Saar, õigemini 90 m kõrgune Mont Saint-Micheli kivi, mille ümbermõõt oli 900 m, oli tuhandeid aastaid tagasi mandriosa. 5. sajandil e.m.a. e. maa tase settis ja muutus 100 aasta pärast maa osaks, mida ümbritses vesi igast küljest. Veel 200 aastat hiljem, 708. aastal, asutati seal kabel ja 966. aastal - peaingel Miikaeli benediktiini klooster.
Sealt edasi arenenud tähelepanuväärne arhitektuuriansambel on olnud lahutamatult seotud ainulaadse looduskeskkonnaga. Imeline ja inimese loodud täiendasid teineteist. Kuid alates 19. sajandist moodustasid mere ladestunud põhjasetted Mont Saint-Micheli lahes ulatusliku luhtumise ja nüüd eraldab kuulsat kivimit 4 km asemel mandrist vaid mõnekümme meetrit. Veel paar aastat ja kloostrit ümbritseksid mandrile täielikult "kinnitatud" heinamaad.
Tavaliste geoloogiliste protsesside sellise kiire kulgemise põhjuste hulgas on saare ja maaga ühendava tammi ehitamine 19. sajandil ning see takistas mõõna tagasijooksu merre tagasi. tõusulaine poolt kaldale toodud liiv.
Samal ajal ilmusid Normandia ranniku lähedale poldrid - merelt tagasi võetud maatükid, mida kasutati põllumajandusmaana. Samuti viisid nad Mont Saint Micheli kuivale maale lähemale. Couenoni jõest väljuvate kanalite ehitamine, mis suubub just lahele, aitas kaasa ka tema ja Normandia vahelise väina kuivendamisele. Selle voolu tugevus langes märgatavalt ja koos sellega võime viia põhjasetteid rannikult avamerele. Viimane tegur oli turistidele mõeldud parkla ehitamine kalju jalamile kuivendatud merepõhja alale.
Praegune olukord on teadlasi ja kohalikke elanikke pikka aega muretsenud. Peaaegu kohe pärast tammi rajamist, mille tee kulges 1879. aastal, kuulsid esimesed protestid ja 20. sajandi esimestel kümnenditel hakkasid ilmnema tõelised projektid. Kuid alles nüüd, pärast kümmet aastat aktiivset uurimist ja katsetamist, on suuremahulised ehitustööd hakanud Mont Saint-Micheli saare staatusesse tagasi viima ja säilitama selle tervikliku loodus- ja arhitektuuriansamblina.
Uus projekt, mis algas juuni keskel peaminister Dominique de Villepini ja tema kabineti nelja liikme juuresolekul, maksab 164 miljonit eurot ja seda viiakse ellu järk-järgult 6 aasta jooksul. See oleks võinud realiseeruda 3 aasta pärast, kuid siis oleks Mont Saint Michel sel ajal turistide jaoks suletud ja see on kohalike omavalitsuste jaoks ebasoovitav.
Esimene etapp on Couenoni jõele tammi ehitamine, mis suurendab selle voolu tugevust, ja see peseb setted Mont Saint-Micheli lahe põhjast, suurendades seeläbi selle sügavust.
Seejärel lammutatakse saare ja mandri vahelise maanteelt olemasolev tamm ja asendatakse uue ehitisega, mille põhiosaks saab 1 km pikkune jalakäijate sild. See tähendab ka seda, et saarel keelatakse autod, sealhulgas 65 kohalikule elanikule, ja kalju jalamil parkimine hävitatakse. Sild ei takista mõõna, mis viib liiva tagasi merre, mis hoiab Mont Saint-Micheli ja Normandia ranniku vahelist väina nii kaua kui võimalik (ehkki ranniku lähedal madaliku loomulikku protsessi põhimõtteliselt ei saa peatatud).
