Projekt võtab arvesse Asseni jaama funktsiooni piirkondliku tähtsusega transiidijaamana, samas oli oluline minimeerida raudteede roll linnapiirkondade piirina. Lisaks peaks linna arendamise ja selle ligipääsetavuse suurendamise skeemi "Axis Florain" De Zwarte Hondi põhiplaani kohaselt ühendama jaam ka võimalikult palju transpordiliike.
Lahenduseks oli esifassaadita hoone, kus domineeris graatsilise kõveraga kolmnurkne puitkatus, mis tähistab 2600 jalgratta maa-aluse garaaži sissepääsu. See on üks mitmest selle katuse alla koondatud konstruktsioonist. Tänu nende sõltumatusele ja iseseisvatele toetustele on tulevikus võimalik nende mis tahes ümberkorraldamine ja muutmine.
See on esimene jaama puitkatus Hollandis, mis rööpad täielikult ummistas. Selle kõrgus on 10 meetrit, küljed 78, 88 ja 90 m2, pindala 3000 m2. Selles olevad avad lasevad päikesevalguse jaama saali ja platvormidele. Perimeetri ümber olev roheline sedumriba aitab vihmavett hoida. Katuse sambad ja servad on kaetud šampanjaga maalitud metalliga.
Jaama seinad on kaetud erineva punase tooniga tellistega, trepil ja tunnelites on põrandad kaetud punase kiviga ning väljaspool uut väljakut kasutatakse klinkersillutuskive. Nii on hoone ühendatud linnaruumiga - lõppude lõpuks hõlmab projekt lisaks sellele uut ülekäigurada platvormide ja rööbaste all, rekonstrueeritud ja lühendatud jalgrattatunnelit ning autode tunnelit.
-
Image 
suumimine 1/5 Asseni rongijaam Foto © Sebastian van Damme
-
suumimine 2/5 Asseni rongijaam Foto © Sebastian van Damme
-
suumimine 3/5 Asseni rongijaam Foto © Sebastian van Damme
-
suumimine 4/5 Asseni rongijaam Foto © Sebastian van Damme
-
suumimine 5/5 Asseni rongijaam Foto © Sebastian van Damme
