Archi.ru:
Teie büroo asutati 1999. aastal pärast tõsist majanduskriisi riigis. Miks te siis selle üle otsustasite? Kui keeruline oli ettevõtte moodustamine?
Karen Saprichyan:
Otsustasin kõige aktiivsema tegevuse perioodil avada oma büroo. Sel ajal tegin Puškinskaja väljaku maa-aluste käikude kujundamiseks mosaiike. Need teosed olid ajastatud kokku Moskva kaheksasaja viiekümnenda aastapäeva tähistamisega. Siis kohtusin Aleksander Asadoviga, kellega hakkasime kohe koostööd tegema Venemaa keskvalimiskomisjoni projektis. Selle keskhalli jaoks lõin Firenze mosaiigid graniidist koos poleeritud messingiga. Kriisist hoolimata oli see väga huvitav aeg.
Kuidas töötuba edasi arenes? Milliseid punkte te tähtsaks märkiksite?
Enne büroo asutamist oli olulisi hetki. Lõpetasin Stroganovi kooli. Kuid juba minu esimesed tööd olid tihedalt seotud arhitektuuriga. Üks märkimisväärsemaid sündmusi oli osalemine Gorki tänava - praeguse Tverskaja - rekonstrueerimisprojektis. Oli 1987. aasta. Tänava välisilme kujundamise eest vastutas Viktor Gostevi juhtimisel töötuba Mosproekt, mille koos Mosinzhiga tegelesin kõigi maa-aluste ruumide lahendamisega. Rekonstrueerimine pidi mõjutama Puškinskaja, Tverskaja ja Manezhnaya väljakuid. Viimane pälvis erilist tähelepanu: see pidi looma arvukalt jalakäijate tsoone, restorane, muuseumiruume ja kauplusi - palju vähem kui praegu. Projekti toetati, edukalt läbiti volikogu ja avalikud kuulamised. Kuid kõigi jaoks ootamatult lahkus Viktor Gostev. Projekt anti teistele arhitektidele üle ja viidi ellu hoopis teises vormis.
Järgmine tõsine etapp oli Surguti 400. aastapäevale pühendatud suurprojekt. Siis oli terve kiht tööd Hantõ-Mansiiskiga seotud. Ja siis oli kõige olulisem sündmus olümpiaehitusel osalemine.
Olete palju kujundanud Lääne-Siberisse ja Hantõ-Mansiiskisse. Kui väärtuslik see kogemus oli?
Kogemus oli tohutu. Sel ajal ei oleks ma veel midagi sellist saanud rakendada üheski teises meie riigi linnas. Hiljem viidi paljud Hantõ-Mansiyskis välja töötatud motiivid ja võtted olümpiarajatistesse. Kuid peamine, mis see töö mulle andis, on head partnerid, disainerid ja tootjad, kellega ma siiani koos töötan. Minu jaoks on väga oluline mitte ainult projekteerida, vaid ka objekt kvaliteetselt ellu viia, sest enamasti kannatab arhitektuur ebakvaliteetse ehituse all.
Millised projektid on saanud teie lemmikuks või võib-olla märkimisväärseks?
Esiteks on see mälestusmärk Ugra avastajatele kõrge kolmepoolse püramiidi ja slaavi kirjandusala kujul Hantõ-Mansiiskis. Püramiid oli oma aja kohta tõeliselt ainulaadne ehitis. Asudes kõrgel mäel, järsu vabalt voolava kalju serval, nõudis see rakendamiseks tohutuid pingutusi. Siis oli mul õnne kohtuda Nodar Kancheliga, tänu suuresti sellele, kellele projekt ellu viidi. Hiljem ehitasime koos temaga Hantõ-Mansiiskisse viis keerulisemat objekti, mida teised disainerid ei tahtnud isegi enda kanda võtta. Püramiidi kuju on samuti väga sümboolne. Kõik kolm nägu räägivad piirkonna arenguetappidest: kõigepealt põliselanikud, seejärel kasakad ja lõpuks Siberisse tulnud naftatöölised. See tundub absoluutselt skulptuurne, eriti koos spetsiaalse dünaamilise valgustusega, kuid püramiid on ka funktsionaalne: keskosas on interaktiivne muuseum, teisel korrusel on restoran ja selle ülaosas on suur vaateplatvorm, kust kogu linn on nähtav. Torn on olnud korduvalt erinevate rahvusvaheliste kohtumiste ja isegi ELi tippkohtumiste ruum.
Slaavi kirjutusväljaku jaoks töötasin välja tervikliku kosmoselahenduse: seal, kuni 24 meetri kõrguste vahega platsil, ilmus valgustusega kaskaadpurskkaev ja skulptuurielemendid. Kõige tipus on minu ja mu skulptorite meeskonna tehtud monument Cyrilile ja Methodiusele ning templisse tõustes on igale kohale kinnitatud tahvlid, millele on kirjutatud Piibli käsud. Siinsed ehitustööd tegi ka minu ettevõte.
Kaasaegses ja kõrgtehnoloogilises stiilis kujundatud objektidest tahaksin mainida Sports Glory väljakut, kus ebatavalised arhitektuuritehnikad on ühendatud erilise funktsionaalsusega. Projekt viidi ellu 2002. aastal. Siis tundus otsus tõeline põlev tõrvik külastajate peade külge riputada väga julge.
Kuid võib-olla on minu jaoks kõige huvitavam projekt multifunktsionaalne puhkekompleks Moskva jõe kaldapealsel. See oli meie ühisprojekt Aleksander Asadoviga Miraxi ettevõttele. Tegime ettepaneku visata üle jõe värviline jalakäijate sild koos ülemistel korrustel asuva hotelliga, mis kasvab välja suurest haljastatud puhkealast muldkeha ääres. Veelgi enam, kliendi soovil juba idee staadiumis koos N. P. nimelise TsNIIPSK Instituudiga. Melnikov arendas välja kõik sõlmed, tõestades, et sellise silla ehitamine on täiesti võimalik, kuid kahjuks ei suudetud seda kunagi realiseerida.
Ma ei saa meenutada Moskva Puškini muuseumi rekonstrueerimise projektiettepanekut, kus tegime ettepaneku kaotatud hoonete taastamiseks. Või Nižni Novgorodi staadioni projekt, mis reageerib naabruskonnale lähedal asuva templiga ja samal ajal tekitab seoseid laatadega, mille poolest see linn on alati kuulus olnud. Kõik need on huvitavad, kuid realiseerimata ideed. Mis puutub hoonetesse, siis siin tasub muidugi peatuda Sotši projektidel.
Räägi lähemalt Sotši olümpia ühtsest kontseptsioonist. Kuidas see loodi?
Selle kontseptsiooni põhisuund oli maanteede arendamine territooriumil Sotši tunnelist Adleri lennujaama ja edasi Krasnaja Poljanani. Samal ajal nägi projekt ette mitte ainult transpordivahetuste ja tunneliportaalide, vaid ka ümbritsevate hoonete ja maantee teeservade projekteerimist. Näiteks asendati kõigi teede ääres paiknevate majade katused ligikaudu samadega, lahendati sama värvi, mis andis ümbrusele hubase lõunapoolse linna iseloomu. Samuti paigaldati uued ühistranspordi piirded ja peatused, tehti haljastus- ja haljastustöid.
Mul õnnestus ellu viia
Olümpiarõngad. Tegelikult pole need isegi rõngad, vaid mahulised, skulptuursed kompositsioonid, mis on valmistatud metallraamil ja õmmeldud volditud alumiiniumpaneelidega, millel pole ebaühtlaseid servi ja liigendeid. Rõngaste sees on kaunid ažuursed kujundused, mis kajastavad tunnelite kujundust. Esialgu pidid rõngad olema omamoodi hiiglaslikud kaared, mille kaudu teede aasad läbisid. Kuid hiljem tuli lennujaama lennuradade läheduse tõttu rõngaid oluliselt vähendada - 22-lt 16-le meetrile - ja nende asukohta muuta. Selle tulemusena jäi kaareks vaid üks kollane rõngas nimega "Aasia" - sissepääs lennujaama VIP-tsooni. Ülejäänust said lihtsalt dekoratiivsed elemendid.
Tegin ettepaneku kujundada tunnelite sissepääsuportaalid keerulise lumivalge ehitise abil, mis sarnaneb ämblikuvõrkude või pakasega. Selliste ebakorrapärase struktuuriga struktuuridega pole maailmas analooge ja selle projekti elluviimiseks ei olnud vaja mitte ainult väga head disainerit, vaid siin oli vaja tõelisi oskusi. Leidsime praktilise lahenduse, kuid kõike polnud võimalik ellu äratada. Kõrgeimal tasandil omaksvõetud kontseptsiooni kärpiti lõpuks kõvasti, jättes alles vaid killud. Kahjuks peate meie riigis selleks alati valmis olema: niipea kui see puudutab rakendamist, eriti selliste suuremahuliste projektide puhul nagu Sotši, muutub algne idee peaaegu tundmatuseni.
Kuidas tekkis ebatavaline idee nii keerukate struktuuridega tunnelite kaunistamiseks?
Idee tekkis ammu enne olümpiaehitust, kui töötasin Avtodoriga Sotšis projekti kallal. Siis pakkusin välja sarnase lahenduse, kuid klient keeldus seda rakendamast. Alles kaks aastat hiljem oli võimalik naasta varem läbimõeldud lahenduse juurde ja kasutada seda olümpiakontseptsioonis. Keerulist plaani oli võimalik ellu viia ainult tänu koostööle Venemaa Raudteega, kuid projekt paraku kaugemale ei jõudnud.
Olete meie vestluses korduvalt maininud, et paljud teie projektid viidi läbi kaasautorina Aleksander Asadoviga. Kuidas ja miks see loomeliit tekkis? Kas jätkate täna koostööd?
Olen juba öelnud, et kohtusin Asadoviga juba ammu, töötades Venemaa keskvalimiskomisjoni projekti kallal. Leidsime kohe ühise keele ja edasine koostöö arenes iseenesest. Sõpruse aastate jooksul oleme teinud umbes viiskümmend ühisprojekti. Jätkame täna koostööd. Näiteks töötame Spartaki staadioni, elamu hoone maikelluks nimelise elamu 2. Samarskaya tänaval, projektidega.
Kuidas jaotuvad rollid teie liidus? Kes vastutab idee eest? Kes on rakendamise taga?
Alati erinev. Keegi pakub välja kontseptsiooni, teine täiendab seda. Oleme sisemiselt väga sarnased, mõtleme suurtes vormides, suhtume ruumi tajumisse lähedalt. Ja pealegi teame, kuidas üksteisele järele anda ja see on ilmselt kõige olulisem.
Mis on täna töötoas päevakorral?
Kõige tõsisem töö on nüüd seotud Malaja Gruzinskaja tänaval asuva kliinilise diagnostikakeskuse (MEDSI) hoone projekti lõpuleviimisega. Meie põhiülesandeks oli minu eskiiside järgi tehtud hoone fassaadide dekoratiivsete elementide lahendamine. Pean ütlema, et tänapäeval praktiliselt realiseeritud objekt nägi selle algses versioonis välja hoopis teistsugune. See oli konstruktivismi vaimus kujundatud maja - väga lihtne, tasakaalustatud, kindel. Klient aga sellist otsust ei toetanud, ta pidi tegema teise võimaluse.
Spartaki staadioni projekt võtab vähem vaeva. Staadion on huvitav oma mitmekülgsuse poolest. Lisaks spordifunktsioonile saab seda kasutada mitmekülgse kontserdisaalina erineva keerukusega etenduste jaoks kuni Circus du Soleili etendusteni.
Kas teil on arhitektuuriline eelistus või lemmikstiil?
Kahjuks järgib Vene kaasaegne arhitektuur enamasti moodi, kordab tehnikaid. Seetõttu suhtun ma isiklikult kaasaegsesse arhitektuuri väga keerukalt. Kui ma ütlesin, et arhitektuur muutub skulptuurseks, plastmass on esimene ja alles siis toimib. Ja nii see juhtus. Mõelge Frank Gehry või Zaha Hadidi loomingule. Viimasel ajal on see trend hakanud langema. Keegi ei tea kindlalt, mis homme moes on. Kuid see kehtib ainult suure arhitektuuri kohta. Ja igapäevaelus on kõik palju proosalisem. Meie vabadus on väga piiratud. Te ei pea valima: kui on võimalus midagi ellu viia, siis võtate selle. Ja saate luua vabalt, tõenäoliselt ainult paberil. Mul on raske oma stiili määratleda, kõik sõltub olukorrast ja konkreetsest järjekorrast. Igal objektil on oma lähenemisviis ja stiil võib varieeruda klassikast kõrgtehnoloogiani.
On teada, et lisaks oma arhitektuuripraktikale olete ka väga kuulus kunstnik …
Töötasin palju graafiku ja maalikunstnikuna. Osalenud näitustel. Teosed müüdi edukalt. Enamik graafilisi töid tehti ilma visandita. Näiteks 1996. aasta kunstimaneesis esitletud maal "Lennata ei saa". Temast sai omamoodi tolle aja sümbol: tiivad on, aga lennata ei saa. Siis oli vaimustus skulptuurist. Kõik sai alguse samast Hantõ-Mansiiskist, kus võidupargi jaoks loodi Venemaa esimene Pieta. Lisaks temale ilmusid seal paljud minu skulptuuriteosed kuni autori malmist aiani. Seejärel meisterdasime koos Nikolai Ljubimoviga Cyrili ja Methodiuse kujundid. Andrei Kovaltšukil oli suure skulptuurikompositsiooni "Ugra" loomise kogemus.
Pärast Stroganovi kooli lõpetamist osalesite aktiivselt Venemaa ja rahvusvahelistel näitustel ja võistlustel. Mis oli nende aastate peamine saavutus?
Peamine auhind ja saavutus on asjaolu, et üle 150 minu graafilise teose on ostnud juhtivad galeriid Ameerikas, Jaapanis ja Euroopas. Kuigi täna tagastaksin need hea meelega, sest nüüd ei saa ma enam joonistada nii, nagu toona joonistasin. 1980. aastate lõpus oli Moskvas palju välismaalasi, kes tundsid huvi meie kunsti vastu. Nii Euroopas kui Ameerikas on olnud palju näitusi. Kuid järk-järgult eemaldusin sellest, pühendudes täielikult arhitektuurile. Täna on kõik minu tööd loodud eranditult arhitektuuriprojektide jaoks - mosaiigid, skulptuurid ja bareljeefid.
Vahepeal, olles saanud peamiselt arhitektiks, ei lahku te kaunitest kunstidest. Raske kombineerida?
Nõukogude ajal jagati kõik osadeks: monumentalistid, graafikud, arhitektid. Minu arvates on kunstnik väga lai mõiste, mis ühendab selliseid elukutseid nagu arhitekt, skulptor, muralist, graafik ja paljud teised. Näiteks kaks kuud tagasi paigaldati Puškini väljakule seitse minu mosaiiki. Samal ajal ehitatakse pealinnas minu projektide järgi kolme hoonet. Need on täiesti erinevad tegevusvaldkonnad. Kuid mulle tundub, et mul õnnestub kõik need aspektid ühendada, rääkimata asjaolust, et rakendan oma projekte iseseisvalt.
Tõenäoliselt on teie portfelli kõige silmatorkavam näide sellisest gesamkunstvertist handi-mansi püramiid?
Jah, on ilmne arhitektuuriliste ja kunstiliste vahendite kombinatsioon. Minu juhtimisel valmis Kaluga skulptuuritehas selle jaoks enam kui kolmsada meetrit bareljeefe, ehitamist juhendas kunstiakadeemia. Sotši portaalide ja tunnelite plastiline keel on moodsam, arvan, et see on seotud minu varaste maalidega, eriti vormiga, mis sünnib struktuuride põimimisel.
Sama võib öelda ka alajaama renoveerimise kohta Sotšis: seal õnnestus mul esimest korda Venemaal rakendada perforeeritud fassaade. Nüüd on need arhitektide seas väga populaarseks saanud. On ka varjukülg: nii maalis kui graafikas on mul palju arhitektuuri.
Ettekanne Karen Saprichyani projektidega:
