Suzdali järved on üks väheseid kohti, mis on populaarne väljaspool kesklinna, ehkki neis ujumine on rangelt keelatud. Siia tulek on peaaegu sama mis lahele või linnast välja minnes. Maaliliste juurtega männid, mustikapõõsad, veepeegel ja kalapüük - see kõik on osa Peterburi identiteedist, mille te kuidagi unustate, kiheldes pidevalt graniidist, asfaldist ja betoonist, nii et meeleolu on siin vaatamata massiivsed hooned, mis kasvavad koheselt suvilate ja madalate elamukomplekside puhvri taga, täiesti äärelinnas.
Suzdali järvede ahelas on Nižnee suurim ja samal ajal kõige "metsikum", saastatud ja kaugem. Kuid varsti parandatakse kõiki kolme järve ja tõenäoliselt tundub see palju atraktiivsem.
Spordikeskuse ehitamise koht asub järve kaugemas otsas, kahe suure maantee ristumiskohas. Viiburi maantee taga, mida mööda Peterburi liikmed kunagi jälle Soome sõidavad, on Nõukogude arengu rahvarohked plokid, millel on hiljutise gigantismi ajastu autode esinduste ja elamute "esikülg". Suzdali maantee taga - linna serv: kapsapõllud ja parkla. Futura Architectsi projekteeritud lumivalge spordikeskus näeb selles asukohas tõesti välja kui tulevikuobjekt.
Ehitise keerukas kuju tuleneb kohapealsete piirangutega töötamisest, millest peamine on reljeef, mida ei saa olemasolevatest kõrgustest üle poole meetri muuta. "Hoonet oli raske sobitada peaaegu terve korruse tilga nõlva, nüüd kannatavad ehitajad, tehnikud ja inimesed selle tilga all - Peterburis pole nad harjunud mööda nõlva liikuma, sest meil on peaaegu tasane linn. Aga kõik üritavad, "- nüüd irooniline büroojuht Oleg Manov, kuid on ilmne, et palju närve on kahjustatud.
Hoone on kahekorruseline, peaaegu ruudukujulise planeeringuga. Kõik viis fassaadi - siin ei saa katust eirata - on täiesti erinevad. Tavapäraselt on peamine fassaad Viiburi maantee poole. Klient soovis tõesti näha siin tahkeid vitraažklaase, kuid arhitektid pidasid seda 25 meetri kaugusel asuva mitmerealise maantee tõttu problemaatiliseks: autode pidev värelus, eredad esituled ja müra häirivad seal viibivaid inimesi pealegi peaks vitraaži peaaegu iga kolme kuu tagant pesema.
Kokkupõrke lahendus ei olnud ilmne: väljaspool vitraaži aken on kaetud kolme erineva laiusega rippuva, erineva nurga all paigaldatud "lindiga", neid hoiavad seinad ja konsoolid. See on omamoodi "ekraan" väljastpoolt saginast, mis loob ka valguse ja varju mängu ning annab hoonele dünaamika. Tuli kaitsta rasket otsust: esmalt tellijale, siis KGIOP-le ja ekspertiisile ning seejärel ehitajatele, kes Oleg Manovi sõnul on veendunud, et monoliitsest raudbetoonist riputuselementide valmistamine on võimatu.
Leitud lennukite pööramise teemat toetatakse ka teistel fassaadidel, mille teljeks on nurgeline püloon, "funktsionaalne ja eluline asi": see ilmus vastusena vajadusele katlaruumi gaasitoru varjata. Saadud aktsent „näib peatavat rippuvad seinad oma vertikaalselt suunatud massiga, seab visuaalse punkti, mille järel lõpeb arengujoon mööda maanteed ja mõnekümne meetri pärast algab suur liiklussõlm,“selgitab Oleg Manov. Omal nimel lisame, et see väike detail koos katuse nõlvade ja krohvimisega vallandab kohe assotsiatiivse mõtlemise ja lisab funktsionalistlikule hoonele vene ahju soojust.
Starozhilovka jõest jäävad kahe silma vahele administratiivruumid, treenerid, ruumid seadmete hoidmiseks, mida fassaadil kajastavad väikeste akende read. Peamised ruumid - esimesel korrusel paiknev tantsusaal ja universaalne spordihall - on suunatud Suzdali alumise järve poole, siin on klaasimine kõige ulatuslikum. Hoonet katab paljude väikeste nõlvade nõlvadega katus, mis on nähtav teatud punktidest, mis arhitektide sõnul lisab hoone intiimsust.
-
suumimine Sisselõige. Privaatne spordiklubi © FUTURA-Architects
-
suumimine Fassaad I-A telgedes. Privaatne spordiklubi © FUTURA-Architects
Fassaadide viimistlemiseks valiti mineraalse krohviga mineraalne krohv. Nad otsustasid rustikatsioonist loobuda, seda nii maantee kõrge reostuse tõttu kui ka suurema lühiduse huvides: „Erineva kõrgusega hoonete ümber, alates 25-korruselisest kuni individuaalse elamuehituseni, teedeni, segahaljastuseni, vormi tajumise terviklikkus, tuleb teha üks monoliit - seda on võimalik saavutada just tänu tasasele valgele pinnale,”selgitab Oleg Manov.
Ehitamine on kavas lõpetada järgmisel aastal ning umbes samaks ajaks peaks järve heakorrastus lõpule jõudma.
