangemad kui Euroopas,”rõhutas peaarhitekt.
Sergei Kuznetsov rääkis Interfaxile, milliseid projekte esitavad Moskva võimud rahvusvahelisel näitusel MIPIM, miks pööratakse erilist tähelepanu avalikele aruteludele ja miks tasub jätkata võistluspraktikat.
Veel ühe intervjuu Kuznetsoviga leiate elektroonilisest ajakirjast "Buildings of High Technologies". Siin oli juttu peaarhitekti eestvedamisel ehitatud objektidest, mis olid kavandatud rohelise hoone hindamissüsteemi arvesse võttes ja kõrgtehnoloogiaid kasutades. Eriti märkis Kuznetsov Kaasani veespordipaleed, mis ehitati puitkonstruktsioonide abil ja on üks maailma suurimaid puitkonstruktsioone. Samuti rääkis peaarhitekt, kuidas viiakse ellu tema ülesanne muuta Moskva eluks mugavaks linnaks.
Moskva linnaehitus- ja ehituskompleksi veebisaidil on avaldatud intervjuu Moskva metrooehituse projektijuhi Bustreni Manuel Herreraga. Herrera rääkis ehitusmeetoditest ja -tehnoloogiatest, mille abil saab metroojaama täielikult ehitada ja käivitada vaid kahe aastaga. Hispaania disaineri lubaduse kohaselt muutub Moskva metroo vähem mürarikkaks, samas muutub ka jaamade kujundus, kaldudes maksimaalse funktsionaalsuse poole. Meeldetuletuseks: vastavalt konkursi tulemustele sõlmis Bustren lepingu Moskva metroo Kožuhhovskaja liini projekteerimiseks. Ja see on umbes kaheksa kilomeetrit liinist ja neli jaama.
Portaal Urbanurban.ru kirjutab urbanisti rollist Venemaa linnade kujunemisel. Venemaal asuvast urbanistist saab süsteemi pantvang. Võimud reeglina teda ei kuule, linnaarenduse valdkonna põhilised otsused tehakse kiiresti ja ilma ekspertide osaluseta. Nagu näiteks Moskva laienemise või APECi Vladivostoki tippkohtumise ja Sotši olümpiamängude korraldamise jaoks. Äri pöördub urbanistide poole, kui just reklaamikampaania kaunistamiseks. Ja Venemaa linnade elanikud eelistavad stoiliselt aktsepteerida võimude ja ettevõtete mis tahes tegevust.
Seal räägib Pjotr Ivanov veebisaidil Urbanurban.ru Sotši olümpiamängudest ja sellest, kuidas Venemaa ametnike megasündmuste sõltuvuse tõttu võivad linnad saada narkomaanideks.
"Komersant" kirjutab Sotši olümpiarajatiste saatusest pärast mänge. Aasta tagasi kinnitas asepeaminister Dmitri Kozak olümpiarajatiste olümpiajärgse kasutamise programmi, mille kohaselt peaks Krasnaja Poljanast saama üle-Vene suusaturismi ja sportlaste treenimise keskus ning Imeretinskaja madalik - spordiala, näitus ja turismikeskus. Samal ajal on endiselt ebaselge, millised objektid ja kes selle saavad. Selget kasutusprogrammi pole, kuna vastutavaid isikuid pole.
Archiplip vestles NCCA uue hoone kujundamise konkursi finalistide - MEL stuudio asutajate Fedor Dubinnikovi ja Pavel Chauniniga. Noored arhitektid rääkisid, kuidas nende stuudio loodi, oma esimestest sammudest selles ametis, kuidas neil õnnestus jõuda rahvusvahelise konkursi finaali, saades Venemaa ainsateks esindajateks, ja kuidas nad näevad NCCA uut hoonet.
Kui nad plaanivad Moskvasse uut muuseumi rajada, siis Peterburis telliti Pulkovo lennujaama "uus terminal" õigeaegselt ja rangelt graafiku järgi. Art1-s avaldatud artikli autor Maria Elkina peab Pulkovo-3 igas mõttes kaasaegseks lennujaamaks, kus on igapäevane automatiseeritud parkimine ja mugav teenindus. Samal ajal ei saa Nicola Grimshaw kujundatud hoone arhitektuuri nimetada ilusaks ja meeldejäävaks - täpselt nagu enamiku kaasaegsete lennujaamade arhitektuur, mis täidavad eranditult utilitaristlikku funktsiooni. „Uus terminal on võit spekulatsioonide üle kogemuste üle, disain inimese üle, kavand ehituse üle, näilisus efektiivsuse üle. Ja samal ajal on see muidugi mälestus möödunud kergemeelsest glamuurist,”võtab autor kokku.
