Vesi on Hollandis kõikjal: see valab taevast ja haarab linnu, läbistades neid kanalitega. Riik on kuulus oma jaheda, väga niiske ilma poolest, kuid see muudab meie lühikese Hollandi reisi alustanud Amsterdami traditsiooniliste ja kaasaegsete arhitektuurilahenduste mõistmise lihtsamaks.
Amsterdami kesklinn on moodsatest hoonetest peaaegu puutumata: see on säilitanud keskaja põhjapoolse linna atmosfääri. Hollandi pealinna mainet täiendavad pikad ja saledad linlased, kes sõidavad ainult jalgratastega. Jalgratturite liikumiskiirus ja täielik kontrolli puudumine nende liikumise üle kohutavad isegi metropoli külastavat elanikku. Hollandlaste välimus vastab Amsterdami ajaloolisele välimusele: lakoonilised vormid, ranged detailid, vaoshoitud värvid. Paljudes majades on säilinud kuulus traditsioon aknaid kardinate ja kardinatega katmata: see võimaldab tänavastseenidel tungida majadesse ja vastupidi - koduse elu ruumidest välja valguda. Interjöörid, mida saate kogemata nuhkida kõndimise ajal, võivad olla ideaalsed illustratsioonid IKEA kataloogidele.
Meie jalutuskäik linnas algas lõunaosast - muuseumide piirkonnast. Gerent Rietveld püstitas 1973. aastal Vincent van Goghi muuseumi hoone. See on erineva suurusega rööptahukate ja erineva skaalajaotusega kompositsioon. Selle siseruum on korraldatud vertikaalselt: telg on trepp, mille ümber asuvad saalid. Kogu ekspositsioon võtab enda alla 4 korrust. Maa-alusel tasapinnal on käik 1999. aastal avatud ekspositsioonitiival: Kisho Kurokawa projekti järgi ehitatud hoonest sai kogu muuseumi "visiitkaart".
Mõne meetri kaugusel van Goghi teoseid sisaldavatest hoonetest on Stedelejki muuseum, mille 1895. aastal ehitas arhitekt A. V. Uus-renessansi stiilis Weismann on Hollandi suurim moodsa kunsti ja disaini muuseum, kuigi selle nimi tõlgitakse ainult kui "linna".
Erilist tähelepanu juhib Benthem Crouweli büroo 2012. aasta hoone: praegu asub seal suurim Kazimir Malevichi teoste kogu väljaspool endist NSV Liitu. Kohalikud nimetavad seda hoonet "vanniks" ja tõepoolest, see on esimene hoone seos. See on tohutu valge maht, mis on maapinnast kõrgemale tõstetud klaasist esimese korruse abil, kus asub muuseumi ja raamatupoe peasissekäik.
Hämmingut põhjustab ajaloolise Stedelejki hoone räästa tasandil katuse hiiglaslik eemaldamine, kuid see hajub kohe, kui algab linna tavapärane paduvihm. Kõik möödasõitjad kogunevad selle varikatuse alla ja sissepääsu ees olev platvorm hakkab avaliku ruumina töötama mitte vähem tõhusalt kui muuseumi sisustus.
Meie kaasaegse arhitektuuri otsingud Amsterdamis jätkusid linna vastaspoolses põhjaosas. Keskjaama hoone tagant avaneb vaade hiljuti ehitatud kinomuuseumile - EYE Filmi Instituudile, Austria büroo Delugan Meissli tööle uues Overhauksi piirkonnas. See Ey järve põhjakalda oluline ümberehitamine asub Shelli endise peakorteri torni põhjas. Valgetesse alumiiniumpaneelidesse riietatud sümboolse silmaga mõnevõrra võõrkeha "vaatab" vaatajat teiselt poolt.
Hoone on püstitatud klaasist soklile, kus asuvad kontorid, kino, privaatsed rendiruumid ja näitusepind. Katkine siseruum on täielikult allutatud kesta kujule. Sissepääs asub esimesel korrusel lihtsa puidust tekiga trepi lõpus. See põrandakate kulgeb mööda hoonet, korraldades suure rõdu-terrassi, jõuab "areenile" ja laskub siis läbi hoone nagu sild.
"Areenil" - filmiinstituudi südames - on baar-restoran; see on väliterrassist eraldatud tohutu vitraažaknaga ja sealt kõrguv trepp toimib amfiteatrina. Mitmes punktis läbib tribüün trepp kinosaalidesse viivate koridoride sissepääsu, mis rõhutab "areeni" tohutu ruumi dünaamikat.
