Kaubandushoone "Emeljani Baškirov koos poegadega" jahuveskikompleks asub Nižni Novgorodi ajaloolises osas, Oka kaldal, otse metroosilla kõrval. Selle püstitas aastatel 1870–1914 arhitekt Robert Keelewijn. Nõukogude ajal ehitati kompleks ümber ja laiendati, pärast 1952. aasta plahvatust ja tulekahju toimusid selles suured muutused. Jahuveski töötas kuni 2007. aastani, kuid on sellest ajast suletud ja hüljatud, meelitades kohale peamiselt kohalikke jälitajaid ja võttegruppe.
2008. aastal anti tehase territoorium üle OJSC "NKHP-Development" -le, mis
kohustus teda ümberkorraldamiseks ette valmistama ja hotellikompleksi ehitama. Sellest ajast alates on tehtud eelprojekteerimistöid: hoonete mõõtmised ja inseneriuuringud, topograafilised ja geoloogilised uuringud. 2012. aastal koostas Sergei Timofejevi PTMA projekti territooriumi planeerimiseks ja maamõõtmiseks ning ideeprojekti viis 2018. aastal lõpule "PTMA arhitektuuritöökoda". Autorid püüdsid luua "funktsionaalselt mitmekesise ja mugava linnakeskkonnaga kvartali., säilitades samas ajaloolisi esemeid, koha industriaalset vaimu ja aja jälgi. "…
Kohapeal on kolm piirkondliku tähtsusega mälestise staatusega kultuuripärandi objekti: veskihoone, töötajate hostel ja panipaik. Projekt säilitab ka 1970. aastatel ühe veskihoone kohale ehitatud lifti ja Oka kallastele 2000. aastate lõpus ilmunud laoterminali. Põhjast külgneb auruveski endine kompleks M. A. Degtjarjev, kes on üürnike poolt okupeeritud ja ei kuulu projekti, samuti Ristija Johannese Sündimise kirik.
Kõrguste erinevus saidil ulatub 25 meetrini, seega asuvad hooned kahel tasapinnal. Veskihoonest ja liftist avaneb vaade alumisele Tšernigovskaja tänavale, Garšina ülemisele tänavale, mis on muutunud kvartalisiseseks pikiteljeks, - ülejäänud hooned, mida ühendavad elamu ja kontorite kaasaegsed "lisandid". Mööduvaid tänavaid ühendab trepiga jalakäijate tee, Tšernigovskaja tänava küljelt - sissepääs maa-alusse parklasse. Teine, avatud parkimine on korraldatud Kasanskaja väljaku metroosilla tugede alla.
Arhitektid kohandavad endist seitsmekorruselist veskit 6000 m pindalaga elamuks2, ja lift - multifunktsionaalse kompleksi jaoks, kus on kontorid, korterid ja hotellitoad.
Projekti peaarhitekt Aleksei Pushkarev kuulis lifti reguleerimise ideed kõigepealt oma teadusnõunikult professor Ronald Roversilt (Zuydi Rakenduskõrgkool) 2010. aastal Hollandis praktikal olles. Küsimust arutati ka Nižni Novgorodi visiidi ajal koos inseneri Piotr Tarzhynskiga (Piotr Tarczynski, Buro Happold): pärast arhiivijooniste vaatamist oli lootust, et rekonstrueerimine on võimalik.
2014. aastal ilmusid esimesed planeerimisskeemid "pankades" ruumi korraldamiseks. Aja jooksul on investori isu vähenenud: varem kokkulepitud 130-meetrise hotellitorni juurest lifti kohale jõudsid nad selle säilitamise ja rekonstrueerimise ideeni. 2018. aastal viidi läbi struktuuride ja pinnase üksikasjalikud uuringud. Arvutused on taas kinnitanud, et liftile võib anda teise elu.
Kuusemeetrise läbimõõduga aita betoonist osades eemaldatakse osa seintest ja augustatakse läbi aknad: saate kapselilaadseid universaalseid ruume. Silindrid ehitatakse seitsmele täiendavale korrusele. Hoone muutub metroosillast kõrgemaks, mis mingil määral parandab viimase ebakõlalist domineerimist keskkonna üle. Jaotustornis asuvad trepi- ja liftisõlmed ning kommunaalteenused. Renoveeritud lifti pindala on 22 000 m2.
Endine töötajate ühiselamu muudetakse meditsiinikeskuseks ja panipaigad kontoriteks. Nende vahelised "tühimikud" täidavad kontorihoone ja elamu, mis loob Garšina tänava ääres ühtse arendusrinde. Kompleksi kõigi hoonete esimesel korrusel asuvad restoranid, kaubandus ja teenindus.
Projekti kohaselt muutub Oka kallas mugavaks promenaadiks, millel on kaks vaatamisväärsust: endine ladu, mis on ümber ehitatud universaalsaaliks 1500 m pindalaga2ja väike ellipsoidne kohvik kai ääres.
Aleksei Puškarjov ütleb kohviku idee kohta, et „tahtsin kasutada kaubakai, nn pulli. Nende ülemine märk on 72 meetrit üle merepinna ja tsiviilobjektid selles kohas võivad asuda vähemalt 75, nii et neid ei uputaks üleujutus. Seetõttu oli vaja tõsta kohviku maht "pullide" kohale ning see murdus maast ja veest. Sellest ilmus õhulaeva-allveelaeva kujutis, mis korraga hõljub ja hõljub.
Praegu töötab ala kultuuripärandi objektide säilitamise kallal, nende piirid ja kaitsevööndid on paika pandud.
