Meie esimene peatuspaik on idasadama piirkond Osthaven, nagu seda Saksamaa pealinnas nimetatakse. Sellel endisel sadamaalal, erinevalt venna Westhafenist, ei olnud kunagi suletud veeala, vaid tegelikult oli see poolteist kilomeetrit laiuv kai, mida mööda säilitati laohooneid ja aita. 2000. aastate alguses otsustas linn neile objektidele uue elu sisse puhuda, algatades siin kultuuri- ja meediaklastri loomise, mille nimi oli Media Spree. Tema põhiplaanile viidi läbi konkurss, mille nps tchoban voss võitis 2003. aastal.
"Meie ettepaneku sisuks oli ennekõike säilitada eelmise arengu väga ulatuslik ulatus," selgitab Sergei Tšoban. "Eelkõige vastavad muldkeha vastvalminud plokkide mõõtmed ja parameetrid täielikult naabruses asuvatele ajaloolistele hoonetele ning nende vaheline kaugus võimaldab jõge näha teise liini linnaosade elanikel." Pärast üldplaneeringu kinnitamist sai nps tchoban voss mitu ehituskrunti Osthaveni piirkonnas.
Esimene hoone siin büroo jaoks oli NHow hotell. 2011. aastal tellitud ettevõttel õnnestus tal koguda hulk professionaalseid auhindu ja olla tuntud kui üks kuulsamaid kaasaegseid hooneid selles Berliini piirkonnas. Kompleks koosneb kahest seitsmekorruselisest jõe poole jäävast hoonest, mis sarnanevad tähtedega G ja P, mis on omavahel ühendatud läbipaistva sillusega. Neid ühendav kelder on täielikult klaasitud, samal ajal kui ülaltoodud hooned on klinkeriga silmitsi ja arhitektid kasutasid erineva paksusega telliseid, andes fassaadidele ekspressiivse tekstuuri. Köite dünaamilist kompositsiooni toetavad ka fassaadide ääres asümmeetriliselt jaotatud ruudukujulised aknad, kuid hotelli peamine "ikoon" on pealisehitus, mis ulatub 21 meetri kaugusele oma aluse piiridest. Metallist vooderdatud konsool sarnaneb arhitekti kavandatud kujul piltlikult laevaehituskraanaga, austades hoone "sadama" päritolu. Pealegi on selle külgfassaadid riietatud harjatud terasest, millel on iseloomulik tuhm sära, mis on nii jõhkerale masinavärgile omane, kuid heledaks poleeritud peegelpind pööratakse maapinnale, peegeldades stylobaadi katust ja kereid ise ning tehes seda pealisehitus tõuseb visuaalselt põhimahust kõrgemale - tehnika, mida sel aastal tunnevad paljud Milano EXPO-2015 Venemaa paviljoni projektiga.
Neli aastat hiljem ehitati kõrvalasuvale nps tchoban voss saidile kontorihoone, mis sai
Coca-Cola ettevõtte peakorter. Jah, see on täpselt haruldane juhtum, kui objekti ei tehtud ettevõtte jaoks, kuid ettevõte valis endale hoone, mis vastab täpselt tema vaimule. Nagu hotelli puhul, oli ka siin ette nähtud terrakota paletis töötamiseks mõeldud kujunduskood, sama kogu endise sadama territooriumil, kuid seekord otsustasime mitte telliskivi kasutada, vaid selle värvigamma ümber jutustada. kaasaegsel viisil,”selgitab Sergei Tšoban. Fassaadide katmiseks kasutas arhitekt ristkülikukujulisi paneele, mis koosnesid viiest erinevast punast tooni, summutatud roosast kuni kastanipunani, mõned neist olid matid, teised läikivad, mis võimaldas luua nii ereda kui ka tekstuuriga pinna. Selliste “pikslitega” fassaadidega on kontorikompleks tänava poole ja blokeerib sissesõiduteed, kuid panoraamakendega jõge. Ja kuna see on lõunapoolne külg, siis asetasid arhitektid klaasi peale statsionaarsed rulood samadest punastest toonidest: õhukesed horisontaalsed liistud panevad värvi sõna otseses mõttes mööda fassaadi voolama ja see mulje korrutatakse päikese kergelt nõgusa kujuga varjutavad elemendid. Vormilt äärmiselt lihtne on see hoone tänu meeldejäävale riietusele muutunud uuenenud Osthafeni märgatavaks värviaktsendiks. Ja see sobib tõesti Coca-Cola korporatiivpaletti nii täpselt, et ettevõte pidi oma erkpunase logo panema vaid peasissekäigu kohale.
Ja lõpuks ehitatakse natuke edasi mööda muldkeha vastavalt nps tchoban voss projektile
elamukompleks White Cube. Nagu võite projekti nime järgi arvata, kaldusid arhitektid sel juhul ikkagi välja värvikoodist, mille nad kunagi pakkusid. "Eri värvi abil tahtsime kõigepealt rõhutada elamufunktsiooni, mis on Osthafeni jaoks uus," ütleb Sergei Tšoban. See värv on muutunud pimestavalt valgeks - see ei vaja "kõlamiseks" tekstureeritud pinda, seetõttu töötavad arhitektid antud juhul ainult vormiga, andes naabritega võrreldes aktiivsema ja vabama plastilisuse. Planeeringult on elamukompleks trapetsikujuline, mille kõik nurgad on ümardatud. Rõdud on ühesugused ümardatud, mida projektis on kolme sorti: jõe poolelt saavad korterid muljetavaldavad avatud terrassid, vastasküljel ehk tänavale on tagasihoidlikud nurgarõdud, kuid külgfassaade kaunistavad ettepoole ulatuvad kolmnurksed "kaptenisillad", mis piisavad veevaate püüdmiseks. Igal korrusel on kolm sellist rõdu ja nad on reastatud rida, pikliku ja samal ajal ümardatud kujuga, mis sarnanevad vahutava laineharjaga, astudes aktiivsesse dialoogi mitte ainult ümbritsevate hoonetega, vaid ka üksteisega. ka Spree endaga.
Hotell pearaudteejaama juures
Järgmine peatus on Berliini pearaudteejaam. Selle vahetus läheduses lõpetab Sergei Tchobani Berliini kontor suure hotellikompleksi ehitamise, kus korraga töötab kaks operaatorit -
eelarvelisem Ibis ja luksuslikum Amano. „See sait on seotud linnas aset leidnud üsna pika professionaalse aruteluga: jaama ulatus, stiil ja Spree vastaskaldal asuvate valitsushoonete arhitektuur näisid dikteerivat välimust. muud siin sama märgatavad objektid, kuid tegelikult Hauptbahnhofi ümbritsevates piirkondades ei juhtunud väga pikka aega midagi, - ütleb arhitekt. "Lõpuks kuulutas Berliini peaarhitekt Regula Luscher välja mitu pakkumist kruntide arendamiseks, millest ühes pidi hotell välja tulema". Selle konkursi võitis nps tchoban voss, pakkudes nii stiilse kui ka delikaatse lahenduse.
Kompleks, mis peaks eksisteerima hiiglasliku klaasist ja terasest struktuuri piirkonnas, loodi algselt esemena, ühelt poolt äärmiselt materjalina ja teiselt poolt - rõhutati keskkonda. Selle fassaad on tellistest, mille värvigamma varieerub hallide, rohekate ja ookrilike varjundite vahemikus, mistõttu meenutab müüritise kaugus pigem karedat nahka. Autorite leiutatud kivirulood lisavad neile ka tekstuuri: arhitektid rõhutavad iga aknaava vertikaalsete materjalist sisematerjalide abil, mille suurus on võrreldav aknaga ise. Pealegi on nende sisestuste ühel küljel kaks: üks neist on süvendatud sügavamale, teine, vastupidi, lükatakse edasi, mis kokku loob klaasi jaoks näiliselt lihtsa, kuid mitmemõõtmelise raami. Ja tänu sellele, et arhitektid muudavad pidevalt topeltdetailide asukohta, liiguvad aknad ise mööda fassaadi, korjates üles ja arendades makrotasandil müüris vahelduvate heledate ja tumedate telliste teemat.
