Sarnaselt tema teiste kontseptuaalsete projektidega (näiteks OMA ja AMO poolt Volkswageni poolt läbi viidud autotööstuse arenguväljavaadete uuring) arendas arhitekt selle programmi konkreetsele kliendile, antud juhul - Hollandi sihtasutusele Natuur et Milieu ("loodus ja keskkond").
Koolhaasi sõnul on Põhjameri üks "tuuleparkide" paigaldamise planeedi paremaid tsoone - elektrituulit tootvate tuuleturbiinide klastrid (tänu tuulte kiirusele ja madalale veele, samuti suurele asustustihedusele ja arenenud rannikuriikide uurimisbaas). Kui see potentsiaal on täielikult välja arenenud, saab Euroopa 21. sajandi keskpaigaks täielikult loobuda Lähis-Ida nafta kasutamisest.
Zeekracht - “mere jõud” nimelise plaani loomisel said OMA büroo arhitektid inspiratsiooni 17. sajandi hollandi filosoofi ja õigusteadlase Hugo de Grooti ideedest, kes pidasid merd vabaks territooriumiks kõik riigid jagada.
Seetõttu näeb projekt ette kõigi Põhjamere äärde sisenevate riikide ühistegevust, eriti kuna nad kõik on juba silmitsi seisnud nii energiakriisi kui ka ennekõike globaalse soojenemise tagajärgedega. Seoses sellega tuleks Koolhaasi ja tema töökoja ideede elluviimisega alustada tööd niipea kui võimalik, usuvad Natuur en Milieu eksperdid.
Zeekracht ei sea uue energiasüsteemi loomiseks ranget ajaraami ega protseduuri: kõik üksikasjad tuleb selle rakendamise käigus selgitada, sõltuvalt konkreetsetest võimalustest ja raskustest.
See hõlmab "energia superringi" loomist - põhitaristu tarbijatele energia tarnimiseks, "konveierit", mis hõlmab tootmist ja sellega seotud uurimisrajatisi, "karisid" - kunstlikult loodud mereökosüsteeme, mis stimuleerivad nende looduslikke analooge ja mere viljakust ning rahvusvahelise koostöö ja uurimistöö eest vastutavat rahvusvahelist uurimiskeskust.
Hiiglaslikus ringis asuvad "tuulepargid" asuvad rannikust kaugel (nii et nende tootlikkus on suurem) ega ole takistus laevaliiklusele. Need võivad asuda ammendunud maa-aluste maagaasihoidlate kõrval, mida kasutatakse energiasalvestina, või olemasolevate väljade kõrval, moodustades hübriidenergia kompleksid. Mereteede lähedale püstitatud talud saavad olla laevade "tanklatena". Muudest sellistest rajatistest, mis asuvad ökoloogiliste erivööndite kõrval või tühikäigul asuvate nafta- ja gaasiplatvormide ümber, saavad ökoloogilise taastamise, uute puhkeparkide või matkaradade keskused.
Koolhaas rõhutas oma projektis ka Hollandi Kuningriigi võtmerolli Zeekrachti rakendamisel, mis peaks naaberriikidele eeskujuks olema, ehitades esimesena aktiivselt tuulikuid.
