Kui 2004. aastal võitis Briti töökoda selle arhitektuurivõistluse, oli see Maserati muuseum, kaubamärk, mis oli siis Ferrari omanduses, kuid siis otsustati muuseum pühendada Enzo Ferrarile, ühendades uue hoone ja tema sünnikodu näituseks keeruline. 2009. aastal lagunes Future Systemsi büroo ja selle juht Jan Kaplicki suri, nii et selle viis läbi GAP Andrea Morgante oma uue töökoja Shiro Studio osalusel. Ta tegutses ka ekspositsioonikujundajana.
Hoone põhiosa on erekollane kumer alumiiniumkatus; mille pindala on 3300 m2, on see selle materjali suurim kattuvus, seetõttu olid ehituse ajal vaja konsultatsioone laevaehitusinseneridele, kes olid hästi kursis metallist keerukate profiilide suurte mahtude loomisega. Selle pinda lõikab 10 põikiakent - "õhuvõtuavad", mis meenutavad Ferrari keredisaini. Päikesevalgus pääseb nende kaudu sisse ja kuumadel päevadel - värske õhk. Modena kollane on Ferrari allkirjavärv (selle taustal torkab silma tema kaubamärgi must hobune) ja ka Modena ametlik värv.
Tundub, et hoone nõgus pea klaasitud fassaad haarab lähedalasuvat Enzo Ferrari maja. Selles isa 1830. aastatel ehitatud hoones on elulooline näitus endistes eluruumides ja suur töökoda ning haldusbürood.
Et muuseum ei ületaks naabermaja kõrgust, süvendatakse see osaliselt maasse. Uue hoone sisemus on üks näitusesaal, kus valge põrand ja seinad sujuvalt üksteise sisse voolavad. Lagi on kaetud kerge membraaniga, mis meenutab auto salongi katusekatet. Seal saab korraga eksponeerida 21 sõidukit, millest igaüks tõstetakse 45 cm kõrgusel põrandast, et rõhutada selle disaini ilu.
Raamatupood, kohvik, piletikass ja tualetid on suletud kahest kollasest "moodulist", mis piiravad sissepääsu seestpoolt. Hoones asuvad ka konverentsisaal ja hariduskeskus.
Kasutatavate ökotehnoloogiate hulgas on loomulik ventilatsioon (aknad avanevad automaatselt, vastavalt termoanduri näidud), geotermiline süsteem ruumide jahutamiseks ja kütmiseks, "halli" vee ja päikeseenergia kasutamine.
Tuleb märkida, et see pole esimene kord, kui Ferrari töötab silmapaistvate arhitektidega:
Renzo Piano ja Massimiliano Fuksase uurimiskeskuse kavandatud tuuletunneli korpus.
N. F.
