46 000 m2 üldpinnaga hoone saab ronge riiklikust võrgustikust NS, Euroopa kiirvõrgust ja RandstadRailist - kergraudteesüsteemist, mis ühendab Rotterdami, Haagi ja naaberlinnu. Nüüd võtab jaam päevas vastu 110 tuhat reisijat - sama palju kui Schipholi lennujaam, mis asub rongiga 20 minuti kaugusel. Kuid Hollandi ja Euroopa raudteede arenguks aastaks 2025 kasutab kesklinna terminali päevas 323 tuhat inimest.
Märkimisväärne osa katusest on klaasitud (eelkõige on platvormide kohal paigutatud läbipaistvad laed pikkusega 250 m) ja 10 000 m2 selle pindalast katab 130 tuhat peaaegu läbipaistvat päikesepaneeli, mis toodavad 320 megavatti aastas: see on 100 korteri täielikuks varustamiseks elektriga. Suurem osa patareidest on paigaldatud kõige valgustatumatele aladele, kuhu naaberkõrvelõhkujate varjud ei lange.
Päikesevalguse läbipaistvus ja arvukus ei loo terminalis mitte ainult meeldivat atmosfääri, vaid hõlbustab ka orienteerumist - sealhulgas madalamatel platvormidel, mida valgustatakse valguskaevude abil.
Hoone suurepärane nähtavus ja kõigi võtmeruumide, eeskätt fuajee ja puitpaneelidega lagedega ooteruumi läbimõeldud plaan aitavad reisijatel navigeerida ka läbi hoone.
Jaama peasissekäik asub lõunast ja seda tähistab energiline konsoolipikendus. Selle ees oleval väljakul saavad reisijad mugavalt ühistranspordile üle minna või suunduda lähedal asuva kõrghoonetega Rotterdami ärikeskusesse. Jaamaväljaku all on parkla 750 autole ja 5200 jalgrattale.
Põhjast on tähtsuselt teine sissepääs, mis viib Provenierswijki linnaossa koos 19. sajandist pärit hoonetega: sellest küljest tundub jaam palju tagasihoidlikum, kohanedes ümbruse ulatusega.
Vana rongijaam, mille arhitekt Siebold van Ravestein nüüd 1957. aastal lammutas, on uude hoonesse oma jälje jätnud: sees on paigaldatud Speculaasjes - kaks abstraktset graniitskulptuuri sealt ja fassaadil - vana KESKMAJAAMA silt ja kell.
Jaama fuajees on lagedele kinnitatud tohutu LED-ekraan suurusega 40 mx 4,5 m: see on Rotterdami sadamast linnale kingitus. Nüüd on sadam linnamaastikult peaaegu kadunud, kuna sealne põhitegevus kulgeb üha kaugemale rannikust, kuid tänu ekraanile projitseeritud vaadetele saavad kõik Rotterdami saabuvad rändurid kohe aru, et lähedal on Euroopa suurim sadam.
