Kuigi 2008. aasta konkursi võitsid Norman Foster ja Aston Martin, valis linnapea Boris Johnson 2012. aasta olümpiamängudeks Suurbritannia pealinna tänavatele ilmuvate busside jaoks Thomas Heatherwicki ja Põhja-Iiri firma Wrightbusi inseneride projekti.
Nagu Fosteri ettepanekuga, on see ka Routemasteri uusim variant - populaarseim kahekorruseline buss, mis käis Londonis 1950. aastatest kuni 2005. aasta lõpuni. Selle "uuendamine" ökoloogilises modifikatsioonis oli üks Johnsoni kampaaniakohti 2008. aastal ja ta ei kaotanud pärast ametisse asumist idee vastu huvi. Tema sõnul ühendab uus buss stiilse disaini, mugava seadme (kaks ust ja avatud tagumise platvormi reisijate peale- ja mahasõiduks, kaks treppi) ja "rohelise südame" (sellest saab hübriidauto, 40% rohkem tõhusad, keskkonnasõbralikud ja vaiksemad kui praegu londonlasi teenindavad diiselmootoriga autod).
Mõne vaatleja poolt juba skeptiliselt hinnatud "stiil" seisneb asümmeetrilistes klaaspindades, korpuse voolujoonelises vormis ning kergete ja läbipaistvate materjalide laialdases kasutamises. Tagumist tekki, mis võimaldab reisijatel liikumisel bussile hüpata ja sealt maha hüpata, nagu vanematel mudelitel, võib vaiksematel lahtiolekuaegadel, näiteks hilisõhtul sulgeda.
