Sofia Romanova, peatoimetaja
Ajakiri Urban / Urbani nõusolek
Transport linnas on selle elanike jaoks võib-olla kõige olulisem, eriti kui tegemist on metropoliga, kus inimesed on sunnitud iga päev kümneid kilomeetreid kõndima ja sõitma, kodust tööle või õppima, teatrite, näituste, spordivõistlused.
Milliseid teid ja mida linlased lähitulevikus sõidavad - oleme selle numbri määratlenud detsembri keskel ilmuva URBANi neljanda numbri juhtteemaks.
Ligi pool sellest episoodist koosneb intervjuudest. Tegime seda tahtlikult, et lugejad kuuleksid selget, ajakirjandusliku retoorikaga lahjendamata, selle piirkonna eest vastutavate linnajuhtide, tuntud linnaplaneerijate, inseneride, arhitektide, teadlaste seisukohta Moskva transpordisituatsioonist.
Ajaloolise kroonika žanris kõneka pealkirjaga „Transport ja linn. Saatuslik atraktsioon”esitas meie tavaline autor, URBANi toimetuskolleegiumi liige Chris van Uffelen (Saksamaa). Arhitektuuriajaloolane, kes on avaldanud kümneid raamatuid linna avalike ruumide uurimise kohta, näeb Chris van Uffelen transpordisüsteemi linnastruktuuri ja kodanike suhte nurgakivina, jälgides selle suhte ja vastastikuse sõltuvuse ajalugu Vana-Roomast tänapäevani päeval.
Meie aja üks autoriteetsemaid urbaniste, Briti linnaarengu ekspert Greg Clark, kes osales IV Moskva linnafoorumil, rääkis, kuidas selliseid probleeme erinevates riikides lahendatakse.
Meie partnerid Rahvusvahelisest Arhitektuuriakadeemiast (IAA-MAAM) on koostanud omamoodi essee "Liikluseeskirjad", millest saavad aru ka kõige kogenumad lugejad, linnatranspordisüsteemi tänapäevase arengu vektor on nii selgelt ja selgelt ära toodud. materjal.
Linnateed on arterid, mida mööda elu voolab lõputu ja pideva vooluna. Tänavad muudavad oma funktsioone olenevalt kellaajast, nädalapäevadest, tööjõust ja hooajalisest rändest. Linnaplaneerijad, arhitektid ja insenerid on võtmetegelased, kes suudavad olukorda professionaalselt hinnata ja seda mõjutada, muutes ruumi linlaste ja nende igapäevaselt kasutatava transpordi jaoks harmooniliseks ja vastastikku vastuvõetavaks. Rääkisime sellest briti inseneri, urbanisti, eksperdi Martin Stokelyga, kelle projektid olid kõige väärikamate näidetena kaasatud populaarsesse ingliskeelsesse väljaandesse “Manual for Streets”.
Selle väljaande jaoks on meie enda korrespondendid Bostonis, Vladivostokis, Londonis ja Pariisis koostanud mitu transpordirajatiste ja läheduses asuvate territooriumide rekonstrueerimise näidet.
Kõigi otsuste ja vaatenurkade mitmekesisuse juures oleks naiivne uskuda, et linnatranspordi teema on ammendatud ja ühe numbri väljaandmine sisaldab kõiki selle metropoli elusuuna pakilisemaid probleeme ja probleeme. Kindlasti jätkame vestlust, säilitades arutelu vormi ja laiendades selle osalejate ringi ning objektide geograafiat.
