Kopenhaageni metrooliini M1 lõppjaam (neid on kaks) kannab nime Vestamager ja asub Taani pealinna lõunaosas, ümbritsetud roheliste väljade ja kolme elamuga. Üks neist on kuulus "8 maja", mille ehitas Taani arhitektuuribüroo BIG. Kolm juhtideta vagunit sõidavad vaikides mööda betoonist viadukti, nagu Pariisi 14. liinil. Rong jõuab Copenageni kesklinna 14 minutiga, metroo töötab peaaegu ööpäevaringselt - kella 7–5 järgmisel päeval.
Linnavõim arvas, et igal elanikul pole autot, ja hoolitses mugava transporditaristu loomise eest juba ette. Osa vahenditest, mille investorid said metroo lähedal asuvate majade korterite müügist, kanti riigile.
Vene standardite järgi pisike Vestamager sai Venemaa spetsialistidele korraldatud õppereisi alguspunktiks. Peterburi arhitektide ja urbanistide rühma visiit Kopenhaagenisse, intensiivsed ekskursioonid ja vestlused Taani kolleegidega toimusid rahvusvahelise projekti “Kuulates arhitektuuri, komponeerides ruume” raames. Kolmeaastane programm hõlmab Baltikumi disaini-, arhitektuuri- ja muusikavõrgustiku loomist. Selle edendamise eest vastutavad kolme riigi organisatsioonid: Peterburi heategevusfond kultuuri ja kunsti jaoks "Pro Arte", rahvusvaheline kunsti-, disaini- ja meediakolledž CIMULUS Soomest ning Taani Kultuuri Instituut.
8 maja kompleksi ülevalt, 12. korruselt näeb võhik isegi Amageri saarel asuva Erestadi linna piirkonna (see nimi kuvatakse tänavapinkidel) linnaplaneerimise väljavaateid. Erestadi linnast põhja pool asub ajalooline Kopenhaagen, läänes on Kastrupi rahvusvaheline lennujaam, selle taga on Øresundi sild ja kogu Rootsi, lõunas on väikesed taastatud alad, idas on kogu Taani. On ilmne, et saare kaguosa ehitatakse järk-järgult üles. Kuigi kriisi tõttu on see aeglasem kui eelmisel kümnendil, kui VM-Maja ja
Mägi ". Viimases suutsid arhitektid ühendada tohutu maaparkla 800 autole (sellest piisab kogu linnaosale) ja "roheline" arhitektuur. See "mägi" on kolmnurkne püramiid, mille ülemises servas on ridaelamukorterid, millest igaühel on väike isiklik aed. Parkla kordab püramiidi kuju, autod asuvad neljal tasapinnal, sõidavad oma kohale mööda serpentiini. Autost lahkunud juht läheb minikiirusega üles või alla.
Erestadis ringi liikudes tuletasin tahtmatult meelde Peterburi uute elamurajoonide rajamise globaalseid projekte, kus nad muidugi mõtlesid CAT-le - territooriumi integreeritud arendamisele. Kujundatud on kiirtrammid, kerge metroo ja muud transpordisoodustused. Kuid kogu varasem kogemus meie massilisest elamuehitusest viitab sellele, et transpordiprobleemid lahendatakse nende tekkimisel. See tähendab, et kui kümned, kui mitte sajad tuhanded inimesed peavad otsima viisi tööle või õppima asumiseks.
"Erestadi linna" põhjapoolseim punkt oli
Taani raadio kontserdimaja, mis ehitati 2009. aastal Jean Nouveli projekti järgi, on selgelt „kasvu nimel“. Meister, iseendale tõsi (piisab, kui meenutada Pariisis asuvat Cartieri fondi), peitis saali ellipsikujulise mahu võrgusilma rööptahuka taha, mille kaudu paistavad kõrgete akustiliste standarditega konstruktsiooni vormid. Päeval näeb rööptahukas välja neutraalne - tumesinine, peaaegu must. Õhtul ja öösel tähistab selle valgustus aktiivset elu, mis toimub sees.
Ühest küljest on kontserdisaal neli stuudiot, mis võimaldavad teil salvestada mis tahes muusikat, mida esitavad kõik muusikute koosseisud. Teiselt poolt on see 1800 pealtvaataja jaoks mõeldud peastuudio, mis on tõstetud peaaegu 20 meetri kõrgusele, luues allpool tohutu fuajee. On ilmne, et kui Erestadi linn tuleb merele ja kontserdisaal muutub vähemalt kogu Amageri saare jaoks tõmbekeskuseks, saab Nouveli idee müstilisest rööptahust täies jõus lahti.
