Augusti lõpus pidas arhitektuurikool "Evolution" Vologda oblastis Sheksna külas veel ühe praktilise kursuse "Keelekümblus" - seekord kohapeal. Teemaks on projekti "Vene kaldad" Nikolskaya muldkeha arengu esimese etapi kontseptsioonide väljatöötamine. Erinevate linnade noorte arhitektide ja tudengite töö tulemusi näeb siin. Võistlustöid näidati oktoobris festivalil Zodchestvo, kus toimus arutelu nende rakendamise väljavaadete üle Šeksninski ringkonna juhi Jevgeni Bogomazovi ja tema peaarhitekti Denis Pozdnyakovi osavõtul. Avaldame arutelu järel koostatud intervjuu.
Koos maapiirkondade asulatega on viimase veerand sajandi jooksul kõige rohkem kannatanud väikelinnad, kes on kaotanud märkimisväärse osa elanikkonnast, töökohtadest, sotsiaalse infrastruktuuri ja paljud neist üldiselt väljavaadetest. Kuidas Sheksna selle ajaloolise surve üle elas?
Jevgeni Bogomazov:
Vologda oblasti Šeksninski ringkonna juht
- Igal territooriumil on vähemalt neli positsiooni, mille olemasolul elanikkond sellel viibib ja elab. Lihtsustatult öeldes, mida on kellelgi peale eluruumi ennekõike vaja? Esimene on töö. Teine on meditsiiniteenused. Kolmas on kvaliteetne alg- ja keskharidus, et lapsi ei peaks kaugele lasteaeda ja kooli viima. Neljandaks - kultuuriasutused ja see hõlmab ka antud territooriumi ajaloolise komponendi, ajaloolise ja kultuurilise potentsiaali olemasolu. Tööd ei tule - inimesed kolivad järk-järgult teise kohta. Sama on meditsiini, hariduse, kultuuriga.
2015. aastal ületas Vologda oblast 1982. aasta mudeli põllumajandustoodete tootmise näitajad - liha, piima ja teravilja tootmiseks - täielikult. Šeksninski ringkond pole erand. Kui põllumajandustootmises töötab nüüd kuus korda vähem kui 1982. aastal, siis tootmisnäitajad on tõusnud. Meil õnnestus rahvastiku väljavool peatada - suurenemine on juba olemas. Töötus - 0,6%, see on puru. Samal ajal on meil 90-100 töötule umbes 200-243 töökohta keskmise palgaga 17-18 tuhat rubla. See ei ole meie territooriumi jaoks halb.
Kui ma kaks aastat tagasi tulin ühe meie kooli lõpuklassidesse ja küsisin: "Kes teist jääb Sheksnasse?" 63 inimesest tõstis käe vaid kolm. Sellest ajast peale oleme loonud programmi, mis hõlmab muu hulgas isamaalist kasvatust - näitame noortele, et siin, nende väikesel kodumaal, saate endale pakkuda ja siin ei saa elu olla hullem kui kusagil mujal - ja te ei pea ei pea kuhugi minema …
Denis Pozdnyakov
Vologda piirkonna Šeksninski linnaosa peaarhitekt
- Selleks, et piirkond oleks paljutõotav, on vaja arendada tööstusobjekte. Näide: nad kasvatavad oma tehases noori 3-4 aastaks, neist saavad professionaalid, misjärel meie naabrid meelitavad selle tehniliselt taibuka personali minema. Ja miks? Need võivad pakkuda mugavamat keskkonda. Meie ettevõtted peavad vahetust ümber õpetama.
Mida sel juhul teha? Peame parandama sotsiaalseid tingimusi. Looge meie piirkonnas sobiv keskkond. Selle jaoks töötab ka sündmuste tihedus - sama kool "Evolution" ja on vaja mitte ainult pilte joonistada, vaid teha selgeks, et see on rakendamise algus.
Järgmine etapp - hakkame nüüd kooliõpilastega koostööd tegema, et nad üritaksid oma muldkeha ette kujutada, ja seal - võib-olla osaleda järgmises intensiivsuses, mis on juba nime omandanud - "Üleujutus".
Siin on minu maja külas Šeksnaja lähedal. Miks mu perekond ei koli minu juurde Vologdast elama? Sest lisahariduse saamiseks pole piisavalt võimalusi. Kõrgkoole pole. Sheksnas on kino, kuid sellest ei piisa - vaja on meediakompleksi. Saatefunktsioonideta kino ei suuda inimesi köita. Vaja on huvitavate sündmuste kalendrit, mis akumuleeriks avalikku energiat. Ja inimesed ei lahkuks.
Peame neid tööriistu kasutama, proovima neid oma tingimustega kohandada. Vologdas tehti muldkorraldus korda, inimesed lõpetasid seal harjumuse tõttu joomise, hakkasid sportima ja tekkis turistide voog.
Mis andis linnale elu Nõukogude ajal? Kas on järjepidevust, mis on säilinud tänapäevani?
E. B.: Esiteks tööstus ja põllumajandus. Tööstusettevõtted, põllumajandustootmine ning töötavad ja arenevad piirkonnas. Edasine - kultuuri- ja puhketegevus. Piirkonna välimuse väga oluline komponent on algne rahvakultuur ja traditsioonid, mis on nüüdseks Šeksninski linnaosa turismiatraktsiooni aluseks. Meil on 12-tunnised ekskursioonid - see on muuseuminäitus, tutvumine kohalike rituaalipraktikatega, näiteks selline käsitöö nagu nukkude valmistamine.
Sheksna asub veeteede, autode ja hingamisteede ristmikul. Ja "Nord Stream" on väga lähedal. Selle olukorra ärakasutamiseks, nagu öeldakse, käskis Jumal ise. Kas olete otsustanud alustada jõe fassaadiga, muutes selle linna tunnuseks?
E. B.: Linnaosa territooriumil asub tööstuspark. Seal on esindatud kolm ettevõtet: torude valtsimistehas, loomsete jäätmete töötlemise tehas ja gaasiseadmete tootmise tehas.
Me ei tahaks sellel pikemalt peatuda. Pealegi liigub Tšerepovets nüüd Šeksninski linnaosa poole. Lõppude lõpuks on Severstalini vaid 30 km, mis on korralikku teed mööda pooletunnine sõit. Niisiis on ettevõtte töötajate majutamine ökoloogiliselt puhtas kohas, Volgo-Baltimaa kallastel, paljulubav samm, mis võimaldaks meil hoida kõrge kvalifikatsiooniga personali. Ja siin on eluase definitsiooni järgi taskukohasem, odavam kui Tšerepovetsis endas. Meil on kõige ilusamad kohad, samas kui küla asub jõe ääres, mis on 7-8 km - ja pole ühtegi randa. Arengupotentsiaal on lihtsalt silmapiiril.
D. P.: Tööstusala tuleb rekonstrueerida ja taastada. Kuid kui alustate külast või tööstusterritooriumilt, on kogu projekti reklaamimine keerulisem. Ja siin - korteri väljapääsu juures, kust avaneb vaade Šeksna jõele, hästi varustatud muldkehaga, mõni huvitav lugu. Meie ettepanekud lisati veevarude arendamise riiginõukogu päevakorda. Praegu on käimas kruiisilaevade projekt, mis peaks algama 2019. aastal. Esimene navigeerimine eeldatakse Peterburist Moskvasse - see on suvine marsruut, siis - sügis - Moskvast Sotši ja talvine - Sotšist Türki ja Egiptusesse, juba üle merede. Selles perspektiivis on meie sait kohe esimese etapi keskel ja nagu teate, on nõudlus veetranspordi järele väga suur. Juba täna sõidab suvise navigatsiooni ajal Šeksnast mööda enam kui 400 laeva.
Territoorium, mis on kavandatud varustada, on kokku peaaegu sada hektarit. See on väikelinna jaoks märkimisväärne skaala. Kuid peate alustama eeldatavast piirkonnast. Miks valiti just see sait piloodiks?
E. B.: Kogu lüüsisüsteem rekonstrueeriti kaks aastat tagasi - see asub pilootplatsi vahetus läheduses. Seda võib pidada kogu programmi alguspunktiks.
D. P.: Endise betoonitehase territooriumil on rentnik - keskkonnasõbralik tootmine, millele on pandud lõpp. Nüüd tegeleb ta Tšerepovetsis ehitusega. See on meie tulevane investor, keda me kaalume, see tähendab omanik, kes soovib seda realiseerida. Kuid selleks, et kõik oleks õige, peame välja töötama territooriumi arengu stsenaariumid, soovime, et ilmuksid erinevad ainulaadsed arhitektuuristruktuurid, mille üle võiksime olla uhked, võib-olla konkurentsi alusel. Siit - see Volgo-Balt muuseumi idee koos sellega kaasneva puhkeinfrastruktuuriga.
Suvise intensiivsuse tulemusena saadud kolme projekti ühendab urbanistlik paatos, ehkki filmides "Whirlpool" ja "Metagorod" on see peaaegu ennekuulmatu. On ebatõenäoline, et nad saaksid tegutseda täiendavas režiimis. Kuidas hindate neid järgmiselt: a) linna arengu lähtekoht, b) elluviimise väljavaated?
E. B.: Nagu võite ette kujutada, olen puhas praktiseerija, pragmaatik. Üks meie arendajatest ehitab nüüd mittestandardsete paigutustega eluaseme hinnaga 40 tuhat rubla. m2 kohta. Ei jõudnud ehitamist lõpetada, kõik oli puhtalt välja müüdud.
Praegu pole nõudlus eluaseme järele hetkeline, inimesed tahavad elada mitte ainult mugavalt, vaid ka esteetiliselt. Vaatega akendest. Kvaliteetse ümbrusega. Tšerepovetsi investorid keelduvad Moskva piirkonna projektidest, eelistavad meid, tunnevad väljavaadet. Nii et seminaritöö jäi ettevalmistatud pinnale.
Projektide kaitsmisel osalenud inimestel oli kultuurišokk. Nad nägid meie reaalsuses, Sheksna igapäevaelus, teistsugust vaatenurka. Ehk aktsepteerivad investorid mõnda üksikut ideed. See on nende eesõigus. Ja tera on igas ettepanekus.
D. P.: Ma armastan kõiki kolme projekti. Kuid meil on eesmärk - esindada territooriumi võimalusi. Tavalised asjad pole selleks võimelised. Vajame tugevat rakendust. Peetri mullivanniga idee on väga kõlav. Tegelikult on see territooriumi kaubamärk, kasvupunkt - ja mitte ainult Šeksna. Arsenia kontseptsioon on loomulikum, hubasem; piiride hägustamine. Ja meie projekt on lähedal ehitustingimustele. Üldkontseptsiooni raames saab põhimõtteliselt teostada peaaegu kõiki arhitektuurilisi ideid, sealhulgas nii esimest kui ka teist. Seetõttu panime oma ettepanekule nimeks "Metapolis".
On ebatõenäoline, et Sheksna suudaks majanduskriisi tingimustes saada sellise linnaprogrammi jaoks asjakohast föderaalset ja piirkondlikku rahastust. Mida sel juhul teha? Tõenäoliselt peaks majandusmudeli ja projekti tegevuste väljatöötamine minema paralleelselt?
E. B.: Miks mitte? Föderaalfonde eraldati hiljuti Tšerepovetsi linna muldkeha rekonstrueerimiseks. Nii et lootust on.
Kuid peamine on investeerimiskomponent. Projekt on vaja käivitada huvitatud investori jõupingutuste abil. Ja ülejäänud jõuavad järele. Niipea, kui sisenesime infoväljale koos Evolution kooli kohapealse kursuse tulemustega, ilmus teine potentsiaalne investor ja nüüd peame juba läbirääkimisi. Ja kuberneri toetus on muidugi äärmiselt oluline. See on olemas, on teatud kokkulepped. Kui meelitate oma territooriumile investeeringuid, aitavad need teid. Kui sa istud maha, ära tee midagi, siis milleks sind toetada?
D. P.: Riigil on pangakaitseprogramm, sealhulgas Volgo-Balt. Põhimõtteliselt satume selle mõju alla: rannajoon on linnapiirkond ja seda erodeeritakse. Peame seda võimalust ka kasutama.
Hiljuti andis Venemaa Föderatsiooni president loa peaarhitektide määramiseks föderatsiooni subjektide juhtide kohale. Tegelikult on Sheksnas selline hoiak juba kuju saanud. Kas see oli linna juhtkonna enda algatus? Mida see teeb?
E. B.: Kui ma kaks aastat tagasi haldusstruktuuri kujundasin, polnud Denis Ivanovitš veel silmapiiril ja ei olnud küsimustki, kellest saab linnaosa peaarhitekt. See juhtus veidi hiljem. Halduse struktuuri kirjutades mõtlesin, kuhu arhitektuuri omistada? Ja kus iganes ma seda proovisin, selgus, et see ei sobinud ühegi juhtimisplokiga. Seetõttu otsustasin, et otsin oma peaarhitekti ametit inimesena, keda saan usaldada, inimese, kes on täielikult oma ametisse sukeldunud - ja samas ka realist.
Ja siis ilmus Denis Pozdnyakovi kandidatuur. Sain kohe aru, et ta on vaba kunstnik ja teda on struktuuri raames rangelt piirata ebaproduktiivne. Ta andis talle võimaluse töötajad registreerida ja enda jaoks inimesi valida. Sealhulgas nii, et tal oli võimalus vabalt mõelda ja tal oli võimalus osaleda sellistel imelistel üritustel nagu "Zodchestvo" või "Moskva kaar".
Ja me saime hakkama. Denis teab, kuidas inimesi valgustada, neid huvitada. Oleme temaga pika tee teinud. Ja elanikkond toetab meid, sealhulgas ka selle projekti puhul. Üldiselt peaks iga juht olema huvitatud sellest, et peaarhitekt töötaks otsesuhtluses, temaga tihedas kontaktis.
Kord soovitas Denis Ivanovitš: "Võtame vastu siltide paigutamise eeskirjad, nagu Moskvas." Ja me saime hakkama. Nüüd on meil visuaalset segadust vähem. Sellise suhtluse kogemus kinnitas mulle ainult seda, et asula arengu probleemid tuleb lahendada peaarhitektiga liidus.
D. P.: Meie, arhitektide jaoks on selge, et oluline on täita oma konkreetne missioon. Kui pea ja peaarhitekti vahel kasvab nöör vahendajaid, ei saa territooriumi haldamine kannatada. Arhitekt, isegi tavaline praktiseerija, peab peatüki poolt otse ära kuulama, sest seal on koosseisuseadused, mõned normid, reeglid, mida ta ei tea. Me ei tea kõike, kuid vähemalt peaks inimene usaldama. Ja eemalt usaldamine on keeruline. Ja kui juht selliseid otsuseid langetab, on see kasulik, sest arhitekti isiklik vastutus suureneb.
