Ostozhenka büroo viis ettevõtte Bely Gorod tellimusel 2014. aasta esimesel poolel Volkhonka linnaosade arhitektuuri- ja linnaplaneerimise uuringu läbi nii suurema, nii Venemaa kui ka välisekspertide poolt läbi viidud projekti raames ning kaasati raamat pealkirjaga “Kultuuri territoorium: Volkhonka kvartalid”. Projekti eesmärk oli välja töötada ettepanekud nn "muuseumikvartali" moodustamiseks - linnaruum, mis ühendab Moskva keskosa muuseume, eriti Puškini muuseumi ja arhitektuurimuuseumi.
Projekti raames hindas Jan Geili Taani stuudio piirkonna avalike ruumide olukorda, keti Mobility in itaallased analüüsisid transpordisituatsiooni, professor Gabriele Filippini andis oma soovitused maastikukujunduse kohta, Philips uuris piirkond. Ostozhenka kutsuti osalema veidi hiljem ja arhitektidel oli võimalus toetuda kolleegide töö tulemustele. Arhitektidele aitasid aga palju kaasa ka nende endi märkimisväärsed kogemused, mis olid seotud naaberriigi Ostozhenka linnaosa linnaplaneerimise kontseptsiooni väljatöötamisega.
"Kunagi ammu, palju aastaid tagasi, tegelesime üksikasjaliku uurimisega Ostozhenka piirkonna saatuse kohta," ütleb Alexander Skokan, "seda piirkonda ei ehitatud pikka aega, tegelikult kogu XX sajandi jooksul., sest Nõukogude paleesse viiv tee pidi seda mööda minema. … Volkhonka, täpselt nagu Ostuženka, sattus "suurte ehitusprojektide" mõjusfääri: kõigepealt tempel, siis palee, siis jälle tempel - tegelikult osutub Ostozhenka selle keskuse üheks tiibaks, Volkhonka - teiseks. Meie jaoks moodustavad need territooriumid omavahel seotud rühma, üks jätkab loogiliselt teist."
Tegelike projektiettepanekute väljatöötamisele eelnenud uurimisprotsessis ilmnesid piirkonna peamised probleemid. Esiteks on suure potentsiaaliga keskpiirkond, mille varades on kõige olulisemad kultuuri- ja avalikud rajatised, alahinnatud ega ole piisavalt moskvalaste ega turistide jaoks atraktiivne. Esiteks selgus, et kogu linnaosa linnaplaneerimise moodul, mõisahoovide süsteem, on täielikult säilinud ja kvartali sees on vana Moskva võlu üsna märgatav. Kuid "väliuuringud" - põhjalik jalutuskäik läbi piirkonna GPS-jälgijaga - näitasid selle keskkonna halba läbilaskvust: kui haruldane jalutaja eksib väravasse, peab ta samamoodi välja tulema, kirjeldades keerukaid silmuseid, mis on selgelt nähtavad radadel. Suurem osa sisehoovidest on ligipääsmatud ja liikumine on võimalik ainult mööda suuri "artereid". Teiseks rikkusid ebaõnnestunud suurte ehitusprojektide plaanid ajaloolise linna kanga terviklikkust, osa punaseid jooni läks kaduma, tekkisid tühikud, nii avarad, et pole isegi väga selge, kuhu on see linnaosa sissepääs ja väljapääs. Ja lõpuks on Volkhonkast saanud elav maantee, see lõikab piirkonna osadeks ja üldiselt antakse tänavad autodele, ülekäike on vähe ja jalakäijatel on ebamugav.
Töötades esimese loetletud probleemide - linnaosa siseruumide vähese läbilaskvuse - kallal, loendasid arhitektid hoolikalt kõik mõisa aiad ja väljakud, mis potentsiaalselt on kõndimiseks kättesaadavad - neid oli kakskümmend üks ja tegid ettepaneku luua uued jalakäijate ühendused nende vahel. Selgus kaks võimalust: ühes lisati neliteist ühendust, teises viisteist - ja vastavalt graafikute matemaatilisele teooriale, mida arhitektid rakendasid sisehoovide kui diskreetse süsteemi marsruudi analüüsimisel, leiti, et ainult üks täiendav ühendus Golitsõni mõisa sisehoovi ning Bolshoi ja Maly Znamenskiy sõiduradade vahelise kvartali keskuse vahel suurendab kõiki koefitsiente korraga ja muudab jalutuskäigud seetõttu palju mitmekesisemaks ning ala ise on läbitav ja avatud, nagu muuseumilinnale kohane.
Hoovide ja väljakute võrk - vaikse puhkepaiga koht - asetati tänavatel kulgevale põhilisele kõnniteele, mis samuti hargnes, ulatudes Volkhonka vasakul küljel Kropotkinskaya metroojaama väljapääsust Puškini muuseumi juurest kuni Starovagankovsky Lane, jõudes seeläbi arhitektuurimuuseumisse. Marsruudi tuum - omamoodi värav, mis viib muuseumikvartalisse, peavad arhitektid Prechistensky väravaväljakut ja Volkhonka fragmenti, metroost Puškini muuseumini.
Mitme kohviku, lillepoodide ja kaetud rajaga metroost Ostozhenka poole (üheksakümnendate aastate alguses kavandas Ostozhenka selle saidi jaoks oma regenereerimise käigus umbes sama suurusega paviljoniga kaubanduskeskuse). Engelsi monument, kes seisab nüüd üksi keset tühja platsi, jääb nagu puu nagu ümmargune lagede lõik. Väljapääs ehitatavalt Kalininskaja (kollase) joone Volkhonka metroojaamast võiks asuda paviljoni katuse all.
Kõndimistee kulminatsiooniks on puiestee, mis on rajatud mööda Volhhonka vasakule küljele kõnniteed, Puškini muuseumi poole. See kordab umbes viie meetri sügavusel maa all asuva Kropotkinskaya jaama fuajee kontuure, mida kuni 1958. aastani nimetati "Nõukogude paleeks" ja mida peeti isegi selle pidulikuks vestibüüliks: jaamast plaaniti lahkuda. otse võiduka proletariaadi templi ruumi. Sillutuskivi kajastab jaama kolonnide poolt kantud viiekordsete tähtede kontuure ja iga viisnurga keskel, jätkates maa-aluste kolonnide telgi, asetatakse puiesteele laternapost - jaam seega "kasvab" ülespoole, avaldudes käegakatsutavalt maapealses ruumis. Idapoolses otsas avaneb see sõna otseses mõttes - uue väljapääsuga ovaalse pjedestaali kujul, mis on suunatud erakogude muuseumi poole. Sketšid näitavad, et päikesevalgus võib tungida väljastpoolt maa-alusesse fuajeesse, nii lähedal pinnale.
Metroojaam, Samuil Kravetsi 1935. aastal ehitatud pidulik kaarepaviljon, samuti fragment Nõukogude palee aluskonstruktsioonidest, mis on säilinud maa all uue kiriku näitusesaalide osana ja väljaku tankla ümber. Kremli garaaž - arhitektid sidusid kõik need mälestused grandioossetest Nõukogude plaanidest üheks krundiks, nimetades selle puiesteed kergelt irooniliselt - "Helge rada" ja andes seeläbi paljude muude asjade hulgas tulevastele teejuhtidele palju uusi vihjeid. Ja mõtlemiseks - kõndimine.
