Eksperdid Soovitavad

Eksperdid Soovitavad
Eksperdid Soovitavad

Video: Eksperdid Soovitavad

Video: Eksperdid Soovitavad
Video: Küprose riikliku komisjoni soovitus rasedatele 2024, Mai
Anonim

Arhitektuurikriitik Grigory Revzin arutab autojuhtidele kehtestatud piiranguid, mis tuleb lähitulevikus vastu võtta, et vältida liikluse kokkuvarisemist Moskvas. Ta toetab võimukat algatust kesklinna tasulise parkimise loomiseks. Esimesed tasulised parklad ilmusid Moskvasse 1. juulil. Kriitik on kindel, et ametivõimud peaksid minema kaugemale ja kaotama kõik kesklinnas asuvad tasuta parkimiskohad, kuna pargitud autod võtavad kuni kolmandiku sõiduteest. Lisaks lähevad inimesed parkimiskohtade puudumisel ühistranspordile. Lisaks usub ta, et auto omamise kulud peaksid märkimisväärselt tõusma. Revzini sõnul on need meetmed vajalikud "15-miljonilise radiaal-kontsentrilise struktuuriga linna jaoks, kus 35 protsenti töökohtadest on koondunud keskele viiele protsendile territooriumist".

Teine piirang autojuhtidele, mis võetakse kasutusele 10. juulist, on parkimispollarid. Võimud plaanivad Moskva kesklinna paigaldada umbes 30 tuhat sellist takistust, kirjutab ajakiri Expert. Elanike palvel paigaldatakse esimesed piiripostid Boulevard Ringile, Povarskaja tänavale, 1. Samotechny, 2. Syromyatnichesky ja 2. Schemilovsky rajale, 3. Frunzenskaya tänavale ja Maroseyka.

Eksperdid märgivad, et rattateed võiksid teid osaliselt leevendada. Kuid praeguseks plaanivad linnavõimud, et rattateid hakatakse kasutama ainult kõndimiseks. Pikim jalgrattatee Moskva kesklinnas Gorki pargi ja Fili pargi vahel avatakse septembri alguses, kirjutab ajaleht Moskovskiye Novosti. Edaspidi on kavas rattateed pikendada Kutuzovski prospektini.

Rattasõidu arendamise tuntud spetsialist, Taani urbanist Jan Gale uurib projekti "Avalikud ruumid Moskva avalikus elus" raames Volkhonka linnaosa ruumi selle mõju taustal inimestele, kirjutab RIA Novosti. Ala analüüsi käigus loetakse jalakäijate arv ja analüüsitakse, millisel eesmärgil nad tänavale läksid - kas nad kõnnivad, kas käivad tööl, milliseid hooneid külastavad. Uuritakse ka avalike külastuste jaoks saadaolevate avalike aedade arvu. Saadud andmete analüüsi tulemusena ütleb Gail, mida tuleb Volkhonkas muuta. Uuring valmib septembris ja veebruaris tutvustatakse seda Volkhonka rajooni avalikul arutelul.

Teine välismaalane - Hollandi arhitekt Erik van Egeraat - töötab välja elamukompleksi kontseptsiooni "Punase oktoobri" territooriumil. Projekt näeb ette Bersenevskaja muldkeha 6. kinnistu multifunktsionaalse elamu-, ühiskondliku ja hotellikompleksi uuendamist ja uue ehitamist. Lisaks peab arhitekt paigutama maa-alused ja pinnapealsed parklad. "Minu jaoks on oluline säilitada vana ja lisada sellele mõned uued funktsioonid - puhuda sellele kohale elu, leida sellele uusi funktsioone," vahendab RBC igapäevaselt Erik van Egeraati sõnu.

Moskva linnapea Sergei Sobyanin teatas sel nädalal, et Zaryadye pargi loomine algab 2013. aastal. Ta täpsustas, et Moskva võimud loodavad pargi projekti kätte saada aasta lõpuks. Ja linnavõimud pidid loobuma parlamentaarse keskuse rajamisest Moskvoretskaja muldkehale, Zaryadye tulevase pargi lähedale. Riigiduuma asetäitja Vladimir Resin märkis parlamendi kuulamistel, et parlamendikeskuse paigutamine sellele saidile halvendab transpordiolukorda. Ta rõhutas, et parlamentaarse keskuse loomise idee jaoks on vaja korraldada rahvusvaheline konkurss.

Moskva võimud teatasid ka kavandatavast Savelovski, Rižski, Leningradski ja Paveletsky raudteejaamade rekonstrueerimisest. Linnapea lubas, et tööd peaksid lõppema sel aastal, kirjutab Interfax. Plaanis on pealinna rongijaamadesse ilmuda kopteriväljakud, panoraameliftid, talveaiad ja kinod. Nii et praegu ei vii võimud raudteejaamu Moskva ajaloolisest keskusest välja. Tšernikhovi arhitektuuri- ja disainistuudio, mis osaleb Moskva linnastu arendamise kontseptsiooni konkursil, on teinud ettepaneku viia raudteejaamad pealinnast välja. Arhitektid tegid ettepaneku paigutada muuseumid raudteejaamade ajaloolistesse hoonetesse. Töötuba on üks võistluse eestvedajatest.

Selle nädala pealinna laienemist kommenteeris Hispaania arhitekt Santiago Calatrava, kes eelmisel nädalal Ermitaažis oma näitust esitles. Intervjuus ajalehele Ogonyok ütles ta, et enne piiride laiendamist oli vaja kasutada linnasiseseid territooriume - endisi tööstustsoone ja krunte, mis ühel või teisel põhjusel langesid linna infrastruktuurist välja. „Nende linnaosaks muutmine on majanduslikult tasuvam kui uue linna alustamine väljaspool olemasolevaid piire. Esiteks seetõttu, et kogu linna infrastruktuur ja kommunikatsioonid on juba sellise maa lähedal,”ütles Calatrava.

Novaja Gazeta kirjutab ebaseaduslikust ehitamisest föderaalmonumendi - Peterburi Püha Kolmainsuse kiriku, paremini tuntud kui lihavõttetort ja lihavõtted - territooriumil. Mälestise kaitsealal asuva pühapäevakooli hoonel on teine korrus. Pealisehituse tagajärjel läks reaalselt kaotsi seeria "Venemaa arhitektuurimälestised" mündi tagaküljel kujutatud välimus. KGIOP teatas, et tööd tehti ilma loata ja vajalike dokumentide puudumisel. Komitee koostas loata pealisehituse akti. On uudishimulik, et pealisehitus leidis aset UNESCO maailmapärandi komitee 36. istungjärgul Peterburis.

Venemaa täievoliline esindaja UNESCO juures Eleonora Mitrofanova selgitas ajalehele Izvestija, miks rahvusvahelised eksperdid Peterburi küsimust ei kaalunud. Ta ütles, et seda tehti selleks, et muuta meie riik maailmakogukonna silmis soodsaks. Nüüd toimub Peterburi-teemalise töörühma aruanne komitee järgmisel istungjärgul, mis toimub Kambodžas. Eelkõige uuritakse Peterburi ajaloolise keskuse piire. Kuid Peterburis 500-meetrise pilvelõhkuja "Lakhta keskus" ehitamise projekti UNESCO ei uuri. Mitrofanova teatas sellest RIA Novostile. Ta ütles, et eksperdid käisid kavandatava ehituse kohas Soome lahe rannikul ja jõudsid järeldusele, et kõrghoone jääb piisavalt kaugele linna ajaloolisest keskusest ega kujuta sellele ohtu.

Strelka meedia-, arhitektuuri- ja disainiinstituut on välja andnud teise kursuse noortele urbanistidele. Instituudi haridusprogrammi direktor, arhitekt Juri Grigoryan rääkis ajakirjale Bolshoi Gorod kõige huvitavamatest diplomitest, kas Moskva vajab muudatusi ja kas võimud on selleks valmis. Ajakiri Village pühendas artikli Aleksandr Novikovi lõppprojektile, kes Strelkas õppides arendas migrantide jaoks mobiilse naabruskonna teemat.

Soovitan: