2011. aastal teatas Moskva valitsus Moskva metroo arendamise programmi käivitamisest, mille raames on aastaks 2020 kavandatud 78 uut jaama. Eelmisel aastal avati viis objekti. 2017. aasta alguses valmisid jaamad "Minskaya", "Lomonosovsky Prospekt" ja "Ramenki", mis jätkasid Kalininsko-Solntsevskaya liini lõiku, mis on Moskva pikim, edela suunas. Solntsevski raadiuses on kõik kolm uut jaama ühendatud hiljuti avatud TPU Delovoy keskusega. Samuti on Michurinski prospektil ehitamisel veel kaks jaama - Michurinsky prospekt ja Ochakovo, mis avanevad ristmikul vastavalt Lobachevsky ja Nikulinskaya tänavatega. Tulevikus laiendatakse vastavalt Moskva metroo arendamise projektile Kalininsko-Solntsevskaja liini edasi - Solntsevo ja Novo-Peredelkino aladele.
Projekti töötasid välja ettevõtte Metrogiprotrans arhitektid Leonid Borzenkovi juhtimisel, mis on sama kõigi vaadeldavate jaamade jaoks, välja arvatud Delovoy Tsentr. See põhineb madalatel joontel tüüpilisel ühisel projekteerimislahendusel: sirgete saareplatvormidega kahesuunalised sambatüüpi jaamad. Interjöörid on kujundatud tüüpilise projekti raames, kus domineeriv roll omistatakse laiadele trapetsikujulistele kolonnidele. Individuaalse iseloomu määravad graafikaplaanid, mida rakendatakse metroo fuajees veergude servadele ja seinakildudele. Iga jaam on seotud eraldi ja iseloomustava teemaga - ajalugu, teadus, loodus. Teine ühendav element on arvukad metallpinnad, mis esinevad nii fuajeede kui ka rongide saabumisala seintel ja laes.
Metallist lae-, seina- ja fassaadisüsteeme toodab ja tarnib ettevõte "ASP-tehnoloogia", mis kuulub Venemaa tootmisühingusse Albes. Ettevõtte toodang asub Vidnoe linnas. ASP-Technology on spetsialiseerunud kõrgtehnoloogiliste alumiinium- ja terasetoodete tootmisele, mis on valmistatud lehtmetallist külmvaltsimisega - eriti kõrgendatud kasutamisnõuetega sulgemis- ja laekonstruktsioonide süsteemidega.
"Minskaya"
Kalininsko-Solntsevskaja liini uus jaam ehitati Võidupargi ja Matveevski metsa vahelisele lõigule. Selle eredad sissepääsupaviljonid asuvad mõlemal pool Minskaya tänavat, Kiievi suuna raudteede ja Starovolynskaya tänava väljapääsu lähedal. "Minskaya" on madal jaam. Selle sügavus on 25 meetrit. Peamine fuajee on metroo väljapääsudega ühendatud pika maa-aluse ülekäiguraja ja treppidega. Teist fuajeed kavatsetakse kasutada varuväljapääsuna.
Arhitektuurne kontseptsioon on pühendatud Suure Isamaasõja teemale, mis on tingitud jaama asukohast Suure Isamaasõja muuseumi ja Võidu mälestuspargi kõrval. Sellest tulenevalt on temaatilised paneelid, mis kaunistavad vestibüülide seinu ja platvormiosa sambaid, samuti punase ja musta sümboolne kombinatsioon. Piltidel on Kronstadti lähedal asuvast Krasnaja Gorka linnusest pärit kauglaskepildu killud. Suured punased numbrid tähistavad sõja alguse ja lõpu aastaid. Veergudel ja seintel olevad joonised on kaetud vandaalivastase karastatud klaasiga ja on seestpoolt valgustatud, mis muudab pildid kolmemõõtmeliseks.
Sõja rasket teemat toetab viimistlusmaterjalide valik - ranged ja üllad. Hall põrand on sillutatud suurte Siberi graniidist plaatidega. Sõjavarustuse kujutisteta veergude seinad, lagi ja servad on kaetud mustade ja hõbedaste metallpaneelidega. Kõik lae- ja seinaplaadid tarnis ASP-Technology. Jaama siseviimistluses kasutati valdavalt kolmekihilisi kärgtäidisega alumiiniumpaneele PERFATEN ALCORE koos metallist rest-laesüsteemiga. Perforeeritud alumiiniumist laepaneelid PERFATEN 3D Perfo Puzzle, millel on erineva läbimõõduga ümmargused augud, on fuajee ruumi muutnud ja visuaalselt laiendanud. Kolonnide katmiseks tarnis ettevõte PERFATEN ALCORE A2 kolmekihilisi roostevabast terasest paneele.
"Lomonosovski väljavaade"
Jaam "Lomonosovski prospekt", mis on plaanis avada lähitulevikus, asub Michurinsky ja Lomonosovsky prospekti ristumiskohas. Kaks maa-alust fuajeed pakuvad väljapääsu Moskva Riikliku Ülikooli mehaanikainstituudile ja mõlemale poole Lomonosovski prospekti.
Täppisteadustest sai projekti peamine ideoloogiline komponent. Nagu Minskaya jaama puhul, määras sisekujunduse keskkond ja peamiselt Moskva Riiklik Ülikool. Viidates metrookülastajatele Mihhail Lomonosovi teadustööle, soovitasid projekti autorid kaunistada jaama seinad ja sambad üksteisega ristuvate ja kattuvate graafiliste numbriridadega. Lähemalt uurides selgub, et need pole lihtsalt numbrid, vaid Fibonacci numbrite jada, milles iga järgmine arv on võrdne kahe eelmise summaga.
Jaama sisekujunduse kaunistamiseks valiti helesinistel paneelidel hele taevapalett, millel olid hägused numbrimustrid. Läikivad metallpinnad eksisteerivad koos elava graafikaga. Rongide suunas olevad kolonniääred on kaetud kolmekihiliste PERFATEN ALCORE A2 roostevabast terasest paneelidega. Fuajeedes ja jaamaplatvormil olevaid seinu ja lage kaunistavad PERFATEN ALCORE kolmekihilised alumiiniumist kärgpaneelid kombinatsioonis metallist restlagede süsteemiga. Kassapiirkondades ja fuajeedes täiendavad PERFATEN 3D Perfo Puzzle lagede perforeeritud alumiiniumpaneeleid PERFATEN MAGNO PRINT kolmekihilised alumiiniumist seinapaneelid, mis on täidetud klaasmagnesiidi lehe ja UV-printimisega.
"Ramenki"
Ramenki jaam on kavas avada Vinnitskaja tänava piirkonnas koos väljapääsuga Michurinsky prospektile kahest selle otstes asuvast maa-alusest fuajeest. Reisijate turvalisuse huvides on platvorm rööbastest eraldatud lükandustega klaasist vaheseintega.
Ramenki jaamu eristab ülejäänud kahest ehitatud jaamast rõõmsameelsed joonised seintel ja sambadel. Nagu projekti autorid selgitavad, on jaamakujunduse teema inspireeritud piirkonna ajaloost, kus linnaruumide asemel kohisesid tammikud. Nüüd meenutavad neid erinevates toonides puude siluetid ja kahvaturohelisel taustal tammelehtede stiliseeritud kujutised.
Lilleornamendid panevad paika kõik samad metallpaneelid ja perforeeritud laed. Nagu ka varasemates projektides, kasutasime kolmekihilisi roostevabast terasest PERFATEN ALCORE A2 paneele, seina- ja laealumiiniumist kolmekihilisi paneele PERFATEN ALCORE kärgtäidisega, PERFATEN 3D Perfo Puzzle lagede perforeeritud alumiiniumpaneele, millel oli restlagede süsteem ja kolmekihilist alumiiniumist seina paneelid PERFATEN MAGNO klaasmagneesiumleht ja UV-trükk.
TPÜ "Ärikeskus"
Delovoy Tsentr on peamine Moskva linna ühistranspordi sõlmpunkt. Sooja läbipääsu kaudu ühendab see MCC Mezhdunarodnaya metroojaamaga. Lisaks pääseb otse TPU-st "Moskva linna" pilvelõhkujatele. Lähedal on Moskva raudtee Smolenski suuna Testovskaja platvorm.
Jaam "Delovoy Tsentr" ise - sügav, kolme sammuga sambatüüp - avati osaliselt 2014. aastal. Seejärel ehitati TPU ehitamise käigus Mosproekt-3 dokumentatsiooni järgi valmis ja see kuulus ülekandekeskuse osaks.
Transpordisõlme avarad ja lakoonilised fuajeed ning ristmed on viimistletud kõige moodsamate materjalidega. ASP-Technology tarnis selle kaunistamiseks kolmekihilisi PERFATEN ALCORE A2 paneele - need seisavad silmitsi peaaegu peeglitaoliste sammastega. Rack-and-hammaslaesüsteem võimaldas eskalaatorite kohal rakendada lae mittestandardset mahulist kujundust. See osutus nagu sinine juga, mis kippus allapoole, järgides reisijaid. Kolmekihilised PERFATEN ALCORE alumiiniumist kärgstruktuuriga alumiiniumist laepaneelid on saanud suurepäraseks lahenduseks jaama fuajee kaunistamiseks.
ASP-Technology poolt tarnitud materjalid sobisid kõige paremini Moskva metroosse, kus oli tohutu reisijatevedu ja vastavalt kõrgeimad käitamisnõuded. Terase ja alumiiniumi seina- ja fassaadisüsteemid on tulekindlad ja vastupidavad kahjustustele. Esteetilise komponendi kohta pole võimatu öelda: metallpindade suurenenud valguse peegeldustegur suurendas loodusliku valguse puuduvate ruumide valgustust, täitis ruumi pimestamise ja peegeldustega.