Uus väljapääs "Kropotkinskaya" idapoolsest otsast on suunatud kollektsioonide muuseumi hoone poole, mille sisehoovi ehitavad autorid uue aatriumi klaasprismat. Lähedal, Volkhonka ja Maly Znamenskoye nurgal, ilmub Puškini Riikliku Kaunite Kunstide Muuseumi uus hoone, mis on üsna moodsa arhitektuuriga, kuid selle maht kordab taas kadunud maja ulatust ja taastab Volkhonka punase joone. Sellest hoonest puiestee ringi suunas, lõikades "Valgusrada" diagonaalselt, mööda ajaloolist punast joont, on hulk pargipervelle, mis tähistavad kadunud vanade hoonete ulatust, meenutades erinevate ajastute kihilisust, kl. vähemalt kaks: Nõukogude ja vana mõis (seega pergolad), kuid tegelikult muidugi mitte kaks, vaid palju. Kokku areneb see mõnevõrra teatraalseks, lavataguseks installatsiooniks linna muutuste mälestuseks: “Nõukogude palee fuajee” kohtub vana tänava kadunud joonega, mida jätkab munakivisillutise fragment keset liiklus voolab väljaku keskel ja edasi Engelsilt, kelle kuju on kinnitatud nelikümmend aastat tagasi monumendi paigaldamiseks lammutatud maja kontuuridesse. Selles ristmikus kihistamine, ajalooliste tähenduste, järjehoidjate ja meeldetuletuste kohast välja tõmbamine - projekti peamine süžee.
Arhitektid tegid ettepaneku taastada Nõukogude-eelsete hoonete maht veel kahes kohas: Prechistenskaja muldkehal Glazunovi galerii taga ja Volhhonka alguses asuva avaliku aia platsil. Mõlemal juhul arvutavad projekti autorid linnaplaneerimise potentsiaali, see osutub suhteliselt väikeseks: ühel juhul 8700 m2 ja teisel juhul 5200 m2, kuna see viitab ainult regenereerimisele - linnakanga lünkade taastamisele. Kõik arvutused on üsna hüpoteetilised ega lähe kaugemale eeskirjade kohandamise soovitustest, mis praegu keelavad igasuguse ehituse.
Lisaks transpordiolukorra uuringutele, mille viisid läbi Itaalia büroo MIC spetsialistid, kes tegid elektrooniliste arvutuste põhjal ettepaneku kitsendada Volkhonka sõiduteed, varustades seda eraldusribaga - seda kõike läbilaskevõimet vähendamata - arhitektid pakkusid välja võimalikke kohti autode ja ekskursioonibusside täiendavaks parkimiseks ning töötasid välja mugavama ülekäiguradade skeemi Prechistenskiye Vorota väljakul, mille keskmest koos "munakivimuuseumiga" saab jalakäijate saar.
Lisaks arhitektuuriliste lisade ja linnaplaneerimise uuringutele on "Ostozhenka" tööd tutvustav raamat varustatud täiendavate jaotistega - üks neist kannab nime "Volkhonka arhiiv", see sisaldab teavet piirkonna ajaloo kohta, millele arhitektid tuginesid oma töös, samuti teave, mida autorid pidasid lisana huvitavaks. "Volkhonka ainulaadsus on see, et praktiliselt kõik olulisemad stiili- ja linnaplaneerimise kontseptsioonid on siia oma jälje jätnud," ütlevad projekti autorid, pöörates tähelepanu mitte ainult tuntud, vaid ka pooleldi unustatud asjadele. Palju uudishimulikke asju selgub. Näiteks ei tea kõik, et Ivan Nikolaevi ühiskondlik maja ehitati Rzhevi Jumalaema kiriku võlvkeldritele, kus nüüd asub restoran. Raamatukogu hoiuraamatukogu kitsad piluaknad on praktilised, kuna järgivad raamaturiiulite paigutuse rütmi sees. Arhitekt Kazakovi Katariina II puupalee Courdoner sarnanes tema järgnevate Kremli palee projektidega ja kõik koos - Rooma foorumile. Ja Lenini muuseumi konkurss, kus osalesid Leonid Pavlov, Boris Mezentsev ja teised kuulsused, võimaldas lihvida monumentaalseid kavandeid teistele, hilisematele revolutsioonijuhi muuseumidele, eelkõige Gorki kuulsale muuseumile. Muuseum oli kavas ehitada Puškini muuseumist paremale, Antipia kiriku taha, hävitades täielikult kogu kvartali Znamenkani.
