UP-kvartal "Skandinavskiy" ehitatakse Moskva ringteest kolme kilomeetri kaugusele Mytishchist loodesse Borodino küla territooriumile (mitte ainus, pean ütlema, kuulsa küla vene nimekaim)). Siit metroojaamast "Medvedkovo" - 15 minutit bussiga. Ja kuigi Mytishchi, nagu te teate, on juba üsna tihedalt üles ehitatud, on siin, väljaspool pealinna satelliiti, olukord teine: valitsevad peamiselt suvilate ja metsadega täidetud külad, mida on palju säilinud. Kui vaadata laiemalt, siis Mytishchi Borodinost - 6 km Pirogovi veehoidlani, Khlebnikovsky ja Pirogovsky metsaparkide lähedal, kuid lähim on "Mytishchi metsandusse" kuuluv mets. Nagu näete, on see koht vaatamata Moskva ringtee lähedusele üsna roheline ja - kuulsa "Pirogovka" läheduse tõttu - peaaegu kuurort. Mitmeid kaubandus- ja meelelahutuskeskusi on ehitatud ja need on juba lähedal. Pole üllatav, et FGC Leaderi arendusettevõte valis selle hiljuti selle ettevõtte poolt turule toodud uude eluasemevormi kuuluva suure elamukompleksi ehitamiseks: vormiliselt kuulub see mugavusklassi, kuid sellel on mitmeid meeldivaid täiendused. Kujundusele kutsuti Rootsi büroo Semrén & Månsson - sellest ka nimi "Skandinaavia". Büroos töötab aga ka vene arhitekte.
Niisiis, 12 hektaril territooriumil, mis ulatub lõuna poolt põhja mööda Ostashkovskoye maanteed (muide, see viib Pirogovskoye veehoidla poole), 40–90 m kaugusel maanteest endast, ehitati kaks neljast hooned on juba alanud, üldjuhul kavandatud 80 000 m2 korterid. Kõik need on kaasatud ehituse esimesse etappi. Teise etapi raames on kavas ehitada veel kaks hoonet, lasteaed ja kool.
"See peaks olema väike linn, täiesti iseseisev," ütleb Maria Broman, Semrén + Månssoni projekti peaarhitekt. Kolm suurt sektsioonhoonet on kavandatud avatud planeeringuga plokkidena. "Nagu teate, on Moskva linnaosadest saanud trend," kommenteerivad arhitektid, "kuid Rootsis pole need kunagi populaarsust kaotanud. Nii et mõnes mõttes on see ka Skandinaavia omadus. " Kuid nagu teate, sobib kvartalipaigutuse "puhas" versioon majadele, mille kõrgus ei ületa 6-8 korrust, seega on üsna loogiline, et antud juhul on paigutus segatud. Kvartalite raamid on avatud, sektsioonide kõrgus varieerub 8 kuni 16 korrust, muutes silueti kaldus. Kvartalipaigutuse kolme kvartali alla on kavandatud maa-alused parklad. Maantee suunas kolmanda hoone otsa ette on pandud 16-korruseline torn-aktsent, mille veidi teritatud kagunurk "vaatab" maanteele. Selle taga on kahekorruseline müügiesindus - koos avatud külaliste parkimisega moodustavad nad maanteelt elamukompleksi kuvandi.
Põhja pool eraldab maanteed teiste omanike krundid. Ja pean ütlema, et antud juhul on selline eraldamine maanteest üsna õnnelik asjaolu. "Skandinaavia" on rohkem keskendunud oma sisemisele puiesteele, mis algab lõunaosas asuva 4. hoone tornist ja ulatub kompleksi sees, moodustades selle sisemise telje. Boulevard on avatud autodele, kuid ainult kompleksi elanike ja nende külaliste autod. See jagab mitmeid esimese etapi elamuid ja teisele etapile antud ruumi: kaks elamut, lasteaed, kool ja staadion. Lisaks on kvartalite suletud osad suunatud puiesteele ja moodustavad selle ääres linnatüüpi arendusrinde - esimesel korrusel asuvad kohvikud, kauplused ja - see on eraldi öeldud - ilusalongid. Majades puuduvad kaared, kuid sissepääsu fuajeed on läbi mõeldud: sisse pääseb tänavalt, saab sisehoovist või läbitakse, mis suurendab oluliselt kompleksi poorsust ja lühendab radu. Kogu territoorium on valvega, seega pole vaja võõraid karta.
Samuti on oluline, et väike metsatukk oleks peaaegu ehitatava esimese etapi lähedal ja põhjaosas on väike tiik, mis on praegu olemas. Maastikukujundusprojekti tiigi juurde viib rada, mis on kõigile elanikele ligipääsetav. Seega selgub, et UP-kvartali "Scandinavskiy" avaliku ruumi telg on sirutatud salu ja tiigi vahele, mis peaks pakkuma mitmesuguseid muljeid.
