See lennujaam on üks kõige tihedama liiklusega USA-s, mis ütleb palju: sealne õhutransport on peamine kaugliinide jaoks riigis. Samal ajal ei sõida elektrirong sinna Denveri kesklinnast - tavaline viis reisijate toimetamiseks maailma suurematesse lennujaamadesse. Lennujaama juhtkond otsustas selle tühimiku täita lõunaterminali (Jeppeseni terminal, mis avati lennujaamaga 1990. aastate alguses) rekonstrueerimisel. Selle hoone lähedusse rajatakse Calatrava plaani kohaselt raudteejaam, kaupluste ja infrastruktuurirajatistega "väljak", samuti hotell koos konverentsikeskusega (mille eest projekti eest vastutab ka Jensler). Plaani kaubanduslikud elemendid on ette nähtud jaama ehituse rahastamiseks, samuti - kuigi pole veel selge, kas raha selleks jääb - läheduses asuv graatsiline raudteesild.
Jeppeseni terminal on kaetud mitmeosalise telgikatusega, mis on lennujaama sümbol. Et välimust mitte häirida, kavatseb Calatrava selle alla panna jaama läbipaistvad põrandad ja nii, et katus oleks rongiga saabuvatele reisijatele hästi nähtav, on kavas muuta hotelli sadulakujuliseks, mitte ristkülikukujuline.
Kui plaan varsti heaks kiidetakse, avatakse jaam reisijatele 2016. aastal.
