NCCA muuseumi- ja näitusekompleksi uus konkurss külvab jätkuvalt kahtlusi arhitektide ja kunstiringkondade seas. Päev varem mõistis Mihhail Belov oma ajaveebis järgmise loovvõistluse loogikat. Belov peab pilkupüüdvaks kuu pikkuse avatud etapiga rahvusvahelise võistluse korraldamist, sest “paari nädala pärast on arhitektuuriülikoolide üliõpilastel või“onu heaks töötavatel arhitektidel”võimu mõte maha raputada. Vene kaasaegse kunsti sümbol. Niisiis Kõige olulisem on Belovi sõnul võistluse avatud osa pigistada formaalsuseni, et tarbetud konkurendid kiiresti välja rookida ja minna “armastatud, selge, arusaadava” kinnise osa juurde.
Kuid on võimalik, et mitte ainult võistlus pole ametlik, vaid ka selle eesmärk, jätkab Mihhail Belov Facebooki kommentaarides. Üsna hiljuti kirjutas Juri Avvakumov projekti üleviimisest Baumanskayast Khodynkale kui ilmsest absurdsusest, kuid Mihhail Belovi sõnul on võimude positsioonilt kõik väga loogiline: uus muuseum moodustab viis protsenti sinna kavandatav tsüklopea kaubanduskeskus oli jaeinvestorile omamoodi kultuuriline koorem, kuid tegelikult "arhitektuurse koletise kehal asuv arhitektuurne kazyavka", kirjutab ajaveebi autor. Oleks isegi pragmaatilisem rentida osa kaubanduspinnast ühekordsete NCCA aktsiate jaoks, märgib Belov, kui arhitektuurselt “puistata kaasaegset kunsti lumega”, mis on muide sinna ilmunud, muide, varju juba unustusse vajunud lennundusmuuseum.
Mihhail Belov kuulis hiljuti Moskva linnapea kabineti teistest populaarsetest projektidest ümarlaualt, kus osalesid päev varem kanalil Venemaa 24 näidatud S. Sobyanin, S. Kuznetsov, G. Revzin, Y. Grigoryan ja teised. Jällegi "sotsiaalselt vesteldes" parkide ja muldkeha kohta,
kommenteerib Belov, jättes sulgudes välja praeguse linnapoliitika kõige valusamad küsimused, näiteks linna maakomisjoni tegevus või surve "hoonetekompleksi ikke" arhitektidele, mida Grigory Revzin meenutas.
Vahepeal osutuvad blogipidaja Oleg Kozyrevi sõnul väga populaarsed projektid, millega Sobyanini administratsioon on viimastel aastatel kuulsaks saanud, populistlikud. Niisiis hävitatakse maastikukujunduse sildi all eriliselt kaitstud looduspiirkondi, ehitatavad transpordisõlmed osutuvad liikluskeskusteks kaubanduskompleksideks ja "kägistusteks" ning linnapea kantselei otsus massiivselt viiekorruselistele hoonetele ehitada viib asjaolu, et Hruštšovi vaiksed rohelised sisehoovid näevad välja nagu Novokurkino, lõpetab Kozyrev. Autori kommentaarides märkasid nad siiski, et kõik ülaltoodu on peamiselt "teeneteks" mitte Sobyaninile, vaid tema eelkäijale, kelle all ilmusid nii esimesed TPU-d kui ka viiekorruseliste hoonete pealisehituse standardprojektid. Veelgi enam, viimased pole Juri Timchuki sõnul nii halvad, nad laenavad Saksamaa kogemusi ja neid rakendatakse ainult üürnike nõusolekul. Ja kasutaja Alex Ordo tuletas meelde, et TPU rajatised antakse investorile üle koormisena, seega pole paljude ärirajatiste välimuses midagi üllatada.
Denis Galitsky kirjutas Permi muldkeha rekonstrueerimise projekti uuest valgustusest sel ajal oma ajakirjas. Blogija arutleb, millist tüüpi valgustid sobivad talle kõige paremini: kas kaasaegsed suunavalgusega disainerid või traditsioonilised laternad, mis loovad vees suurejoonelise peegeldusega tuttava tulede pärja. Kohalikud ametivõimud on juba kulutanud raha esimese prototüüpidele, kuid Denis Galitsky kirjutab, et "see on lihtsalt Artemy Lebedevi peatuste tasemega käsitöönduslik õudus". - "Nagu riputatavad, okastraadiga, nagu äärised, üsna," nõustub perfectmixeri kasutaja."Need on vastuvõetavad lääneküla loodusmaastikel või geomeetria kujundussuunana"; kuid muldkeha tingimustes on projektis välja pakutud lambid täiesti sobimatud, võtab blogija kokku.
Ja blogija ja jalakäijate linna propagandist Ilja Varlamov kirjutab Moskva vanimast trammipeatusest. Varlamov leidis ta Krasnostudenski käigust. Muide, seda võib nimetada venitusega konserveerituks, kuna tulekahju tagajärjel jäid algsest struktuurist alles ainult võrega metallkolonnid; kuid need, nagu nad kirjutavad, ehitati kas 1926. aastal või isegi 1886. aastal, "kui siia rajati aurutrammiliin või, nagu hellitavalt kutsuti, aururong", täpsustab Varlamov. Blogijad leidsid, et peatus on graatsiline, väärt Pariisi vanu metroopaviljone ja võiks isegi olla aluseks sarnastele kaasaegsetele projektidele.
Vahepeal alustati iidsele Vologdale pühendatud VKontakte kogukonnas sügavama antiikaja uurimist, kus ilmus video Ivan Julma aegadest pärit kohaliku puidust Kremmi kolmemõõtmelisest rekonstrueerimisest. Ja ajaveebis u1ver.livejournal.com ilmusid pildid uue kompleksi "Grozny-City 2" peamise pilvelõhkuja projektist, mida nimetatakse "Akhmat" torniks. Rekordile minev 400-meetrine pilvelõhkuja meenutab traditsioonilist Tšetšeenia keskaegset torni. Võrgustik nimetas projekti siiski koledaks ja reprodutseeris sõna otseses mõttes rahvusliku arhitektuuri pilte.