Kahe hotelli kohtumispaika näitab katkine katusejoon ja kerge betoonist ristmik. Huvitav on see, et see detail oli algselt ette nähtud võiduprojektis, kuid klient keeldus seda rakendamast. Ja büroo tegi meeleheitliku sammu, investeerides oma vahendeid, et hoone realiseerida sellisel kujul, nagu see oli kavandatud ja kokku lepitud. „See on teie vastutus linna ees - kui soovite - rakendada projekti nii, nagu linn on selle valinud. Lisaks sellele, kui töötate arhitektuuriga, milles on vähe detaile, tuleks erilist tähelepanu pöörata igaühe teostuse kvaliteedile, vastasel juhul on väga suur võimalus libiseda näota, tekitades pinna, millel silm pole millegi külge klammerduda, ütleb Sergei Tšoban, olles sügavalt veendunud, et kaasaegse arhitekti professionaalsust ja edukust mõõdab just oskus teha kvaliteetseid keskkonnasäästlikke hooneid.
Valge torn Spreel
Linna ümber tiiru teinud, naaseme taas idasadamasse, ainult läheneme sellele nüüd teiselt poolt. Juba nähtud hooned jäetakse kiiresti maha ja tornikujuline kuulika Berliini teletorn sulgeb Mühlenstrasse perspektiivi. Sama kuulsa East Side'i galerii ääres on seda vaadet kõrval kaks kõrghoonet - Mercedese ettevõtte peakorter ja
elamukompleks Living Levels, mille ehitus on just lõppenud. Ta on meie tänane viimane peatuspaik.
14-korruseline torn püstitati Spree kallastele ja seda eraldab veest ainult mugav muldkeha. See igas mõttes kadestamisväärne sait oli kunagi osa üsna ambitsioonikast Berliini müüri piirkonna muldkeha arendamise üldplaanist, mis hõlmas siin mitme kõrghoonete loomist. Hiljem muutis linn kõrguseeskirju allapoole, kuid üks domineeriv selleks ajaks oli juba heaks kiidetud ning Berliin ei tea juhtumeid, kus väljastatud ehitusload tühistati. Kellelgi polnud aga kahtlust, et sellesse kohta peaks ilmuma kõrghoone ja väga ilmeka siluetiga - pärast seda, kui siia ehitati Gewers & Pudewilli Mercedese autokontserdi torn, tasakaalustavad võimelised seda vertikaalsega. Mõnes mõttes oli ka teise pilvelõhkuja värv ennustatud järeldus: "auto" torn on valmistatud mustast klaasist ja teise tumeda domineeriva lisamine tähendaks ausalt kogu ala paleti tumenemist. Valge värviga metallpaneelid said ideaalseks lahenduseks - lumivalge läige mitte ainult ei muuda hoonet elegantseks, vaid vihjab üheselt ka siin asuva kõrgeima klassi elamutele.
Elamistasandites elamine vastab tõepoolest kõige kõrgematele standarditele ja saab oma asukohast maksimumi: iga siinne korter on suunatud vähemalt kahele kardinaalsele punktile. Tegelikult dikteeris kõrghoone arhitektuurilist ja planeerimislahendust soov pakkuda tulevastele elanikele akendest kõige huvitavamaid vaateid. Kõik korterid asuvad mitte ainult elamukorruste välimises perimeetris ja on klaasitud nii palju kui võimalik, samuti lükatakse kõik neist põhimahust välja, omandades konsoolide tõttu täiendavaid perspektiive. Konsoolid (disaini kaalutlustel ja selleks, et fassaadi visuaalselt liiga palju ei purustataks, ühendatakse korterid paarikaupa kahekorruselisteks plokkideks) ilmuvad kõigile kolmele fassaadile, millel on visuaalne kokkupuude veega, ja need arvukad "nihked" moodustavad tegelikult torni tektoonika. See sarnaneb puidukammiga, mille ranget ja rütmilist struktuuri rõhutatakse põrandapindade horisontaalsete joonte ja kurtide vertikaalsete sisestuste abil, eraldades plokid üksteisest visuaalselt. On märkimisväärne, et nurk Mühlenstrasse küljelt on täielikult metallist vooderdatud, kuid siin loetakse ka nihkete ja nihutuste ehitamise põhiteemat: ka trepiakende kitsad vertikaalid asuvad fassaadil nihkega võrreldes üksteist ja konsoolid on suurepäraselt loetavad "profiililt", andes lumivalgele tornile keeruka elegantse ja samal ajal väga dünaamilise silueti.
