bacchusv räägib oma ajaveebis Moskva muldkeha vääramatult alahinnatud rollist. Täna on need transporditeed ja ainult nende külgedel on kitsad kõnniteed. Autor toob näiteid sellistest linnadest nagu New York, London, Köln, kus inimestele anti valli ja muudeti puhkealadeks. Moskvas on potentsiaalselt kõige soodsamad kohad avalikust elust välja jäetud. Samal ajal kasutavad Aiaringi piires autojuhid aktiivselt Moskva jõe (Kremli, Moskvoretskaja ja Kotelnicheskaya), Ovtšinnikovskaja ja Yauza muldkeha vasakkalda muldkehi. Nii et näiteks Kremli vastas asuv Sofiyskaja muldkeha on elust täiesti ilma. Seda kasutavad vähe nii autojuhid kui ka jalakäijad. Nagu ka teistel muldkehadel, eraldatakse siin linlastele ainult kitsas kõnnitee ilma haljastuseta. Sofiyskaja kaldapealsel on veel üks paradoks - aiad peidavad pärast vanade hoonete lammutamist tekkinud tühermaad, mille asemele võiks luua kauni vaatega pargi.
Moskva haljastuse teise probleemi tõstatab ru_architect LiveJournal kogukond. Blogi räägib liigsest aiaarvust, mis eraldab jalakäijate alasid teedest ja haljastusest. Autor usub, et peaaegu kõik tarad ja restid tuleks kas eemaldada või asendada looduslike taradega. Ja muru kaitsmiseks maha tallamise eest on vaja kõnniteid laiendada ja luua kõrge lai äärekivi, nii et inimestel on haljasalale lihtsalt ebamugav. Ja kunstnik Alena Romanova kirjutab taradest, mille taga peituvad kõrged osakonnad, kirjutab raadiojaama ajaveeb "Moskva kaja". Kui varem olid piirded ažuritsvõred, siis nüüd on need kõrged kurdid aiad, mis katavad hooned täielikult. Selline piirdeaed ilmus hiljuti Kitaj-Gorodis asuvate Šiskiski kambrite kõrvale, samuti Zabelini tänava Sumarokovi mõisa kõrvale. Kilomeetri pikkune kontrollpunktidega tara ja presidendi administratsiooni ümbrus mööda Kitaygorodsky käiku on sümboolne.
Blogi "Minu Moskva" räägib külastajatele ligipääsmatust pargist, mis laskub Vorontsovi pooluselt peaaegu Yauza muldkehani. India suursaatkond asub selle territooriumil, mille ruumid asuvad 19. sajandi Vene arhitektuuri mälestusmärkides. Veel üks ajaveebipostitus julgustab moskvalasi jätma velodorojki-msk kogukonda oma ettepanekud jalgrattateede kohta. Seal saate arutada ka juba olemasolevaid võimalusi. Nii tehakse ettepanek rajada esimene marsruut mööda Kiievskaja ja Park Kultury metroojaama vahelist muldkeha. Teine korraldatakse Bitsevsky metsapargi kaudu Chertanovo, Južnaja ja Konkovo jaamade vahel. Kolmas marsruut kulgeb Bratislavskaya jaamast Kapotnya linnaosani.
Blogi "Jalutuskäigud Moskvas", jätkates Moskva ringkondi käsitlevate väljaannete sarja, räägib Moskva ringteel imekombel ellu jäänud Moskva küladest. Juttu tuleb Terekhovo ja Troitse-Lykovo küladest, samuti Strogino piirkonna lähedal asuva endise Straw lodži hoovidest. Dünamo metroojaama lähedal asuvast Moskva piirkonnast kirjutab arhitekt Ilja Voznesensky, kes kuulub gruppi Architects Icing.
Peterburi ZhZhshnikovi kogukond (spb_ru) arutab võimalust luua elamukompleksi "Naberezhnaya Evropy" asemel park. Blogijate arvates on Peterburi, ehkki teatud hilinemisega, "pealinnas jõudnud moodsasse suundumusse - luua hambad serva löönud investeerimisaukude asemel sotsiaalse infrastruktuuri rajatised". Peterburi kuberner Georgi Poltavtšenko teatas aga hiljuti projekti "Euroopa muldkeha" elluviimisest.
Litvinovi juugendmaja ajaloo ja selle elanike kohta saate teada ajaveebist "Podmoskovnyi etnograaf". kraeham räägib 20. sajandi alguse linnamajast ja dachast, kaupmees L. N. Yasenkov Samaras. Ja lev_shlosberg teatab, et sel pühapäeval põles Pihkvas piirkondliku tähtsusega arhitektuurimälestis - 19. sajandi teise poole elamu.
