Vana Rublevskoe maanteel Barvikha sissesõidul teeb tee pöörde ja läheb alla. Jõe kõrge ja madala kalda vahelisel ristmikul on tulevasele kompleksile eraldatud L-kujuline lõik. "Sellistele ristmikele püstitati kunagi ilus koht, nagu hing, templid," ütleb arhitekt Ilja Maškov. See on esimene avalik hoone Moskvast teel, see peaks määrama teatud taseme ja sobima konteksti.
Rublevi kontekst on segu nõukogude ja postsovetliku aja eraelulisest arengust, mis ei moodusta harmoonilist keskkonda. Arhitektide ees olnud ülesanded välistasid mõnevõrra üksteist. “Rublevka on moekas piirkond. Siin on teil tegemist publikuga, mida on raske üllatada: need inimesed nägid kõike. Lisaks on see regulatsioonide seisukohalt eriline ala: ümberringi on mõisad ja tuleb järgida kõrgusepiiranguid. See tähendab, et peate olema vaoshoitud, kuid samal ajal kuidagi meelitama kohalikke elanikke ja möödasõitjaid."
Büroo korraldas hoone kontseptsiooni sisemise klauslivõistluse. Asusime Andrei Kolpikovi ja Nikolai Vozvõšajevi pakutud üsna pehme ökoloogilise pildi peale, kohandades selle suurele avalikule hoonele. Kontseptsioon meeldis kliendile.
Funktsiooni kohta pole veel lõplikku otsust. Suure tõenäosusega on seal toidukoht - ajaloolises mõttes turg, kus saab toitu maitsta ja osta, samuti paluda neil kohapeal süüa teha ja süüa. "Tundub, et söögikohus on midagi uut, kuid see pole päris tõsi," ütleb Ilya Mashkov. - Kui te Pompeis ringi jalutate, näete nii tööpindu, millel toitu müüdi, kui ka nõusid, milles toit kohe valmistati. Sajandite jooksul on muutunud ainult nimi."
Projekti üheks ülesandeks oli funktsiooni rõhutamine, selle sõna otseses mõttes näitamine, demonstreerimine. Seetõttu paljastatakse fassaadid, eriti need, mis on suunatud teede ja ristmiku poole, klaasist lennukitega: alumises astmes - õhukese lõikega, ülaosas laiali asetsevate lamellide võre taga.
Lamellid jätavad pinna läbilaskvaks, seades samal ajal rütmi ja moodustades erilise dünaamilise mustri: selle tõttu muutub hoone liikumise tajumise protsessis. Fassaadijooned reageerivad nii reljeefile kui ka teekäänakule. Üks "kiir" fassaadil kordab allapoole kulgeva tee joont, teine - ülesmineva tee kontuuri. Kui õnnestub püüda teekiire, on see ilus. Läänefassaadil jätsid arhitektid teise astme otsa täielikult klaasist, kasutades tuntud "TV" raami tuntud modernistlikku tehnikat. Inimeste jaoks näib see olevat liikuvat autovoogu: istute restoranis ja autod tõusevad vaatenurgast teie poole. Vastuvõtt meenutab Itaalia "Autogrills". See on loetav väljast, autoakendest ja seestpoolt. Liistud ei ole puit, vaid kas corten teras või HLP puiduasendaja.
Laiendatud hoone vormides on ilmne "Mobiuse riba" moodne modernistlik plastilisus, kuid vihjatakse Nõukogude kinodele, mille konsoolid ripuvad üle klaasi. Lamellid seda ka lubavad, üldiselt on nad kuju modelleerimiseks väga head, kuigi nende taga on läbipaistev klaaspind, mis peegeldab mände oma vertikaalse rütmiga, segamini aetud lamellide vertikaalidega. Selgub, et ehitis on ühelt poolt ereda kujuga, kuid samal ajal lahustub see peaaegu loodusesse. Minu arvates kuulub see juba 2010. aastate paradigmasse - vähese tähtsusega ökoloogiline arhitektuur, mis asendas 2000. aastate tõmbearhitektuuri. Selles mõttes saab hoone panna ritta koos Herzogi ja de Meuroni Skolkovo ülikooliga - puitvoodriga suurvorm ja viilkatusega vihje ning Juri Grigoryani puidusteater luksuskülas. Barvikhas.
Minu küsimusele hoone idee kohta vastab Ilja Mashkov: „Katuse nõlvadel on eeslinnade ehitamise traditsioon, looduslik kontekst dikteerib vaoshoitud pildi, mis on võõras šokeerivast ja soovist eristuda, ei ükskõik mis. Meie jaoks oli oluline muuta helitugevuse taju, säilitades samas terviklikkuse ja harmoonia."
Väidetavalt peaks sees olema kitsaste kahekorruseliste poodide struktuur. Esimesel korrusel asuvad toidukaupu müüvad poed ja teisel on toidukoht, kus saate tellida roogi värskelt ostetud toidukaupadest. Ühe korruse tasemed on erinevad: trepid on paigutatud nii, et kasutataks iga kasutatava ala tükki. Lamellide jäik rütm on vajalik ka kirju sisetäite varjamiseks, selle ühisele nimetajale viimiseks. Terrassil asuvast restoranist on planeeritud vaade jõele; jõgi pole eriti nähtav, kuid avarust annab tunda. Ja mõisate suunas on vaade muidugi suletud.
Kaubanduskeskusesse pääseb mööda maanteega risti asuvat väljapääsu täiendava rajaga, mis viib oja maa-aluse parkimiskohani. Parkimine on ette nähtud 100 autole, kahele maa-alusele korrusele, arvestatakse autoklassiga, et näiteks Bentley saaks mööda sõita. Sissepääsu fuajees on aktsent, kuid see on Rublevkast peaaegu nähtamatu. Sissepääsu juures katkestatakse lamellide rütm ja fassaad läks külastajate jaoks justkui lahku. Hoone ei tööta jalakäijatele, neid pole seal, see on mõeldud autojuhtide tajumiseks. Ja mööda teed minnes jäävad silma fassaadi "kiired".
Selle tulemusena saate väga kontekstuaalse, kuid omal moel märgatava pildi: see on kirjutatud mitte ainult looduskeskkonda, vaid ka Moskva lähedal asuva Rubljovka traditsiooni, mis tähendab, et külastajad saavad selle ära tunda ja märgata..
