Niisiis on hoone põhikontekst raudtee, peamisteks pealtvaatajateks on inimesed, kes tulevad linna rongiga ja istuvad kohvrites kupees aknast välja vaadates. Tavaliselt näevad nad mitte ainult Moskvas, vaid isegi Euroopa linnades midagi väga tööstuslikku, mingisuguseid jaamahooneid. Sellistele vaatajatele on kingituseks Andrei Romanovi ja Jekaterina Kuznetsova hoone.
Üks selle maht, see, mis asub rööbastele lähemal, on venitatud pika "ninaga" rongide poole, mis oma kiirelt sujuvate piirjoonedega sarnaneb kaasaegse kiirveduriga. See on tüüpiline sõiduautode ja rongide kujundamisel: objekt joonistatakse võimalikult siledaks, praktiliselt - selleks, et vähendada tuuletakistust ja aidata sellel minimaalse kiiruse kaotusega õhuvoolude vahel libiseda. Väliselt tekitab see olemuselt tehniline tehnika lennutunde - esiteks teavad kõik: kõigel, mis kiiresti liigub, alustades rakettidest ja lennukitest, on sellised ninad ja seetõttu on kuju seotud kiirusega. Ja teiseks, terav elliptiline kontuur on iseenesest seotud kiirusega - see näib olevat pidevast ettepoole liikumisest tingitud.
Alumise korruse seinad on täielikult klaasist ja "nina" asetatakse õhukestele ümmargustele jalgadele, kogu hoone näeb välja riputatud, hõljub maapinna kohal ja ületab raskusjõu, tekitades levitatsiooni mõtteid. Ja pannes meid meenutama unistusi tulevastest tehnoloogiatest, magnetlevi rongidest. "Ta kohtub rongidega ja ta ise on nagu rong," ütlevad arhitektid. Ja tundub tõesti, et see on teine vedur, ainult suurem, mis tähendab, et see on veduri monument. Selles mõttes on fassaad väga tundlik oma lähiümbruse suhtes, sest selle kontekst on rongid.
Kirjeldatud "tuulisusel" on aga teine tähendus, rohkem arhitektuurne kui vedur. Autorid lõid peenestamise teema meelega fassaadide plastikusse - see on nende endi, Andrei Romanovi ja Jekaterina Kuznetsova tunnistuse järgi, üks nende lemmikteemasid. Tõepoolest, ta viibib majas ka Gorohhovsky rajale. Nii on huvitav teada saada, mis see teema on ja mida see tähendab.
Kirjeldatud hoones koosneb mähisefekt mitmest tehnikast. Erineva suurusega, laiemad ja kitsamad aknad on fassaadi teritamise kohas rühmitatud, neid on rohkem ja seina mass on vähem, vähem ainet. Rannikukivimid on ilmastikutingimustega sarnased: pehmed kivilehed, kõvad "ribid" jäävad alles, moodustades veidra kihilise raami. Siin selles rollis - põrandapõrandad, mida täiendavad õhukesed vertikaalsed sillused: raam on asümmeetriline, kuid jäik, geomeetriline.
Teine võimalus - sein on tehtud kihiline. Siiditrükiga poolläbipaistvast klaasist paneelid sisestatakse akendesse, need on tellistest küll sügavamad, kuid klaasist kõrgemad - nad loovad kolmanda vahekihi, pind muutub järk-järgult õhemaks, mis on jällegi sarnane paekivimite ilmastikule. Tuleb siiski öelda, et kihilise fassaadi tehnika on sama vana kui kord. Eriti meeldis talle Itaalia renessanss ja prantsuse uusklassitsism. "Klassikalisel" juhul tehti seda aga seina arvelt, mis oli kaetud astmeliste paneelidega. Ja siin - akna arvelt.
Kolmas tehnika on tellise värv, mis muutub väga sujuvalt fassaadide "rahulike" keskosade tumepruunist "murenenud" servadel väga heledaks ookriks. Samamoodi muutuvad kivid servadel kergemaks.
Muide, see on spetsiaalne Hollandi tellis, kui seda puudutada, valatakse sellest liiva - pärast seda, kui see on fassaadil, piserdab tellis mõnda aega veidi ja omandab varsti midagi sarnast aja patinaga.
Kulumise jäljendamine, mida tehakse järjekindlalt mahtude ja akende kujust tellise värvi ja kujuni, tekitab täiesti uue hoone kunstliku vananemise efekti ja paneb meelde tuletama tahtlikult rebenenud teksaseid, mida nüüd müüakse kõigis brändipoodides. Kalduvus jäljendada asja olematut ajastut on kaasaegses kunstis eksisteerinud pikka aega ja on juba kinnistunud isegi moes.
Muide, räsitud aja teema jätkub hoone sisehoovis - ümber perimeetri on kivisillutis ja keskel muru ning ühelt poolt on ette nähtud muru ja tahvlite vaheline piir ebaühtlane. Plaatide vahelised õmblused suurenevad järk-järgult - kõnnitee "lahustub" rohus, jäljendades varemet, kuid ainult väga uus, värske ja ilus.
Kirjeldatud tehnikad annavad kokku umbes nagu ajale mõtlemise. Kaasaegses klassikas vastab see varemetele, mida on palju. Dekonstruktivismis - metallkarkassid ja augud kaldkonstruktsioonides, mis langevad nagu Pisa torn. Siin on aja teema täpsemalt lahendatud. Maja on täiesti uus, kuid sisaldab vihjet, et see võis siin sajandeid olla nagu kivi. Lõppude lõpuks võib kivi seista väga kaua, enne kui mööda sõitvad rongid mõistetav tuul ümardab selle kivikese kujuliseks. Selgub, et sellele modernistlikule kunstlikule varemele omane vihje viitab meile palju vanemale ajale.
Niisiis kasutab see maja varase modernismi arhetüüpseid vorme, mis imetlesid tehnoloogiat, mis võib ületada aega, transportides kiiresti inimesi läbi ruumi: auruvedurid, lennukid ja ookeanilaevad. Kuid aeg kipub ajas lendava materjali vananema. Milline mõte oli konstruktivismi ametlikule otsimisele võõras. Kuid vaadeldav hoone ühendab neid kahte asja: vorm, mis lendab ajas, ja selle väga pöördumatu aja mõju tulemus, millega see, lennates, kokku puutub. Ja nii näeb maja välja nagu modernismi arhetüüpide teema peegeldus. Pealegi ei kuulu need peegeldused iseenesest mitte niivõrd konkreetsele hoonele, vaid suunale tervikuna. See juhtum on huvitav selle poolest, et siin on tendents tunda, peenelt läbi mängitud ja üldiselt ei anna autoritele puhkust, võrsudes nende teostes.
