Läikiv Kohus

Läikiv Kohus
Läikiv Kohus

Video: Läikiv Kohus

Video: Läikiv Kohus
Video: КЛАССНЫЕ НОВИНКИ ПРЯЖИ и ОБЗОР, ПОСЫЛКА от Pryazha.su для вязания НОВЫХ ПРОЕКТОВ и МАСТЕР КЛАССОВ 2024, Mai
Anonim

Koht Expocentre, MIBC Moskva linna, Krasnopresnenskaja muldkeha ja Krasnaja Presnja pargi vahel on tõepoolest omaette kultus: Sergei Skuratov ütleb, et paljud tema sõbrad tulid sinna nädalavahetustel reketitega. Õnneks ei plaaninud saidi omanikud sellest funktsioonist loobuda ja palusid arhitektil kujundada siia moodne tennisekeskus ja … eliitmajaga kõrghoone kompleks.

Arendaja Capital Groupi arvutamine oli loogiline: sait ise on "keskne", samas kui kõrval asuvas Moskva linna kompleksis puudus selgelt piisav eluase. Esimesel esitlusel esitasid arhitektid 20 varianti tulevaseks pilvelõhkujaks - uuringute tulemus, mida põhimõtteliselt saab sellesse kohta kujundamise seisukohalt ehitada. "Tahtsime hoone võimalikult kaugele Moskva linnast kaugendada," meenutab Sergei Skuratov. - Esiteks kavatsesime selle ehitada täiesti erinevas stiilis. Teiseks tahtsin seda orienteeruda rohkem pargi ja mulde poole. Ja kolmandaks, pärast vaatepunktide ja insolatsioonitingimuste kontrollimist määrasime ärikeskuse suhtes teatud nurga, mille alla see hoone asetasime. Selgus, et nurk on väga sarnane sellega, mille all Kolmas transpordiring saab üle Moskva jõe. Seal, keskel, osutub selline suur ja peaaegu võrdkülgne kolmnurk."

suumimine
suumimine
suumimine
suumimine
Схема видовых перспектив. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Схема видовых перспектив. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine

Sel ajal toodetud valikute hulgas, mille kõrgusepiirang oli 200 meetrit, olid "raamid" ja "trepid" ning "siilid". Ja see, mille Skuratov peamiseks pakkus, oli supertehnoloogiliste fassaadidega plaat - reljeefne, "ebakindel", millel on keeruline sisemiste ühenduste süsteem. Kogu see kliendi mitmekesisus ehmatas ja avaldas muljet. Hirmunud - sest tekkis tunne, et seda ei saa kunagi koordineerida ja ehitada. Mulle avaldas muljet lähenemise sügavus, mõtlemise ulatus, loovuse torm.

Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Эскизы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Эскизы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
Варианты и поиск темы. ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Варианты. Силуэтная схема © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Варианты. Силуэтная схема © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine

Kuju otsimine jätkus ja ühe plaadi asemele ilmus kolm - veelgi graatsilisem ja õhem, kuna neil õnnestus oma kõrgus 200-lt 267-le meetrile "venitada": hoonete lõplik "paksus" on 21 meetrit, mis on pilvelõhkuja jaoks väga vähe.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine

"Üliõhukesed" tornid on üldiselt moekas trend: nüüd ehitavad nad Manhattani niimoodi üles. Ebaloomulik "kõhnus" on nende peamine omadus: näib, et paned looduse pidevalt proovile, elades hoones, mis näib varisevat. See on nagu tasakaal kuristiku serval - nauding rikastele ja võimsatele. Üks nendest pilvelõhkujatest, mille tellis Five Points Development

kujundab Meganomi büroo New Yorgis.

Siiski tuleb märkida, et Skuratovi versioonis pole "harmoonia" äärmuslik ja isegi mugav. "Rohelisele" poodiumile paigaldatud tornid, mis ühendavad kompleksi avalikke ruume, on suunatud pargi suunas ja kitsaste otsafassaadidega vaatega täpselt veele. Nad ei vaidle omavahel ega varjuta üksteist. Nende suhtelist positsiooni võiks pidada lihtsaks, kui kompositsiooni, vaadete, insolatsiooni osas poleks kontrollitud vahemaid. "Esimene torn asub Moskva linna esimese joone teljel, teine on tänava teljel, mis eraldab esimest joont ja Afimalli, ja kõige kaugem torn on piki Afimalli telge," selgitab Sergei.

suumimine
suumimine

Ehitiste paigutus määras osaliselt fassaadide dünaamika suuna: nagu Skuratovi puhul ikka, on materjalid, millega ta opereerib, palju õhemad ja sügavamad, kui tundub. Üles ja alla kõrgtehnoloogilisest klaasist (otse nendesse on integreeritud ventilatsiooniklapid, päikese- ja kuumakaitse) veepinnad järk-järgult "õhemad" ja lahustuvad. Spetsiaalse kergendatud klaasi kasutamine aitab efekti realistlikkusele kaasa („Minu pilvelõhkujad on kogu ümbruskonnast kõige eredamad!” - ütleb arhitekt). Ja sügavamale alale liikudes muutuvad fassaadid vastupidi materjalid tänu üha selgemini nähtavatele ja kuulutatavatele alumiiniumlamellidele, mis lihtsalt katavad ventilatsioonivõreid.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Ламели © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine

Fassaadimahtude plastikus on veel üks eripära - M-kujulised "süvendid" nendest otstest, mis jäävad jõe poole. Ja kui konsooli "väljalõige" veele lähimas tornis tehti spetsiaalselt selleks, et mitte blokeerida "Moskva linna" vaadet neile, kes kõnnivad mööda muldkeha, siis pole "sälkudel" funktsionaalset põhjust. Skuratov ise kajastab "kokkusurutud" fassaadi kujutist, mis võtab vastu Moskva jõe ruumi tühjuse surve. Keegi näeb vihjeid Kremli müürile, vihjamist nende objektide "Moscownessile" - ja ka nemad pole tõest kaugel.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine

On täiesti ilmne, et projekt on muutunud muutuvast ja rikkalikust - peeneks ja tõenäoliselt ainukeseks võimalikuks kokkuvõtlikuks lahenduseks liigse osa lõikamise kaudu. Tornide lähim kontekst on Moskva linna pilvelõhkujate rühm, seega ei saanud siin viga olla - Sergei Skuratov ütleb, et kahtles mõnda aega isegi selles, kas pilvelõhkujaid selles kohas üldse vaja on … “Puus” on märkimisväärne arv nõuded: on vaja säilitada riba, olla mitte halvem ja eelistatavalt parem kui kõik teised. Seetõttu valisime kerge klaasi, terase, kaasaegsed materjalid ja samal ajal - kerge, lihtsa vormi.

Torne ei saa aga nimetada “lihtsateks” - nagu iga 200-meetrine konstruktsioon, on need insenertehniliselt väga keerulised, kuna kõrgus ja õhuke siluett, vajadus purjetamise vastu võidelda - nende probleemidega tegeleb büroos Mihhail Kelman. Lisaks on välja töötatud Venemaa jaoks ainulaadne ventilatsiooni- ja küttesüsteem: see kasutab õhukesi pilusid, mis asuvad korterites fassaadide ees ja võimaldavad iga korteri jaoks individuaalseid seadeid - selle süsteemi töötas välja Alexander Kolubkov.

Ülesande keerukus oli tingitud ka segatud funktsioonist: lisaks sellele, et tornid seisavad viiekorruselisel maa-alusel parkimisplatsil ja stylobate mahutab kahetasandilise avaliku ruumi koos jaemüügiga, ühendavad tornid ise eluaseme ja kontorid. Üks neist, mis asub jõest kaugemal, on täiesti elamurajoon, teises asuvad kontorid alumise osa, kolmandas ülemise - kõik on varustatud eraldi sissepääsude, fuajeede ja liftidega, ka kiiretega..

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Схема распределения функций небоскребов © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Схема распределения функций небоскребов © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine

Projekti genius loci teise, mitte vähem olulise komponendi määravad pargi naabruskond ja vanade väljakute mälu, mis, nagu mäletame, pärivad pooleldi maa-aluse tenniseosa, mille osana on välja arendatud ruumiline krunt. kompleksi. Sisehoovid on määratud territooriumi idaossa - kolmnurk Krasnopresnensky pargi piiri kõrval, mis on tornidest eraldatud nimetu käiguga; siia oli võimatu ehitada, kuid on võimalik paigutada haljaskatusega sporditaristu. Üks kohtudest - avatud - hõivab muru sissepääsu läbipaistva paviljoni küljelt. See pakub juurdepääsu suurele kogukonnakeskusele, kus on spordiklubi, bassein, supermarket, kohvik, restoran ja viietasandiline maa-alune parkla. Tõstes ala pinna veidi enam kui 4 meetri kõrgusele, saab paviljoni rohelisest katusest "hüppelaud" siinse amfiteatri korraldamiseks maalilise vaatega muldkehale.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 2 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 2 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. План цокольного этажа на отметке 0,000 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. План цокольного этажа на отметке 0,000 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Подземные теннисные корты. Разрезы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Подземные теннисные корты. Разрезы © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 3,4 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Схема конструкции 3,4 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine

Põhiosa väljakutest on peidetud maa alla - 7 spordisaali on üksteisest eraldatud helikindlate klaasist vaheseintega ja paigutatud ümber keskruumi, haigutades kolmnurkse väljalõikega rohelises "katuses". Selle kaudu on nähtav peaaegu kogu kohtute siseruum. Ja neist paistab omakorda küngas ja rohelus. Soojal aastaajal saab vaheseinte ülemisi vitraažaknaid avada, lastes sisse mitte ainult valgust, vaid ka õhku. Näib, et selliseid Skuratovini ligi 16 meetri sügavusi väljakuid pole keegi veel ehitanud.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 1 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 6 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 6 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 9 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 7 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Подземные теннисные корты. Перспектива 7 © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine

Lisaks amfiteatrile ja "tenniseaknale" täiendavad paviljoni katusel asuvat hubast rohelist "sisehoovi" kunstlik tiik ja mänguväljak. Siin "kallutatud konsoolidel" peatatakse veel ühe vaatega restorani maht.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine

Kuid peamine arhitektuuriline domineeriv (arvestamata kusagil kõrguses "lahustunud" torne) saab olema jalakäijate sild, mis visatakse üle tee muldkeha ja Krasnogvardeisky käigu vahele ning ühendab elamuid pargi kohal asuva vaatetekiga. See "sild kuhugi" viib tegelikult otse kultuurielu epitsentrisse: tulevikus on plaanis see täiendavalt glasuurida, soojustada ja lõpuks avaraks kunstigaleriiks muuta (mitte ilmaasjata pole sild 4 meetrit lai ja üle 100 meetri pikk).

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine

Kompleksi ehitus on juba alanud ja plaanide kohaselt valmib 2020. aastal. Palju varem ilmub saidile Skuratovi büroo kujundatud müügiesindus. See saab olema ühe torni miniversioon - kuuekorruseline klaasmaht. Toas on interjööri jaoks kuus stiili ja viimistluse varianti, mille töötab välja Antonio Citterio. Ta võtab üle kõik korterid ja katusekorterid, kuid kõrged 20-meetrised fuajeed Skuratov ja itaallane teevad koos. Huvitav on näha, kuidas esimese stiilne lihtsus saab teoks teise tahtliku kodanluse poolt.

ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
ЖК с подземной автостоянкой на Краснопресненской набережной. Интерьер © Сергей Скуратов ARCHITECTS
suumimine
suumimine

Kuid esiteks jäävad kõrghooned ise "silmapiirile" - ja see on Sergei sõnul pilvelõhkuja ehitamise peamine väljakutse: hoone on nähtav igast küljest ja kõik teie vead vead on üldkasutatavad. See on ülivastutus linna ees ja nagu igas suuremahulises projektis, ei saa vaevalt hakkama probleemideta.

Kuid Skuratov, nagu te teate, ei kuulu häbelike hulka. Ta võtab servi vastu.

Soovitan: