Gare Du Nord Muutub Suuremaks

Sisukord:

Gare Du Nord Muutub Suuremaks
Gare Du Nord Muutub Suuremaks

Video: Gare Du Nord Muutub Suuremaks

Video: Gare Du Nord Muutub Suuremaks
Video: Gare Du Nord - Berlin Beat [Live] 2024, Mai
Anonim

Teksti esitasid arhitektid.

suumimine
suumimine

Gare du Nord on Pariisi arhitektuuri silmapaistev monument. Samal ajal on see reisijate liikluse poolest Euroopas esimesel kohal, mis on 700 000 inimest päevas. Aastaks 2024 on plaanis see arv tõusta 800 000-ni. Projekti peamine ülesanne on muuta jaam “linnakompleksiks”, muutes selle uueks tüpoloogiliseks mudeliks 21. sajandiks.

Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
suumimine
suumimine

Saabumis- ja väljumisvoogude eraldamine ning vajaliku ruumi kujundamine erinevat tüüpi teenustele ja tegevustele, mis vastavad tänapäevastele vajadustele, on võimalus jaamade ansambli kontseptsioon ja selle seos linnaga ümber mõelda.

Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
suumimine
suumimine

Kõigepealt on kavas korraldada ühekordne sissepääs - ajaloolise hoone idaosas asuva jaamaväljakule avanev ulatuslik lodža. Sealt algab 300 m pikkune sisetänav, mis saab klaaslaed. See valguse poolt üle ujutatud ruum läbib hoone uut osa, juhatab reisijad igas suunas liikuvate rongide väljumisplatvormidele ja viib ka uute funktsioonideni: sisseoste, kultuuri-, spordi-, aga ka koostööle. Olemasolevat pinda plaanitakse suurendada viis korda.

Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
suumimine
suumimine

Projekti eesmärk on muuta jaam linnale avatuks ja liikuda linna jaama kontseptsioonilt jaama linna kontseptsioonile.

Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
suumimine
suumimine

Ülemised korrused moodustavad aia keskele puitpaviljonid, mis toimivad kogu konstruktsiooni katusena; seal on spordirajatised (sealhulgas ühe kilomeetri pikkune jooksurada) ja restoranid, kust avanevad suurepärased vaated Montmartre'ile.

Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
suumimine
suumimine

Suurt tähelepanu pööratakse projektis linnatranspordi ja raudteejaama ühendamisele: plaanitakse bussijaam ümber kujundada, korraldada suur jalgrattaparkla ja mis peamine - muuta metroosse jõudmine mugavamaks.

Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
Северный вокзал – расширение и реконструкция © Valode & Pistre
suumimine
suumimine

Kujundusotsused dikteeris austus ajaloolise pärandi vastu. Suure saali sisemine fassaad, mille on kujundanud J.-I. Gittorf 19. sajandil taastatakse selle algsel kujul ja see võtab vastu reisijaid peamistest Euroopa sihtkohtadest.

Ruudud:

Põhja jaam praegu: 36 000 m2

Põhjajaam aastal 2024: 110 000 m2

Prognoositavad kaubandus- ja teeninduspiirkonnad: 50 000 m2, millest:

37% - kaubandus

27% - toitlustamine

11% - töökaugused

8% - spordirajatised

5% - kultuur

Külastajad: 2,5x suurendus

Liftid ja eskalaatorid: 2,5-kordne suurendus

Haljasalad: 7700 m2

Päikesepaneelid: 3200 m2

Jalgrataste parkimine: 1200 kohta

Reisijate liiklus:

Täna: 700 000 reisijat päevas

2024: 800 000 reisijat päevas

2030: 900 000 reisijat päevas

Reisijate liikluse suurenemine üle La Manche’i väina 50%

Soovitan: