Arhitekt B. G. 100. aastapäevale pühendatud näitus Barkhin, esindades hiilgava arhitektuuridünastia ühendatud tööd. Nagu märgib Juri Avvakumov oma Facebooki ajaveebis, „on Barkhini loominguliseks varaks Izvestia hoone, kosmonautikamuuseum, teatri stsenograafia ning teadus- ja õpetustegevus“. Ja kogu seda imelist pärandit esitatakse järsku … prügina, kirjutab ajaveebi autor näituse kohta: „See pole välimuselt isegi hospice, vaid, andeks jumal, andestage mulle, kodutule mehele, kus muuseumikvaliteetne asjad on segatud vahtplaadifotodega, töid pole taastatud, kõik pole hoolitsetud, prillid on pesemata, riputatud lohakalt … ". Sel juhul usub tuntud kuraator, et parem on üldse mitte midagi näidata ja mitte meelde tuletada õpilastele, et arhitekti amet pole prestiižne, kellelegi ebavajalik, et arhitekti elu vanemas eas on armetu, et tema töö ei huvita kedagi, et ta ei jäta mingit panust kultuuri, linnuke."
Näituse tegid “õnnistatud inimesed, ilma kelleta oleks see talumatult haiglane,” kirjutab Katya Sholts Avvakumovile vastuseks. "Ja kuna keegi meie üliprofessionaalsest kogukonnast ei vaata isegi" muuseumikvaliteetsete asjade "poole, siis loodan, et võite jätta need inimesed koos oma väikeste põlvili tehtud näitustega üldsusest kaugetesse saalidesse." Kuid Mihhail Belovi arvates pole see isegi näitus, vaid "meeldetuletus": näiteks arhitekt ise meenutas ühe oma visandi lugu, mis rippus B. G. Barkhin ja nüüd on ta esinenud praegusel näitusel: "Barkhin hindas oma õpilasi nii kõrgelt, et oli loomulik, et ta hindas kõrgelt 20-aastase poisi visandeid," märgib Belov. "Nüüd nad seda ei tee: kas visanditega noormehed on välja surnud või on Fominil õigus ja intelligentsus on hävitatud."
Kuid filosoof Alexander Rappaport jõuab oma ajaveebi ühes viimases artiklis järeldusele, et tänapäeval on arhitektuuris tõlgitud peamine - selle sisu. Aastakümneid võitles ta formalismi vastu, NSV Liidus - sotsialistliku realismi kasuks, läänes - funktsionalismi sildi all, kirjutab filosoof ja selle tulemusena "ei jäänud sinna sotsialismi ega funktsionalismi ja kõik pöördus postmodernse formalismi või geomeetria elegantseks mänguks. " Praegused arhitektid on blogi autori sõnul “langenud valgustatud filosoofide ja humanistide ringist välja” ning nüüdisaegne kultuuriasutus on selle suhtes nüüd absoluutselt ükskõikne. Ja siiski ootab Rappaport naasmist tähenduse arhitektuuri juurde, sest ajalugu on tema sõnul korduvalt näidanud, et uus ja elav ilmuvad ootamatult, kui miski seda juba ette ei näe.
Järgmine postitus räägib "visanditega noortest meestest", võib-olla mitte just neist, keda Mihhail Belov silmas pidas, kuid kes täidavad arhitektuurilise professionaalsuse puudumise aktiivse kodanikuasendiga. Ilya Varlamov ja Maxim Katz linnaprojektidest pakkusid oma alternatiivi megaprojektile Leninsky prospekti rekonstrueerimiseks; selle abil loodavad nad veenda Moskva ametivõime võitlema liiklusummikute vastu, muutes tänavad kiirteedeks. Uute estakaadide ja tunnelite ehitamise asemel peab City Projects mõistlikuks avenüü keskmesse luua kiire trammiliin, rattateed ja jalutusalad.
Hoolimata sellest, kui humaansed need ettepanekud välja näevad, pole enamik kasutajaid siiski valmis ühistranspordile üle minema. Projekti algatajad loodavad nüüd neid selles veenda välisekspertide abiga - “kaks mainekat teadlast-transporditöötajat Prantsusmaalt ja USA-st ning üks praktiseeriv transporditöötaja Norrast”. Linnaprojektid kavatsevad neile korraldada linnapea kantselei praeguste ettepanekute sõltumatu läbivaatamise liiklusummikute vastu võitlemiseks, mille jaoks annetusi kogutakse juba aktiivselt Maxim Katzi ajakirjas. "Ülemeremaade mõjurite järeldused ei ole sentigi väärt," kahtlevad kasutajad omakorda. "Selleks, et eksperdid saaksid analüüsida Moskva transporti, vajame sidusat üldist strateegilist üldplaani, mida pole olemas," märgib näiteks design_n1. Ja Jakimovmihail soovitab "osta mitte arvamusi (asjatundlikkust), vaid teadmisi ja tehnoloogiaid", et pärast välisspetsialistide lahkumist saaksid nad oma progressiivseid ideid ise arendada.
Kuid blogija Juri Kochetkov on omakorda kindel, et linnapea kuulab lihtsalt välisekspertide arvamust: usub blogija, et nende abiga läksid pealinna võimud äsja ühinenud territooriumide arendamisel üle tohutule Moskva tööstuspiirkondade reserv. Esiteks, s.t. "Elurajoonide eemaldamine regioonis" on muidugi lihtsam, kirjutab ajaveebi autor, kuna tööstuspiirkondades on reeglina palju probleeme, alates omanikest kuni reostamiseni. Kuid teisest küljest on see esimene tee, mis on transpordi ja logistika arendamise osas tupiktee. Vahepeal vaidles RUPA urbanistide kogukond tööstuspiirkondade tuleviku üle. Näiteks näeb Dmitri Narinsky neis lisaks ärielamutele ka potentsiaali uute avalike ruumide loomiseks: „Me teame, et nendel territooriumidel on ülikoolilinnakute loomiseks väga huvitavaid ettepanekuid ja Ostozhenka (Gnezdilov ei juhuslikult NIIPI üldplaneeringu peaarhitektiks ") pidas neid territooriume parlamentaarse keskuse jaoks üldiselt". Aleksander Antonovi sõnul on eluruumidest eraldatud avalikud ruumid siiski illusioon ja nende mood läheb peagi üle. Ja Jaroslav Kovaltšuk tuletas meelde, et tööstuspiirkondadel pole tänavaid kõigi muude hädade, s.t. ümberehituse käigus on vaja muuta kruntide piire ja panna uued.
Vahepeal ilmestab Live Streetsi ajaveebis Varlamovi ja Katzi ideed suurepäraselt Frankfurt am Maini näide, mis on kõigest 40 aastaga muutunud “autosõbralikuks linnaks” jalakäijate linnaks. Selle nägemiseks piisab Hauptwache'i väljakule vaatamisest: vaid tohutu sissepääs maa-aluse käigu juurde meenutab nüüdsest tihedat liiklust sellel; tänav muutus mitmes etapis eranditult jalakäijaks. "Samal ajal," märgib ajaveebi autor, "linn ei surnud liiklusummikutes ega lakanud arenemast." Kasutajad siiski kahtlevad, kas kodumaine linnaplaneerimistoode suudab sellise kvaliteedi tõusta. Näiteks kirjutab blogija Irina Čuma, et suuri säästva arengu vaimus toimuvaid projekte aitavad eelkõige ELi fondid, „ja Venemaal pole kellelegi aru anda, mida andsite, siis sööge“.
Kvaliteedist rääkides: "Kujutage ette väikest linna lahe kaldal, ligi 100 suurepärast maja, kaubanduskeskus, raamatukogu, bassein ja mitte ühtegi hingelist ringi," kirjutab blogija samsebeskazal Kanadast Kitsaultist. See ehitati üle 20 aasta tagasi molübdeenikaevanduse lähedale ja tootmise lõpetamisel loobuti sellest peaaegu kohe. Kasutajad on täiesti rõõmsad - kuidas mahajäetud linn on säilinud nii hämmastavas olekus: kõik kommunikatsioonid toimivad, asfalt pole pragunenud, isegi majade mööbel on terve, ehkki nüüd saate sisse elada ja elada. "Siit saate kaheksakümnendate keskpaika, kui lähete Tšernobõli tsooni, Pripjatisse," meenutavad šivonapetid. - Aga seal on kõik kortsus. Ja siin on hoopis teine asi. " Blogijad ei tea aga, mida selle “muuseumiga” peale hakata: “Põhimaanteedest liiga kaugel, ka avamere lähedal. Sealne turism tõenäoliselt ei jää püsima. Samuti ei sobi see sõjaväelinnakuks, peegeldab nordlight_spb. "Ainult siis, kui mõni teaduskeskus suudab seda tõesti teha, eriti salajane."
Selle ülevaate lõpetame Sergey Estrini ajaveebiga, kes avaldas selles märkuse oma kollektsiooni ühe tähelepanuväärse artefakti - valge nahavõrgu kohta, mida arhitekt proovis uue materjalina joonistamiseks. Oma ajaveebi lugejatele märgib Estrin, et tema otsimine on sageli ekstravagantne: „Mida ma juba olen maalinud? Spatul papil, tihvt vahal, kingahari, sulg, sigaretikomm … ". Seekord maalis arhitekt torust vaskakrüüliga: nii ilmusid kotile künkad ja tornid - "seal on Pisa torn, on San Gimignano tornid, kuulus Eiffeli looming, Kreml…"