Fassaadidega töötades püüdsid arhitektid ruumi "isikupärastada": sektsioonid pole ainult erineva kõrgusega, nende fassaadid on kujundatud erinevates värvides - vaoshoitud "Põhja-Euroopa" toon, variatsioonidega valgest ja hallist kuni kollakas-beežiks ja telliskivipunane. Praegust linnatänava jäljendamise meetodit pole siiski piirini viidud: fassaadid on lakoonilised ja alluvad ühisele teemale. „Meil oli mingi elementide„ tööriistakast”: aknad, rõdud, värvid. Segasime need kokku ja iga osa muutus individuaalseks, - selgitab projektijuht Maria Broman. - Meile tundub, et elanike jaoks on see oluline, kui nad saavad aru, et elavad näiteks selles pruunis majas. Ja teiseks, isiksus on oluline skaala järgi. Nii jääb mulje, et kompleks on natuke väiksem kui tegelikult."
Skaala vähenemine on osaliselt tingitud asjaolust, et ülemine ja alumine korrus on lahendatud erinevalt kui põhiosa fassaadid. Majadel on tellistest kelder ja puiestee küljelt on see kolmeastmeline ning pakub jalutaja silmale mugavat linnamõõdet: vitriin pluss kaks korrust. Kuid keldri kõrgus on erinev, nagu ka ülemiste korruste kujundus: hoones 3 on need esile tõstetud ainult värviga ning hiljem ehitatavates hoonetes 2 ja 1 ühendab kahte ülemist korrust kaldus, metallkattega sein, mis muudab need välja nagu veidi liialdatud pööning. Mansardid moodustavad mõnikord astmelise kõrgendiku ja mõnikord vahelduvad modernistlike terrasside taandega, mis aitab ka autoritel kujundada illusiooni spontaanselt arenevast linnatänavast. Pööningukorruste sees on kavandatud narid.
Hoone 4 torn, mis, nagu me mäletame, asub kiirteele teistele majadele lähemal, erineb üsna märkimisväärselt: sellel puudub täielikult majade kvartalites tunda olev kerge retrohõng ja kui plokid on reserveeritud -konservatiivne, siis on torn pigem vaoshoitud-uuenduslik. Selle fassaadid on "ümbritsetud" reljeefse valge võre võrguga - õhukesed ribid, mis on nüüd treppide piirkonnas vertikaalsete taladega kondenseerunud, on nüüd hõredad, muudavad helitugevuse õhukeseks ja graafiliseks. Süvistatavate tasapindade hall värv moodustab tausta - see kõik sarnaneb pisut renessansi tehnikaga sgrafitto fassaadide kaunistamiseks, ainult palju laiendatud kujul.
Autorid pöörasid parandamisele palju tähelepanu. Puud puiesteel, mänguväljakud, pinkidesse ehitatud lillepeenrad - sellest kõigest on saanud meie aja "härrasmeeste komplekt", nagu autodele suletud sisehoovid. Jalakäijate tsoon - fassaadide alumised osad, sissepääsud - on üksikasjalikult välja töötatud, mis on loodud selleks, et muuta inimeste otsene, taktilisele sarnane ruumitaju mugavaks ja emotsionaalselt küllastatuks. Lisaks pakutakse kõikvõimalikke meeldivaid asju - näiteks sissepääsualadel pole mitte ainult jalutuskärud ja külaliste ala, vaid ka kohad lemmikloomade käppade pesemiseks pärast jalutuskäiku.
Müüjad nimetavad korteriplaane "tüüpiliselt skandinaavialikuks": ruudukujuliste tubade ja sisseehitatud riidekappidega. Korterid - stuudiokorteritest kuni 3-toaliste korteriteni - kõigil on lodža, kas süvistatud või klaasitud, mis ulatub välja. Konditsioneeride karbid on kinnitatud lodžade külge - muide, nende võred, sarnaselt puidust, kaunistavad fassaade hästi. Sektsioonmajades on väikesed koridorid paratamatud, kuid tornis osutus autorite sõnul paigutus eriti rootsikeelseks: ilma koridorideta, suure köögi-elutoaga, kust saab kohe magamistubadesse. Kõigil korteritel ei ole kandvaid seinu ega sambaid, mis hõlbustab võimalikku ümberehitamist.
Ilmselt ehitatakse Rootsis nii suuri korterelamuid harva. Aga kui me räägime Venemaa linnade ja eriti Moskva piirkonna tegelikkusest - seda ehitatakse koos suurte elamukompleksidega ja kõik katsed parandada nende välimust, ehitada siseruumides sarnane linnaruum - on juba tähelepanuväärne, kuidas tähelepanuväärne on turu areng UP-plokkide ideede suunas, mille mõte on isegi nimest lähtuvalt teatud klassi eluasemeid veidi "kasvatada".
