Permi kunstigalerii kavandatud hoone ümber on skandaal. Kohalik arhitektuuriringkond kaebas kirjas piirkondlikule kubernerile Viktor Basarginile šveitslase Peter Zumthori projekti üle, mida ta üksi arendab, samas kui pöördumise autorid sooviksid osaleda otsuste tegemisel ja arutamisel. Sellise hoone ehitamine on nende arvates "praktiliselt võimatu ja äärmiselt kulukas". Kriitikale vastates märkis Viktor Basargin oma ajaveebis, et on Peter Zumtorile tänulik, et ta pooleldi võimudega kohtus ja nõustus oma plaane ellu viima, "arvestades piirkonna rahalisi võimalusi". Vahepeal avaldasid linlased ka projekti suhtes kaebusi, näiteks märgitakse Permi inimõiguste aktivisti Denis Galitsky ajaveebis, et pikk hoone Kama panga serva ääres blokeerib jõe ühe parima vaate. algus Komsomolski prospekt ja Katedraali väljak. Kasutajad arutavad, miks projekti pole kunagi avalikult eksamile viidud, kus Zumtori „laeva“saab panoraami salvestamiseks teisaldada ja kas on aeg hakata projekti tühistamiseks allkirju koguma. Denis Galitsky usub siiski, et "idee on nii petlik, et loodetavasti sureb see allkirju kogumata".
Omakorda peavad moskvalased hüvasti jätma tavapärase "postkaardivaates" Moskva jõele Vorobyovy Gory juurest: Moskva ehitusosakond ütles, et Lužniki rekonstrueerimise ajal 2018. aasta FIFA maailmameistrivõistlusteks ohverdavad nad tõenäoliselt suure spordiareeni mis praegusel kujul ei vasta FIFA nõuetele. Blogijad on üksmeelselt kindlad, et lammutamine toob kaasa mitte ainult ajaloolise kaotuse, vaid ka teise pikaajalise ehituse, nagu näiteks Peterburi Zeniti staadion. Igal juhul, nagu Rambler novostei lugejad märgivad, on linnavõim seni kuulsaks saanud pigem Dünamo staadioni lammutamise kui uute - lubatud CSKA ja Spartaki - ehitamise tõttu.
Zeniti staadioni kutsusid osalejad meelde ka Peterburi Lakhta keskuse kohta käivate viimaste uudiste arutelul. Ajaleht Kommersant on teada saanud, et linnavõimud on ranges saladuses õhkkonnas territooriumi planeerimise projekti heaks kiitnud. Väljaande veebilugejad räägivad juba järjekordse "musta augu" ilmumisest eelarvesse, nagu näiteks "Zenithi" puhul, ja haletsevad Gazpromi pilvelõhkuja tulevasi töötajaid, kes peavad töötama "piimjas pilves" "akende taga peaaegu kümme kuud aastas.
Revolutsioonilist ehitusmeetodit arutati teisel päeval VKontakte kogukonnas "Arhitektid ja arhitektuur". Nad rääkisid hoonete ehitamisest 3D-printeri abil, mille abil luuakse tänapäeval vaid paigutusi. Nagu idee autorid selgitavad, võimaldab meetod ilma raketiseta hakkama saada ja oluliselt aega kokku hoida - jääb üle vaid spetsiaalse betooni valamine. Rühma liikmeid jahmatas 3D-printer, kuid see tundus liiga fantastiline. Paljud uskusid, et majad on "valmistatud lägast", st ilma armatuurita on võimatu ja deklareeritud kõrge ehitustäpsus võib anda kõige ettearvamatuma tulemuse, kui "trükipressi" alguspunkt on kõveralt seatud.
Uute pealinna maanteede rajamist, parkide ja sisehoovide rekonstrueerimist arutasid Moskva peaarhitekti Sergei Kuznetsoviga näitusel Linnad inimestele, millest kirjutasime eelmisel korral. Ajalehe "Moscow News" veebisaidil liitusid aruteluga võrgu kasutajad. Neil võis peaarhitekti elav kohalolek puududa, kuid paljusid tema avaldusi tõlgendati üsna radikaalselt ja külvati isegi paanikat. Näiteks sõnu, et linn pole „metsloomade ja haruldaste putukate kasvatamise koht“ja et pargialad on siin metsaaladest sobivamad, peeti sooviks järelejäänud haljasalade rajamiseks.
Vahepeal pooldab Sergei Kuznetsov ise pigem arengu sujuvamaks muutmist: näiteks rääkides väljaminevate liinide eelseisvast laienemisest, märgib ta, et õigem oleks välja arendada “väikeste kapillaaride võrgustik”.
Venelaste blogis arutati Moskva uue metroojaama "Brateevo" arhitektuurilist kujundust, mis lubatakse avada detsembri keskel. Võrgustiku publikule meeldis 11-meetrise paraboolkaarega maa-aluse saali avangardne välimus, mida ei saa öelda jaama teise nime - Alma-Atinskaja kohta. Tõsi, kumb neist alles jääb, pole veel teada.
Sama ajaveeb avaldas hiljuti üksikasjaliku aruande Moskva raudteejaamade praeguse rekonstrueerimise kohta. Võrgustiku publik saab teada Kazanskoje telliskivi "uusversiooni" eesmärgi ja kiidab Leningradskoje uut valgustust. Ehitiste ajalooline väärtus pole vahepeal paljude pärast kaugeltki murelik, kuigi blogijate seas oli ka neid, kes pidasid sobivaks jätta jaamadest peale originaalse kaunistuse ka funktsioonid: näiteks rikkalikult kaunistatud Kaasani jaama restoranisaal "VIP-de saaliks" ja leia kioskidele sobivam koht kui uus telliskivihoone otse põikplatvormil.
Ja blogija alex-avr2 pühendas oma ulatuslikud uuringud Moskva revolutsioonieelsetele veetorustikele - Mytishchi ja Moskvoretsky. Blogi autor otsis ja uuris isiklikult säilinud tellistest galeriisid, avastades, et mõned nende saidid on pärit 19. kuni 20. sajandi alguseni. tänaseni harjunud.