EYE muuseumisse jõudmine polnud aga sugugi lihtne. Kuna lähim sild oli vaid mõne kilomeetri kaugusel, otsustasime kasutada veetransporti. Kiirelt vales suunas sõitvale praamile hüpates sattusime vastaskalda asemel linna lääneossa.
Viga osutus õnneks - meil õnnestus näha uusi Amsterdami linnaosi Hey poolelt. Ja peamine edu oli kohtumine MVRDV töökoja poolt 2002. aastal ehitatud legendaarse elamuga Silodam. Virnastatud laevakonteinerite imitatsioon edastab täpselt ümbritseva sadama atmosfääri ja hoone sobib sujuvalt keskkonda. Siin mängib rolli iga ploki akende erinev skaala ja rütm ning värvid, mis on tööstusmaastikule tuttavamad kui elamukompleksile.
Järgmine reisipäev oli pühendatud kogu reisi põhieesmärgile - Delftile, nimelt selle kuulsale tehnikaülikooli arhitektuuriosakonnale (TLÜ Delft). Kui olime valmis toruga noormehe selja taha, astusime instituudi hoonesse. Meie pisut vilets vaatepilt pärast pikka teekonda koos kohe märgatava täieliku arusaamatusega toimuvast äratas mööduva hollandlase tähelepanu, kes saatis meid vastuvõtuleti juurde. See oli kaunistatud väikese maja kujul, mis oli maalitud Delfti portselani stiilis. Seal töötav neiu ütles, et samal ajal kui ootasime rahvusvahelise osakonna töötajaid, oli kogu hoone meie käsutuses: juurdepääs instituudi mis tahes ruumidele oli avatud. Selline sõbralikkus üllatas meid mõnevõrra - eriti võrreldes kõige rangema sisseastumiskorraga meie ülikoolides.
Esimese korruse koridorides eksponeeritakse maailmaarhitektuuri meistriteoste mudeleid, kus Melnikovi maja detailne makett sektsioonis uhkeldab. Teaduskonna kaks suurimat ruumi asuvad hoone suletud sisehoovides. Üks neist on mudelitöökoda, mille pindala on umbes 1000 m2. Tohutud ruumid metalli, plasti ja puiduga töötamiseks on ühisruumist eraldatud. Nendes tsoonides asuvad kõikvõimalikud tööriistad, alates puidutöökoja ketassaest kuni vastava osakonna 3D-printerini. Avatud ühisruumis liimivad õpilased koos õpetajatega küljendusi.
Teine sisehoov toimib multifunktsionaalse avaliku ruumina. Seal korraldatakse projektinäitusi, loenguid ja muid üritusi. Kesklinnas on MVRDV projekti järgi loodud oranž tribüün The Why Factory. Selle all on erinevatel tasanditel väikesed lauadega toad - mugav tööruum.
Meie visiidi ajal toimus selles sisehoovis näitus lõpetamisprojektidest. Kahjuks ei täitunud ootused näha midagi radikaalselt uut ja meile täna kättesaamatut. Kuid mudelite kvaliteeti ja konstruktsioonide detailide väljatöötamist oli raske mitte hinnata. Seetõttu tekitas suurimat kadedust muidugi teaduskonna hoone arhitektuuripood: meid rõõmustas igasuguse võimaliku läbimõõduga traadi-, pleksiklaasi- ja metalltorude, erineva kaaluga profiilide ja materjalide mitmekesisus.
Vestlus rahvusvahelise osakonna töötajatega lõppes nende demokraatlike nõuannetega: suhelda õpilastega koolitussüsteemi kohta otse koridoris, lihtsalt nende käest küsides. Ja ometi õnnestus meil ametlikest allikatest midagi magistrikraadi õppekursuse kohta teada saada. Sisseastumisel valib õpilane ühe kümnest alast, mille hulka kuuluvad „mitteeluhooned“, „interjöörid“, „mittestandardne ja interaktiivne arhitektuur“, „tuleviku linnad“, „restaureerimine, muutmine, sekkumine ja ümberkujundamine“., „Disain ja poliitika”. Õppekava on kavandatud 2 aastaks ja sisaldab lisaks disainile ka struktuuride õppimist, arhitektuuriajalugu, arhitektuurse disaini loenguid. Kuid TLÜ Delfti arhitektuuriteaduskonnas õppimise eripära pole muidugi mitte kontseptuaalne mõtlemine, vaid põhjalik teadmine disaini ja ehituse tehnilisest küljest.
Meie teekond lõppes reisiga Rotterdami, mille kirjeldamine nõuab eraldi lugu. Seal viibimise esimestest minutitest saate tunda Hollandi linnade ainulaadset atmosfääri ja arhitektuursed katsed inspireerivad nende julgust ja hukkamisjõudu.