4. mail 2018 Pariisi raekojas toimunud pressikonverentsil kuulutati välja saidi Tour Eiffel neli finalisti meeskonda: découvrir, approcher, visiter. Üheksa kuu pärast peavad nad Trocadero pargi ja Champ de Marsi territooriumi - umbes 54 hektarit Eiffeli torni ümber - ümber mõtestama, pakkuma välja linnaarendusprojekti, kasutades enneolematult ulatuslikku ja üksikasjalikku BIM-i mudelit, mille on loonud maailma juht Autodesk. BIM-tehnoloogiates. Autodesk on konkurentsipartner ja ainus tehnoloogiaarendaja, kes töötab praegu Pariisi linnaga Eiffeli torni ümbruse ümberkujundamise projekti kallal.
Hiiglaslik BIM-mudel
Võistlejad alles alustavad ja territooriumi mudel on valmis ning tänapäeval on see maailma suurim linnaruumi BIM-mudel, mis näitab hooneid, teid ja infrastruktuuri, jalakäijate tsoone, haljasalasid ümbritsevaid sildu ja isegi välimööblit.
Selle loomiseks kasutati laserkaugseiret ja aerofotosid detailidega 2–5 cm. See sisaldab üksikasjalikku pilti 8200 puust, 1000 hoonest, 3 sillast, 25 kujust ja sadadest valgustitest, pinkidest ja pargikonstruktsioonidest. Ainuüksi kujunduse käigus on loodud üle 10,3 miljardi kirjavahetuspunkti, kokku võtab andmed kettaruumi 342 GB (!). Võistlejate meeskonnad saavad kasutada disaini aluseks seda hetkel kindlasti ainulaadset tarkvaratoodet, hindamiseks žüriid, protsessi juhtimiseks linnavalitsus - teisisõnu, töö on üles ehitatud funktsionaalsel alusel täiesti erineval tasemel kui tavaliselt.
Pealegi arvestatakse ligikaudu ka linnaarengu ümbritsevate kvartalitega: vasakpoolsel kaldal umbes pool Grenelle ja Gros-Caillou linnaosadest, paremal, märkimisväärne osa Chailloti ümbruse majadest - need moodustavad laia vaate linnaosale. linn, veidi vähem detailne, kuid võimaldades analüüsida linnakonteksti ja võistlus territooriumi seoseid lähimate naabritega: kokku arvestati 240 hektari suuruse, 1,6 km laiuse ja 2,2 km pikkuse killukesega linnast.
Kui 240 hektarit linnu joonistatakse 3D-vormingus, siis ehitati võistluse tegelik territoorium - 54 hektarit, sealhulgas Trocadero park, Champ de Mars ja Seine'i muldkehad Pont de Alma ja Bir Hakimi sildade vahel - palju üksikasjalikumalt, sellele tehti täieõiguslik BIM-mudel.linnapea ja võistlejate töö tehniline alus.
Võistlusprojekti ajal antakse võistkondadele 3D mudeli versioon Autodesk InfraWorksis kasutamiseks võistluse erinevates etappides. Autodesk teeb meeskondadega koostööd ka nende kujunduse väljatöötamisel ja kujundamisel. Autodeski välja töötatud mudelit kasutab ka lõplik žürii finalistide ettepanekute paremaks mõistmiseks ja hindamiseks.
Linna infrastruktuurilahenduste eest vastutav ettevõtte töötaja Karin Weiss selgitas, et "BIM-i kujunduse avatud vormingud võimaldavad osalejatel kasutada lisaks Autodeski tarkvarale ka muid programme".
“Kui Eiffeli torni kujundus on kogu maailmale teada, on selle külastamise ja vastuvõtmise kogemus raskesti mõistetav. Autodeski loodud mudel võimaldab meil arvesse võtta seda olulist võistlusdialoogi aspekti ja valida kandidaatide parim ettepanek, - ütles Pariisi abilinnapea Jean-François Martins, kes vastutab kõigi spordi, turismiga seotud küsimuste eest. ning tulevased 2024. aasta olümpia- ja paraolümpiamängud. "Torni tajumispotentsiaali vabastamine on meeskondadele suur väljakutse."
