Tänapäeval on säästva disaini põhimõtete järgi loodud esemed maailmas arhitektuuripraktikas väljateenitud populaarsust. Aidates lahendada ühiskonna keskkonna-, kultuuri-, sotsiaal-, infrastruktuuri- ja infrastruktuuriprobleeme, võimaldavad jätkusuutlikud projektid ehitada mis tahes ulatusega objekte, sobides orgaaniliselt loodus- ja linnamaastikule, ilma et see avaldaks keskkonnale negatiivset mõju. LafargeHolcim, selle piirkonna rahvusvaheline ehitusmaterjalide ja integreeritud lahenduste tootja, osaleb selliste projektide elluviimises aktiivselt. Mõelge neist kõige silmatorkavamale.
"Supertrees"
Singapuri Marina lahele on kohalike ja turistide rõõmuks rajatud ebatavaline aiapark. LafargeHolcim Singapuris tarnis pargi “superpuudele” jätkusuutlikku ja kiiresti kõvenevat betooni - puulaadseid struktuure, kus asuvad arvukad õitsvad viinapuud, orhideed ja sõnajalad.
54 hektari suuruse lahe Lõuna lõi Suurbritannia arhitektuuribüroo Grant Associates. Selle ehitus valmis 2011. aasta lõpus.
Lõuna laht on suurepärane näide sellest, kuidas maastik sulandub arhitektuuriliste omadustega, integreerides seega troopilise varieeruvuse ja jätkusuutlikkuse arhitektuuri- ja maastikuehituse meistriteoseks. Selle kontseptsiooni aluspõhimõtted on keskkonnasäästlikkus, mis algab vee ja energia säästlikust tarbimisest ning lõpeb kogu jätkusuutliku süsteemiga, mis ühendab kogu taimestiku ja loomastiku mitmekesisust.
Tunnel läbi Alpide
Idee rajada Cenerisse tunnel, mis suudaks tagada Alpides tõhusa liikluse, tekkis 1947. aastal. Šveitsi kontsern Holcim otsustas aidata selle projekti elluviimisel.
Gotthardi AlpTransiti projekt koosneb kahest eraldi Gotthardi ja Ceneri mägede all kulgevast raudteetunnelist, mis ühendavad Zürichit Milaanoga. Kõik tee tõusud ja kurvid on viidud miinimumini, võimaldades nendel radadel saavutada kiirust kuni 250 km / h ja lühendada kahe linna vahelisi sõiduaegu 60 minuti võrra.
Tunneli rajamist alustati 2000. aastal ja ehitustööd Ceneris jätkusid kuni 2007. aastani. Projekti valmimine on kavandatud 2019. aastaks, kogumaksumusega 2,4 miljonit Šveitsi franki.
Gotthardi baastunnel on maailma pikim tunnel, pikkusega 57 km. See marsruut on saadaval nii reisijate kui ka kaubavedude jaoks ja vähendab märkimisväärselt liiklusummikuid piirkonnas.
Hamburgi filharmoonia Elbes
11. jaanuar Hamburgis avati
Elbe filharmoonia on suurejooneline arhitektuuriprojekt, millest on saanud osa linnaruumi muutmise plaan ja Hamburgi uus sümbol.
Filharmoonia saal ehitati Kaiserkai neeme endise kakaolao kohale. Visuaalselt näeb see välja nagu tohutu kristall 110 meetri kõrgusel pjedestaalil, mille pindala on umbes 120 000 ruutmeetrit. m. Klaasist ja betoonist ülakorruseid toetab 1966. aasta laohoone.
Elbe filharmooniast on saanud üks suurimaid kultuurikohti Euroopas ning prognooside kohaselt saab sellest üks maailma juhtivaid suurepärase akustikaga kontserdipaiku. Eeldatavasti külastab seda aastas üle 1,5 miljoni vaataja ja ürituste arv ületab 1900 aastas.
LafargeHolcimi auhinnad 2017
Alates 2005. aastast on LafargeHolcimi säästva ehituse fond korraldanud auhinda, mille eesmärk on välja selgitada kõige lootustandvamad projektid, mis parandavad inimeste elu ja lahendavad tänapäevaseid probleeme ehitus- ja arhitektuurilahendustega. Sel aastal peetakse säästva ehituse valdkonnas kõige olulisemaks konkursiks tunnistatud konkurss viiendat korda.
Auhinna viienda tsükli taotlused suletakse 21. märtsil 2017. Seejärel on registreeritud osalejatel projekti allalaadimiseks veel üks nädal. Lisateave auhinna ja osalemise reeglite kohta:
