"Cutty Sark" on ainus tänaseni säilinud teerõikur maailmas. Ta jättis 1869. aastal ühe Šoti laevatehase varud ja seilas merel kuni 1920. aastate keskpaigani. Aastal 1938 sai laev õppelaevaks ja 1954. aastal muudeti see Greenwichi kuningliku muuseumi muuseumieksponaadiks. 2004. aastal algas Cutty Sarki taastamisprogramm, kuid kolm aastat hiljem hävis ulatuslik tulekahju laeva puitosad peaaegu täielikult. Siis tuli appi muinsuskaitse loteriifond - fond, mis kogub loteriiga vahendeid kultuuripärandi objektide taastamiseks. Selle tulemusena õnnestus tänu tavalistele loteriipileteid ostvatele brittidele koguda tohutu summa - umbes 25 miljonit naela (kuigi lõplik eelarve oli kaks korda suurem: 50 miljonit). Cutty Sarki muuseumi projekti tellis Nicholas Grimshaw büroo.
Arhitektid otsustasid muuta Greenwichi kuivdokki maa-aluseks näitusesaaliks. Teisisõnu tõsteti 64,8 m pikkune ja 11 m laiune alus õhku ja kinnitati metalltugedele põrandast umbes 3,3 m kõrgusele.
Nii saavad külastajad hinnata laeva kere plastilisust, mis arendas purjelaeva rekordkiiruseks 17,5 sõlme ehk üle 30 km / h. Lõikur ise on muutunud ka hoone konstruktsioonielemendiks, kuna anuma ülemine osa asub merelainet imiteeriva klaaskontuuri kohal. Tänu metallprofiilidest raamiga läbipaistvale katusele täidab näitusesaal looduslikku valgust.
Ekspositsioon sisaldab materjale laeva ajaloo kohta, mis räägib selle teekondadest Hiinasse tee ja villa Austraaliasse. Kuid "Cutty Sark" ei piirdu ainult muuseumiga: näiteks on olemas ka figuuride kogu, mis kaunistas inglise purjelaevade nina.
Pärast tulekahju taastasid spetsialistid 17,5 km taglast, 3000 m2 purjeid, laeva puidust teki ja uuendasid ainulaadset kere nahka, milleks on vask-, tsink- ja pliisulamist plaat. Projekti autorite sõnul on Cutty Sarki muuseum mõeldud kogu maailmale meelde tuletama Suurbritannia kui maailma peamise mereriigi hiilgust.
A. B.