Teine lisa on Moskva ubranismi lühiajalugu, mille algus oli kuuekümnendatel aastatel
Aleksei Gutnov ja tema juhitud üldplaneeringu teadus- ja arendusinstituudi täiustatud uuringute osakond, samuti Andrey Bokov ja Alexander Skokan, kes töötasid seitsmekümnendatel linnaruumi parandamisele ja linnaruumi loomisele pühendatud projektide kallal. jalakäijate marsruudid - kõik, mida Moskva võimud ja arhitektid nüüd nii aktiivselt valgustavad. Nad erinevad mõnevõrra kaasaegsest urbanismist: siis mõeldi vähem transpordiprobleemidele ja rohkem säilitamisele ja taastamisele, pooleldi unustatud Moskva ajaloole. Ja ka linnapiirkondade läbilaskvuse, jalakäijate teede kohta, mida tollel sotsialismiajal tundus olevat palju - peaaegu kõigist sisehoovidest sai läbi käia, see oli isegi omamoodi atraktsioon: leida kõige lühemad teed ja rohkem marsruuti valikud. Gutnovi kooli urbanistid tegid ettepaneku neid teid mugavalt varustada, sundida pinkidega, istutama puid ja katma käigud sageli klaaskatustega. Tõenäoliselt on üks peamisi erinevusi Gutnovi koolkonna ja tänapäevase urbanismi vahel selle mõnevõrra vähem tehnilisus ning suurem vaimustus ajaloost ja kultuurist, katse säilitada vana Moskva jäänuseid, meenutada kadunut, tõmmata vanu jooni, taastada unustatud sidemeid, kasvada vanalinn jäänustest ja mälestustest.
Seitsmekümnendate projektide ühe autori Aleksander Skokani juhitud Ostozhenka büroo poolt läbi viidud linnaplaneerimise uuring on ühelt poolt raamatu ja näituse jaoks tellitud ideekogum, kontseptuaalne uurimus. Projekt on mõnevõrra lahus, eemal
konkurss Puškini muuseumi rekonstrueerimiseks, ehkki see peab sama territooriumi, ainult laiemaks, keskendudes Puškini muuseumist veidi kaugemal asuvatele territooriumidele ja pakkudes ühel või teisel viisil oma nägemust piirkonnast. Nagu teada, kuulus Aleksandr Skokan Puškini muuseumi rekonstrueerimise konkursi žüriisse, kõik oli peaaegu paralleelne: raamatu näitus ja esitlus toimusid mai lõpus, konkursi tulemused kuulutati välja juuni lõpus.
Teisalt on arhitektuuri- ja linnaplaneerimise uurimisprojektil lisaks hetkelistele ülesannetele enam kui ambitsioonikas eesmärk: olles ideede genereerimise tasemel, püüdsid autorid välja töötada universaalsed põhimõtted Venemaa linnade ajalooliste keskuste rekonstrueerimiseks, ühendades ülitehnilise, tõestatud Euroopa lähenemisviisi edukad küljed - ajaloolise, kohatundlikuma meetodiga linna kultuuri uurimiseks, paikkonna täpseks lugemiseks ja mingil määral selle ajaloo kirjutamiseks urbanismi abil. Vene vanades linnades on liiga vastuoluline ja mitmekihiline struktuur, sellel on liiga palju "arme" ja seetõttu nõuab see rohkem tähelepanu, usuvad autorid. Pole ime, et brošüüri viimasel lehel on kombineeritud ajakirja Burda muster - nähtav väljapanek paljudest linnas leitud ja ilmnenud kontuuridest - mälujäljed, mis muudavad selle ruumi mitte ainult mugavaks, vaid ka sisukaks.
Arhitektid valmistasid oma projekti väljaande välja eraldi brošüürina ja detsembris näitasid seda Zodchestvo festivali raames stendil. Jaanuaris on plaanis trükkida raamatu tiraaž, tutvustades arhitektuuri- ja linnaplaneerimise uuringute tulemusi.
