Moskva peaarhitekt Aleksander Kuzmin, kes lahkus sellelt ametikohalt 12. juulil 2012, andis „esimese intervjuu pärast ametist lahkumist Moskovskiye Novostile” - suure, nutika ja põneva. Nüüd võib Juri Lužkovi juhtimise aega ja Aleksander Kuzmini tööd peaarhitektina käsitleda juba ajaloona, mis muudab temast peetud vestluse ausamaks ja sisukamaks. Loo kõige valusam hetk räägib investorist, kes põlvitas peaarhitekti ees ja kaks päeva hiljem ta tapeti.
Kuzmin peab Moskva peamiseks probleemiks kontrollimatut elamuehitust: elamuid tuleks rajada mitte rohkem kui kaks või kolm miljonit ruutmeetrit ruutmeetrit aastas, mitte 5 miljonit ruutmeetrit: „See oli kirjutatud 1998. aasta üldplaneeringus, mille jaoks Sain selle kaela. Miljon madala sissetulekuga moskvalastele ja kaks kõigile teistele. Kui suudaksime neile normidele vastu panna, elaksime täna teises linnas. Kuid ehitajad pressisid. See pole viga, vaid surve."
Aleksander Kuzmin ütleb uhkusega, et Moskvas oli võimalik keelata ehitamine Moskva ringtee lähedal (ja Moskva oblasti võimud ehitasid vastupidi kõik üles), Aleksander peab Lužkovi aega "mitte kõige halvemaks Moskva arhitektuuri jaoks" (Public Urban Loodi planeerimisnõukogu, üldplaneering töötati välja moskvalaste otsesel osalusel, ka Moskvas hakati teid rajama ainult Lužkovi käe all). Moskva transpordi kokkuvarisemine ulatub Kuzmini sõnul 1970. aastatesse, kuna peaaegu 30 aasta jooksul ei ehitatud linnas ühtegi teed. Rääkisime ka Moskva korruptsioonist ("Esiteks üritatakse teid viinapuult osta. Reeglina tuttavate kaudu. Uskuge või mitte, aga see ei käi minu kohta"), samuti välismaa arhitektidest, umbes peaarhitekti ja Moskva Arhitektuurikomitee esimehe ametikoha jaotus, olen alati selle vastu olnud. Ja muide, see on veel üks põhjus, miks lahkusin "). Intervjuud illustreerivad Aleksander Kuzmini graafilised tööd.
Sel nädalal kinnitasid Moskva võimud Moskva praeguse peaarhitekti Sergei Kuznetsovi volikirja. Peaarhitekt jääb Moskva arhitektuurobjektide ja linnaplaneerimislahenduste loomise järelevalve, üldplaneeringu järelevalve, maatükkide linnaplaneeringu kavade, hoonete fassaadide värvilahenduste, konkurssidel osalemise, järelevalve eest vastutama. ajaloolise keskuse rekonstrueerimise projektide väljatöötamine, vahendab RIA Novosti.
Ja Interfaxi sõnul juhib vastloodud arhitektuurinõukogu ka Moskva peaarhitekt Sergei Kuznetsov. Sergei Sobjanin allkirjastas selle kohta määruse 23. jaanuaril. Sama teemat käsitleb Kommersant. Suurte ehitusprojektide hindamise eest vastutav organ Arhitektuurinõukogu on viimastel aastatel olnud praktiliselt passiivne. Uus nõukogu, kuhu kuuluvad Venemaa ja välismaa suured arhitektid, saab laiemad volitused, et säilitada linna arhitektuuriline ilme, eeskätt ajalooline.
Tatjana Guk, kes määrati Moskva arhitektuuri- ja disainikomitee aseesimeheks, kes vastutab linna kaunistamise ja individuaalsete stiililiste otsuste eest (ta võttis üle Moskva peakunstniku Igor Voznesenski volitused), andis intervjuu RIA Novostile korrespondent eelmisel nädalal, kus ta rääkis osakonna lähiplaanidest.
Jätkates viimasel ajal aktuaalset võistluste teemat, teavitab DomChel.ru järgmise Tšeljabinskis toimunud tulemustest. Skulptuuriansambli ja samal ajal vabaajakeskuse "Ural-Siberia" projekti konkursi tulemuste kohaselt, mis on kavandatud saama kahe geograafilise piirkonna piiri sümboliks, on SUSU tudengite Pavel Kultõševi ja Võitjaks nimetati Stepan Kharitonov.
RIA Novosti kajastab sihtasutuse City Projects korraldatud Moskva metroo uute skeemide väljatöötamise konkursi edenemist. Tuletame meelde, et finaali jõudsid kolm osalejat - Artemy Lebedevi stuudio, disainer Ilya Birman ja RIA Novosti disainikeskus. Nende projektid esitatakse avalikuks vaatamiseks Kitay-Gorodi, Tsvetnoy Bulvari ja Krasnopresnenskaja jaamades.
Vedomosti jälgib arengut
Moskva üldplaani kontseptsioon, mille lubavad Moskva ametivõimud lõpule viia selle aasta lõpuks. Uue dokumendi väljatöötamise viib läbi hiljuti asutatud Moskva Gradplani uurimis- ja arendusinstituut. Vedomosti teatas ka Moskva 200 kiriku ehitamise programmi rakendamise üksikasjadest. Riigiduuma asetäitja Vladimir Resini sõnul võtab see aega 10–20 aastat. Moskva reklaamitsoonidest on juba leitud 20 krunti kirikute ehitamiseks - täpsustab RIA Novosti.
IA REGNUM on terve nädala jälginud Peterburi avalike ja poliitiliste organisatsioonide aktiviste, kaitstes Varshavsky raudteejaama ajaloolist hoonet "Pakhauz nr 2", mis nende arvates valmistub lammutamiseks pärast "Ladu nr. 1 "hävis 11. jaanuaril. Mitu päeva on nad ööpäevaringselt valves olnud 20. sajandi alguse tellistest hoone Warehouse sees. 23. jaanuaril üritasid eraturvafirma esindajad hoonet tormata, ehkki edutult.
RIA Novosti tsiteerib VOOPiKi aseesimeest Aleksandr Kononovi, kes nimetab lammutuskavasid lihtsalt kuulujuttudeks: "Veebruari lõpuks määravad VOOPiK eksperdid Varshavsky raudteejaamakompleksi ajaloolise tähtsuse ja hajutavad kuulujutud lao lammutamisest." IA REGNUM tsiteerib 24. jaanuari materjalis ka Kononovi: "Tänaseks kindlaks tehtud kultuuripärandi mälestusmärgid ei kaota oma kaitstud staatust." Osakonna töötajate avalduste kohaselt lammutatakse ainult need objektid, mis jäävad kaitsevööndist väljapoole. Varshavsky kaitsjad ei usu aga lubadusi ja hoonet haarates loodavad hoone lammutamisest päästa.
Ja neljapäeval avati Moskvas Winzavodi käärituspoes konkursi Vana objekt - uus kvaliteet näitus, kus noored disainerid ja arhitektid otsisid pealinna mahajäetud tööstushoonetele uut kohtumist - alternatiivina lammutamisele.