Teine Peterburis arutlusel olev projekt on Bolshoi Gostiny Dvor. Bolshoi Gostiny Dvor OJSC juhatuse esimehe Nadezhda Tushakova sõnul avatakse tänavu aprillis kaubanduskeskuse siseterritooriumil majakirik ja 2015. aasta suve keskpaigaks - Elena Obraztsova rahvusvaheline akadeemia muusika. Kirjutab selle "Nevskoe Vremya" kohta. Ja sellest, mida omanikud kontseptsioonilt ootavad, räägib IA REGNUM
Moskvas on aga Šuhhovi torni taastamise küsimus lahendamata. Siiski ilmusid eelmisel nädalal mitmetes meediaväljaannetes julgustavad uudised. Niisiis, Melnikovi nimelise TsNIIPSKi direktor N. I. Presnjakov selgitas Kommersantile, et "Šuhhovi torn ei saa üleöö kokku variseda". Tema sõnul on torniüksused lõhede korrosioonile tõepoolest väga vastuvõtlikud, horisontaalsetes jäigastuvates sõrestikes on kahjustusi. Räägime aga ainult konstruktsioonide üksikute väikeste osade (peamiselt needipeade) kukkumise ohust, mida saab torni rekonstrueerimise ajaks piirata konsoolvõrkude paigaldamisega. Samal ajal saatis riigiduuma asespiiker Ljudmila Švetsova Venemaa Föderatsiooni kultuuriministrile Vladimir Medinskile pöördumise palvega selgitada unikaalse monumendi saatust, millest teatati RIA Novostile. Vastuseks sellele üleskutsele lubas kultuuriministeerium võtta toimuva üle kontrolli ja teavitada avalikkust kõigist sammudest seoses selle arhitektuurimälestisega.
Arhangelskoje mõisa pargile pühendatud kohtuistungi tulemused võtab kokku Vedomosti: Renova sai pärandimuuseumist maad 1000 rubla eest. saja ruutmeetri kohta, kuid uutel tingimustel - ilma ehitusõiguseta.
Töötati välja Moskva jalakäijate tsoonide loomise programm. Izvestia teavitab pealinna kesklinnas lisaks senisele üheteistkümnele veel seitsme jalakäijate tsooni ilmumisest. Juttu tuleb patriarhi tiikidest, Solovetski kivi lähedal asuvast pargist, Bolšaja Dmitrovkast, Ordynski ummikust, Klimentovski teest, Bolšoi ja Maly Tolmachevski radadest. Kui Moskvas muutuvad tänavad aktiivselt jalakäijate jaoks kosmoseks, siis Peterburis on linna peatänava Nevski prospekti ümber tõsine poleemika, mis tehakse ka ettepanekuks muuta jalakäijate puiesteeks. Sankt-Peterburgskie Vedomosti ja Nevskoe Vremya avaldavad selle ettepaneku kohta erinevaid seisukohti.
Moy ringkond on mures selle pärast, et Peterburi ametnikud keelduvad täitmast lubadusi arendada linnas jalgratta infrastruktuuri, selle asemel kavatsevad transporditöötajad muuta põhja pealinna autode linnaks. Ja nad tahavad parkimisprobleemi lahendada Moskva kogemuse abil - see tähendab kehtestada tasu kesklinnas auto parkimise eest. Sellest teatas Kommersant. Kuulus Taani urbanist Jan Geil, kes on oma uued uuringud pühendanud Peterburi linnakeskkonnale ja elanike mugavusele, lubab esitada oma vaate Peterburi linnaplaneerimisprobleemide lahendamisele.
Irkutski Riikliku Tehnikakõrgkooli sait räägib rahvusvahelise Baikali talvise linnaarengu ülikooli 15. aastapäeva istungjärgu tulemustest. Lõppatseremoonia toimus 20. veebruaril NI ISTU-s. Kuus meeskonda esitlesid kolme nädala pikkuse töö alguprojekte kolme hoonestatud piirkonna arendamiseks: Barrikadi, Deputatskaja ja Jacobi. Ekspertžürii hääletustulemuste kohaselt oli seminari eestvedaja F meeskond, kes tegeles Jacobi saidi kujundamisega.
RBC teatab, et Permi ehitusministeeriumi eksperdirühm kaalub 23 võimalust kunstigalerii paigutamiseks. Galerii jaoks on kavas kohandada endise jõejaama hoone. Samuti kutsuti linnaelanikke üles selles küsimuses oma ideid esitama.
Arhitektuurimuuseum. Štševaeva plaanib Melnikovi majas luua filiaali. Selle kohta saate lähemalt lugeda RIA Novosti veebisaidilt. Ülevaadet Vassili Maslovi tööde näitusest juudi muuseumis esitab Raadio Vabadus, videoklippi näitusest saab vaadata riiklikust tele- ja raadioringhäälingust “Kultura”. Ja NI ISTU üliõpilased ja vilistlased Irkutski Riikliku Tehnikakõrgkooli veebisaidil kutsuvad kõiki osa saama esimesest avatud arhitektuurifestivalist "ArchBukhta", mis toimub Angara piirkonnas 6. – 10.
