Skolkovo innovatsioonikeskuse projekteerimisdokumentatsiooni linnaplaneerimise osa projekteerimislepingu sõlmimise konkursi tulemused kuulutati välja 25. oktoobril 2011. Võistlusel lubati osaleda kolm võistkonda: LLC M + W Germania GmbH, SETEK ENGINEERING ja LLC SPiCH. Pakkumiskomisjon hindas taotlejaid 9 parameetri järgi, sealhulgas: vähemalt 50 hektari suuruste territooriumide ja suuremahuliste multifunktsionaalsete komplekside planeerimise kavandamise kogemus ning kogemus energiatõhususe nõuete arvestamisel. ja energiasääst vastavalt rahvusvahelisele LEED-süsteemile. Taotlejate taotluste hindamise tulemuste põhjal selgitati välja võitja. See oli Venemaa arhitektuuristuudio SPEECH Choban & Kuznetsov, mis tõi kokku muljetavaldava Venemaa ja välismaiste spetsialiseerunud ettevõtete, näiteks Sweco (Rootsi), Watermani (Suurbritannia), Metropolis, VTM Dorproekt (Venemaa) jt konsortsiumi…
Archi.ru: Mida sisaldab projektdokumentatsiooni linnaplaneerimise osa?
Sergei Kuznetsov: Tegelikult on linnaplaneerimise osa mõned linnaosa struktuuri üldised aluspõhimõtted. See on aluseks projektdokumentatsioonile, mis võimaldab teil mõista, kui palju hooneid saab sellele territooriumile ehitada, milline peaks olema nende funktsionaalne tsoneerimine, kui palju ressursse kulutatakse, millistes mahtudes ja kuidas utiliseerimine peaks toimuma, kuidas transport ja territooriumil on korraldatud insenerisüsteemid, kuidas peaks olema haljastuse protsent.
Archi.ru: St. kas see pole seotud "ilusa ansambli" arendamisega, vaid tõsiste eluga otseselt seotud probleemidega?
SK: Kaunis ansambel on kontseptuaalselt juba välja mõeldud Prantsuse büroo AREP Ville projektis ja nüüd töötavad seda üksikasjalikult välja üksikute rajoonide kuraatorid. Meie ülesandeks on kogu kavandatava struktuuri süstematiseerimine ja praktilise rakendamise seisukohast põhjendamine. Kontrollime, teeme muudatusi, korreleerime üksteist. Selleks, et kõik kuraatorite leiutatud asjad saaksid üles ehitatud, tuleb kontrollida kõigi komponentide ühilduvust tulevase innovatsioonikeskuse kõigi infrastruktuurikomponentidega. Need. peame olema kindlad, et suudame transportida vajaliku hulga kaupu ja inimesi transpordiga (avalik ja erasektori transport), et tehnilised ja teenindusteenused toimivad normaalselt, et meil on nende hoonete varustamiseks piisavalt vett, energiat ja soojust, et seal on piisavalt raviasutusi jne.
Archi.ru: See on ülemaailmne ülesanne. Kas SPEECH Chobani ja Kuznetsovi portfelli kuuluvad keerukuse ja ulatusega võrreldavad projektid?
SK: Viimaste tööde põhjal võin Skolkovoga võrrelda mikrotorni projekti „Metsas“, kus meie büroo töötas välja arenduskontseptsiooni ning nüüd on käimas detailplaneeringu etapp ja esimese etapi ehitamine on alanud. Mikrolinn on territooriumi ja mahult Skolkovole üsna lähedal, kuid innovatsioonilinn kui projekt on ambitsioonikam ja keerukam. Esiteks infrastruktuuri multifunktsionaalsuse ja keerukuse tõttu: siin asuvad lisaks elamutele ka suured haridus- ja teadusasutused tehnopark ja kontorikompleksid. Lisaks tähendab Skolkovo kontseptsioon jätkusuutlike keskkonnaalaste meetmete ja tehnoloogiate kõrget arengutaset.
Archi.ru: Milliseid muid Skolkovo projektile omaseid raskusi võiksite mainida?
SK: Moskva naabruskonna tõttu on siin palju raskusi. Kui me kujundaksime nullist, pealinnast kaugel, oleks kõik palju lihtsam. Ja seepärast oleme seotud üleküllastatud Moskva kommunikatsiooniga, millele järgnevad kõik järgnevad probleemid. Teatud määral oli selle töö eripära suure hulga välisarhitektide osalemine, kellega peame konstruktiivset dialoogi. Need on erksad isiksused, maailmakuulsad meistrid, kuid nad pole veel piisavalt kursis Venemaa regulatiivsete nõuetega. Seetõttu ei saa kõike seda, mida nad pakuvad, meie tingimustes rakendada. Et viia kõik ühise, realistliku nimetaja juurde, peame neile selgitama, mis juhtub, mis mitte ja kuidas Venemaa spetsiifika nende kavandatut mõjutab. Kui lisame kõigele eelnevale kitsad tähtajad, võime öelda, et see projekt ja praegu tehtav töö on Venemaa jaoks enneolematu.
Archi.ru: Tõenäoliselt otsustas kõiki loetletud raskusi arvesse võttes vähesed disainiorganisatsioonid sellel konkursil osaleda?
SK: Ma ei tea, kui paljud võistkonnad kaalusid võimalust võistlusel osaleda. Tean, et esitati 4 avaldust, millest kvalifitseeruva valiku läbis vaid 3. Neist ainult meie oma on puhtalt vene keel. Ülejäänud on Venemaa kontorid, kus asuvad suured Lääne osalused. Kuid see ei üllata mind. Ainult võistluse taotlusdokumentatsiooni koostamist võis juba pidada esimeseks kvalifikatsioonietapiks, kuna see oli nii mahukas ja põhjalik. Andsime üle kokku üle 1400 dokumendilehe, milles kirjeldati üksikasjalikult meie visiooni projekti arendamise kohta ja pakutavat lähenemist tööle, samuti esindasime meie büroot ja konsortsiumi partnerettevõtteid kuni töötajate loendini. ja spetsialistid, kes on projektiga seotud. Eelkõige pöördusid korraldajad, mõistes, kui suur risk on, väga hoolikalt ülddisaineri valikul. Meie büroo osales paljudel konkurssidel ja pakkumistel ning võin öelda, et see pakkumine oli ettevalmistuse põhjalikkuse ja hindamise põhjalikkuse osas enneolematu.
Archi.ru: Kuidas tiimi kokku panite?
SK: Kõik partnerid, kelle sellesse projekti kutsusime, võib jagada kahte rühma. Esimene neist on ettevõtted, kellel on kogemusi sarnase ulatusega rahvusvaheliste projektide elluviimisel, ja mis kõige tähtsam - nende uuenduslike tehnoloogiate kasutamine linnaplaneerimises, transpordis ja inseneritöös, mida tuleks rakendada Skolkovos. Teise rühma moodustavad ettevõtted, kes on hästi kursis Venemaa eripäradega, töötavad Moskva oblastis ja mõistavad, kuidas kogu deklareeritud oskusteavet saab teisendada vene formaadis dokumentatsiooniks, läbida sellega vajalikud kinnitused ja rakendada seda. Ütlen kohe ära, et mõlemale parameetrile vastavate ettevõtete nimekiri pole nii pikk. Liiga konkreetsed nõuded. Kuid oleme välja töötanud kõik võimalikud võimalused ja valinud välja need, keda peame kõige usaldusväärsemaks ja pädevamaks.
Kõigepealt peame nimetama ettevõtte Sweco - Rootsi insenerituru liidri. Tihedad kliimatingimused ja juhtiv positsioon maailmas uuenduslike roheliste tehnoloogiate kasutamisel muudavad Rootsi kogemuse meie riigi jaoks strateegiliselt oluliseks. Meie konsortsiumi kuulub ka Waterman - väga tugev rahvusvaheline kontor, mis asub Suurbritannias ja omab kogemust töötada kõrgeimal tasemel ja vastutustundlikes rajatistes, lisaks on selle kujundanud maailma arhitektuuri tähed. Meie meeskonna venekeelset osa esindab ulatuslik nimekiri suurepärastest ettevõtetest, millest tooksin välja peamise ettevõttena Metropolis. See on meie partner, kellega oleme juba mitu projekti teinud. Samuti tahaksin mainida ettevõtet "VTM Dorproekt", mis arendab transpordi infrastruktuuri ja Skolkovosse viivaid ristmikke. Tal oli juba selles piirkonnas keeruliste sõlmede kavandamise kogemus.
Archi.ru: Milliste kriteeriumide järgi taotlusi hinnati? Tavaliselt taandub Venemaa pakkumistel kõige madalam hind …
SK: Antud juhul ei olnud hind määrav. Tuleb öelda, et kõik osalejad pakkusid välja üsna tiheda eelarve - kuna eelseisva töö maht, ajakava ja vajadus meelitada kõrge kvalifikatsiooni ja staatusega välisspetsialiste määrasid automaatselt selle tellimuse maksumuse. Pakkumiste vahelised hinnakõikumised jäid 5% piiresse, mis kinnitab hindade objektiivsust ja asjaolu, et Skolkovo fond hindas seda tööd väga täpselt. Arvan, et kvalifikatsioonikriteeriumid olid otsustavad. Meie bürool on laialdased kogemused nii väga keerukates projektides kui ka välispartnerite osalemisel. Mulle tundub, et just see mängis otsustavat rolli.
Archi.ru: Ja see, et te juba projektis osalete (SPEECH Choban & Kuznetsov koos David Chipperfield Architectsiga on D1 linnaosa kuraator - E. P.), võiks kuidagi positiivselt mõjuda?
SK: Fakt on see, et kõik konkursil osalenud ettevõtted osalevad ühel või teisel viisil Skolkovo projektis. Keegi tegutseb konsultandi, arendaja ja kujundajana, keegi osaleb eeluuringutes, uuringutes, analüüsides jne. Veelgi enam, olen veendunud, et projektiga mitte kursis oleva ettevõtte konkursil polnud mõtet osaleda. Ainult teadmised projektist võiksid aidata piisavalt hinnata tehtavat tööd, valida õige meeskond ja koguda taotlusdokumentatsiooni. Mulle tundub, et kliendil poleks põhjust võtta ette ettevõtet, kes polnud projektiga juba seotud. Arvestades ülesannete keerukust, peaks kolmanda osapoole ettevõte veetma suurema osa ajast, mis on ette nähtud linnaplaneerimise dokumentide väljatöötamiseks, et lihtsalt mõista kõiki nüansse.
Archi.ru: Mainisite ajapiiranguid. Kui realistlik on sellise dokumentide mahu väljatöötamise tähtaeg (poolteist kuud)?
SK: Tähtajad on tõesti kitsad, kuid üsna reaalsed. Neid võib Venemaa ja eriti Moskva üldise tava põhjal pidada ebareaalseks. Kuid kuna Skolkovo on vastavalt föderaalseadusele (Vene Föderatsiooni 28. septembri 2010. aasta föderaalseadus N 244-FZ) iseseisev üksus, on tal oma administratsioon ja oma asjatundlikkus, mis suudab dokumentatsiooni võimalikult kiiresti hinnata, siis on selle tähtaja järgimine võimalik. Skolkovo administratsiooni peamine eesmärk on projekti elluviimine, seetõttu alluvad kõik heakskiidud sellele eesmärgile ja see säästab palju aega. Muidugi ei tohiks kõike nii palju idealiseerida. Nagu igas muus projektis, esineb ka siin viivitusi, tuleb midagi selgitada ja üle vaadata. Kuid see on tavaline töövoog. Ma ei kahtle, et pärast dokumentide esitamist peame tegema mõningaid muudatusi, peegeldades linnaosa planeerimise mõnede põhipunktide selgitamist või ekspertide kommentaaride eemaldamist jne. Kuid 2012. aasta veebruaris koostatakse dokumentatsioon täielikult ja lepitakse kokku.