Autodeski AEC-i (arhitektuur, ehitus ja infrastruktuur) asepresidendi Nicolas Mangoni sõnul näitab see projekt muu hulgas maailmale, kuidas uued tehnoloogiad arhitektuuri- ja ehitussektorit muudavad, ning veenab kõiki BIM-i disaini jõus selliste projektide elluviimise võimaldamine”.
Mudel on välja töötatud selleks, et muuta territooriumi uurimine võimalikult sügavaks ja terviklikuks, et vältida haljastusprojektidele sageli omast "kosmeetilist efekti". Eesmärk on ümber mõelda ja ümber kujundada, mitte ainult ilustada, rõhutavad võistluse korraldajad.
Asukoht: miks värskendada
Insener Gustave Eiffeli torn on maailma enim külastatud tasuline vaatamisväärsus: aastas ronib sellel 6 miljonit inimest ja 2014. aastal oli neid 7 miljonit. Ja ka kõige rohkem pildistatud. Ümbruskond, kust torni saab vaadata ja pildistada, kiitles seejärel sõpru, et "ma olin Pariisis ja nägin kõike" - viis korda rohkem inimesi, igal aastal külastab umbes 30 miljonit inimest. See piirkond on Trocadero väljak ja Champ Ühel teljel kokku tõmmatud de Mars, millel on ka laialt asetsevate tornitoetuste kaar, oli 19. sajandi lõpust ülemaailmsete näituste jaoks, millest ühe jaoks ehitas Eiffel 1889. aastal, nagu teate, oma La tour de 300 meetrit, kolmsada meetrit torni, nagu insener seda lihtsalt nimetas. Prantslasi nimetatakse nüüd sageli "raudseks leediks" - La Dame de fer. Hiljuti on torni esimene aste tõsiselt
rekonstrueeritud, kuid 2017. aasta septembris algas veel üks moderniseerimine: klaasist seinad ilmuvad nüüd põhjast ja lõunast. Edasi on plaanis torni suuremahuline renoveerimine: selts selle kasutamiseks (neid on!) Meelitas 15 aastaks arvutatud investeeringuid 300 miljonit eurot, mille eesmärk oli parandada selle ligipääsetavust, turvalisust ja ilu.
Ümbruskond äratab nüüd vähem tähelepanu ja ehkki mõlemad Seine'i vasakul kaldal ja paremal asuvad pargid pole sugugi nii halvad, pakub Champ de Marsi hiiglaslik murune muruplats igal juhul piknikke ja busse koos turistid sõidavad Trocaderosse segamatult 1937. aasta näituse jaoks ehitatud Chailloti palee tiibade vahel asuva vaateplatvormi huvides (sama, kus Töötaja ja Kolhoosinaine astusid vastu Natsi-Saksamaa kotkale) - linnas mõttes pole nad eriti atraktiivsed ega vasta tänapäeva standarditele.
vaade Chailloti palee ees olevalt platvormilt, tornini viiva tee algus:
Põhiprobleemi tekitab infrastruktuuri puudumine: vihma eest varjualused, tualetid (arvutatud: ainult 3 tükki 800 inimese kohta tunnis), kommertsteenused ja kehv navigatsioon marsruudil. Champ de Mars, Louis XV esiparaadiväljak, soodustab endiselt marsse - keskosas on see suur, täiesti avatud päikesele ja vihmale, kord peal olles saate kohe aru, kui jalad on väsinud ja lähimasse kohvikusse on veel pikk tee minna. Servade ääres olevad puud päästavad teid muidugi suvepäikese eest, kuid vihma eest need ei päästa … Ühesõnaga, endise maailmamessi põllul võib pikka aega viibida vaid piknikumati laiali laotamine, kuid muruplatsid on mõnikord aiaga piiratud, nii et rohi kasvab, siis nad on täielikult tallatud.
Marose väli 2009. aastal:
Marsi väljak 2016:
Ühesõnaga, hoolimata asjaolust, et puud on kenasti pügatud ja siin on üsna palju klassikalisi Pariisi stiilis pinke, ei saa Champ de Marsil aega veeta nimetada kesklinna avaliku ruumi tõhusaks kasutamiseks: seal inimesi pole siin palju ja nad ei viitsi - nad tegid selfie ja lahkusid kuhugi Ladina kvartalisse, mida köitis restoranidest kirjeldamatu homaari ja rannakarpide lõhn.
Teiselt poolt, Trocadero suhteliselt väikesest vaatepunktist koos majesteetliku vaatega eesmisele esplanaadile ja samanimelisele purskkaevule, peate tornile jõudmiseks ja kohustusliku turismiprogrammi täitmiseks laskuma mööda treppe, mööda teatrimaja platvormi ja künka sisse ehitatud restorani, kõndige mööda purskkaevust, ületage tiheda liiklusega maanteed ja Jena silda.
vaatepunkt Trocadero:
marsruut tunneli kohal ja ülekäigurada Jena silla ees:
Ühesõnaga, turistide jaoks on endiselt kohustuslik, jalgu vaevav programm, mis on häälestatud pigem raskuste ületamiseks kui olemise lihtsusele. Rajad on segased ja isegi järjekorrad on halvasti korraldatud (ja on). See koht ei meeldi ka pariislastele: see on liiga avar, teha pole palju ja jalutada on kaugel. Vahepeal on parkides ja lähiümbruses palju huvitavat: kui marsruutidele mõelda, võiksid pargid-väljakud ravida uue "linnaelu". Võistlejate ülesandeks on territooriumi ühendatumaks muutmine, jalakäijate teede parandamine neid ühendades ühistranspordiga, kosmoses orienteerumise parandamine ja lisaks selle koha kultuuripotentsiaali paljastamine ehk külastajate aitamine näha midagi muud peale torni. "Kuninga teeb sviit" - peamine vaatamisväärsus vajab korralikku keskkonda. Kui rääkida “väikesest” majandusest, siis tuleb siia nii palju inimesi, et kui nad kauem meeldivas keskkonnas viibiksid, tooksid poed ja kohvikud kasumit, mis on samuti linnale kahjutu ja võib suurendada “investeeringutasuvust”.
"Projekti eesmärk ei ole suurendada Pariisi kuulsaima monumendi külastajate arvu, see on füüsiliselt võimatu," ütleb Suur-Pariisi projekti Pariisi linnapea ja arhitektuuri eest vastutav abilinnapea Jean-Louis Missica, samuti linna üldist majanduslikku arengut … "Selle eesmärk on muuta ekskursioon tornis nauditavamaks ja mugavamaks turistidele, samuti pikendada kohapeal veedetud aega."
Disainerite tööd palju keeruliseks muutev tegur - Bir-Akemi sillalt pärit muldkeha, Trocadero aed ja palee, Eiffeli torn, Champ de Mars ja selle taga asuv sõjakool on kantud UNESCO nimekirja ja seetõttu igasugune kapitaalehitus on siin keelatud ja projekti ennast nimetatakse - territooriumi taastamine … "Me ei otsi arhitektuurset žesti," ütleb Jean-Louis Missica, "see peaks olema linnareaktsioon, maastiku ümbermõtestamine ja külastajate voogude juhtimine. Me ei tohiks unustada linnaelanikke, kes on ka selle koha kasutajad”. Missika märkis ka erinevate taju- ja ruumikogemuste taseme olulisust - torni nägemine linnast ja linn tornist.
Finalistlikud konsortsiumid
16. veebruaril välja kuulutatud hankele esitati 42 avaldust. Üks peamisi nõudeid taotlejatele on multidistsiplinaarne meeskond, kuhu peaksid kuuluma urbanistid ja maastikuarhitektid, kes peavad tasakaalustama avaliku ruumi kasutamist jalakäijate huvides ja optimeerima liikluskorraldust, võttes arvesse Pariisi jaoks eriti olulisi julgeolekuküsimusi., mida on korduvalt rünnatud terrorirünnakutes.
Tulevaste disainerite valimisel võeti arvesse meeskondade kogemusi sarnaste projektidega töötamisel - kontseptsiooni väljatöötamiseks vabastati vaid 9 kuud ning 2019. aasta kevadel peaks ettepanekud žürii poolt läbi vaatama.
4. mail toimunud pressikonverentsil tehti teatavaks peamised konkurendid - neli multidistsiplinaarset meeskonda, millest kumbki hõlmab mitmeid ettevõtteid, kes vastutavad linnaplaneerimise erinevate valdkondade: arhitektuuri, maastiku ja inseneritöö eest.
Amanda Levete Arhitektid
Laienemine
Londonis Londonis asuv Victoria ja Alberti muuseum, Lissaboni kunsti- ja arhitektuurimuuseum (MAAT) - neist Suurbritannia büroo poolt viimase kahe aasta jooksul kujundatud suurejoonelistest objektidest on saanud arhitektuurimaailmas märkimisväärseid sündmusi.
ALA juhitud konsortsiumi kuuluvad ka:
- Bonnier et Glachant, arhitektid
- Urbaniste räpane burdett
- Agence de BET "Kvarts"
- Terell
- Egis
- VPEAS
- Systematica
- Cronos conseil
- Suhtumine Urbaines
- Maksimaalne bruto
Gustafson Porter + Bowman
Nad on tuntud maastiku peene käsitlemise poolest: büroo üks hiljutisi töid oli maastikuarhitektuuri mälestusmärgi Crystal Palace ümber asuva pargi rekonstrueerimine. Ja kuigi kontor ise asub Londonis, võib konsortsiumi nimetada pigem prantslaseks kui brittiks: üks koostööpartneritest, Versailles ’maastikukooli lõpetanud Catherine Gustafson tõi meeskonda kogenud prantsuse arhitekte ja linnaplaneerijaid. Meeskonda kuulusid:
- Chartier et Corbasson, arhitektid
- Atelier Monchecourt & co, arhitektid
- Sathy
- Agence Devillers & Associés, urbaniste
- Ma-geo morel
- VPEAS
- BIM-teenused
- Inex
- Bollinger et Grohmann
- Geovolys et Yris
Ter
Prantsuse maastikuagentuuri töö geograafia ületab kaugelt riigi piire. Lisaks Boulogne-Billancourti pargiprojektile on nad tuntud Los Angelese Pershingu väljaku ja Barcelona Plaza de las Hailor Catalanes'i arendamise poolest. Meeskond koosneb Prantsuse ja Itaalia arhitektidest, keskendudes säästvale arengule. Sinna kuulus ka Moskvas sage külaline Carlo Ratti. Teised kaastöötajad:
- Uurimisarhitektuur
- Arkaadid
- Berim
- Cronos Conseil et Alphaville
KOZ Architectes
Neljandat meeskonda juhib vähetuntud stuudio, millel on suhteliselt väikesed projektid, eriti sotsiaalmajad. See asub Pariisis ja tegutseb Prantsusmaa piires. On uudishimulik, et konsortsiumiga liitus Junya Ishigami, kelle sõbralik lähenemine olemasolevale keskkonnale ja paindlike stsenaariumide otsimine sellega suhtlemiseks muutsid ta maailmakuulsuseks. Teised konsortsiumi liikmed:
- Niclas Dünnebacke, arhitekt
- Atelier Roberta, palgamüüja
- Strate
- Indiggo
- Axio
- Elioth
Pärast võidukontseptsiooni väljakuulutamist võtab selle majandusmudeli väljatöötamine veel aasta ning linna eelarvest eraldatud projekti, mille kogumaksumus on 40 miljonit eurot, tegelik elluviimine on kavandatud kaheks aastaks.
