Jalakäijatele ja jalgratturitele mõeldud sild on kavandatud selle karmi linnaosa sisemiste ühenduste märkimisväärseks parandamiseks. Projekt algas aastal 2009 ja algselt nähti ette kahe silla ehitamine korraga. Realiseeritud oli vaid osa kavandatust, kuid kõige huvitavam. Tehnilisest vaatepunktist mitte just lihtne projekt läks linnaeelarvele maksma 4,7 miljonit eurot.
Klanitud Y-kujuline struktuur ühendab Christianshauni ja Tragrauni kanalite kaldaid Taani pealinna südames. Lühem "jalg" (umbes 20 m) on liikumatu ja kahte "tiiba" saab tõsta - nii koos kui eraldi - tagades kanalite vaba liikumise. Tõepoolest, see näeb välja nagu hiiglaslik liblikas. Ja kui otsustada naabruses sildunud jahtide ja paatide arvu järgi, peab ta üsna tihti "tiibu klapitama".
Silla klappe - mõlemat umbes 23 m pikkust - juhivad kaks hüdrosilindrit, mis on kinnitatud kesksele platvormile. Üsna õhuke (umbes 50 cm) ja lai (veidi alla 8 m) sillatekk põhineb anisotroopsetest plaatidest valmistatud ortogonaalsel struktuuril. Kuid jäikuse annavad neile spetsiaalsed "ribid", mille sees sõrestikud on peidetud. Samuti eraldavad nad jalakäijate osa ja rattateed. Tugistruktuuride peitmise otsus võimaldas neid täiendavalt kaitsta korrosiooni eest. Nende "ribide" laius on ainult 40 cm ja kõrgus ulatub 50 cm servadest kuni 170 cm hüdrauliliste ajamite kinnituskohas. Seetõttu ei riku silla enneolematu õhuke ja kerge profiil linnamaastiku terviklikkust, tugevdades veelgi seost habras, lühikese liblikaga.
Fikseeritud sillaosad tänu spetsiaalsetele elastsetele sisestustele ja õli amortisaatoritele "aktsepteerivad" aknaraami õrnalt. Muldkeha võimaliku ümberehituse või sõidutee vajaliku laiendamise korral saab lihtsaid konstruktsioone hõlpsasti lahti võtta või asendada.
