Kopenhaageni COBE on selliste autode laadimisseadmeid tootvale Taani ettevõttele Clever ette võtnud elektrisõidukite tankimisprojekti. Laadimisjaamade peamine omadus, mis eristab neid tavalistest bensiinijaamadest, on aeg, mille juht seal veedab. Viie minutiga saate auto gaasiga täita, kuid elektriga võib kuluda 45. Cleveri puhul räägime "ülikiiretest" jaamadest - võimsusega 150 kW, kuid antud juhul räägime 20 minutit.
Võttes arvesse kaasaegse elu rikkust, püüdsid arhitektid elektritanklas pausi "sisukaks" teha, laadimisaeg mitte ainult auto, vaid ka selle juhi jaoks. Eelkõige on haljastus ette nähtud jaama enda ümber ja sees (puud, põõsad ja muruplats), kus saate rahulikult värsket õhku hingata, kohvi juua või kasutada ühte digitaalsest "võimalusest" - see tähendab rahulikult õhkkonnas puhata.
Projekt koosneb "puudest" - betoonist ja puidust sambadest, mis toetavad õõnsat ja kindlat paneellage, kuhu paigaldatakse päikesepaneelid. Projekt on modulaarne, nähes ette nii väga väikeste kui ka suurte jaamade ehitamist - aga ka juba püstitatud elektritanklate võimalikku laiendamist.
"Lipulaeva" projektiks saab jaam E45 maanteel Fredericia linnas Kesk-Taanis: see avatakse sel suvel ja on mõeldud nelja elektrisõiduki korraga laadimiseks. Selle suurus on 12 tuge ja katusepind 400 m2. Plaanides on veel seitse jaama Taanis, samuti 40 sellist elektrijaama Rootsis ja Norras. Tulevikus plaanitakse nende rajatiste võimsust suurendada 350 kW-ni.
