Južnõi lennujaama lennuterminali kompleksi projekti rahvusvahelise arhitektuurivõistluse tulemused kuulutati välja Doonis Rostovis 10. oktoobril. Nagu Archi.ru juba teatas, tuli sellel konkursil võitjaks Inglise büroo Twelve Architects. Teise koha sai "Asadovi arhitektuuribüroo", avaldame selle projekti.
See oli arhitektuurikontseptsioonide võistlus, mille eesmärk oli leida sümboolne hoone, mis vääriks Venemaa lõunapoolse "taevavärava" tiitlit. Nagu Andrei Asadov meenutab, tugines tema meeskond algusest peale lihtsale ja väljendusrikkale kuvandile: arhitektide sõnul on lennujaam definitsiooni järgi suur vorm, mis peaks koosnema suurtest ja arusaadavatest elementidest, mis on võrdselt hästi loetavad nii maandumisele läheneva õhusõiduki illuminaatorist.
Projekti esialgses versioonis olid sellised elemendid õrnalt kaldus kaarega. Nad ületasid üksteist, sidudes katuse, seinad ja väljakujunenud sissepääsuvarju ühtseks organismiks, näoga lennujaama hoone ees olevale jalakäijate väljakule. Asadovi arhitektuuribüroo leiutatud võlvide nõtkusi hindas žürii kõrgelt, jõudes esmalt konkursi teises voorus ja seejärel nn. superfinaal, kui eksperdid ei saanud valida vene ja inglise projekti vahel ning soovitasid nende autoritel algne idee välja töötada, s.t. tegelikult näitavad, milleks nad veel võimelised on. Eelkõige soovitasid eksperdid Asadovi meeskonnal tungivalt projekti ilmekust veidi täiustada, samuti kaaluda võimalust luua väljakule vastasküljel asuvate isiklike sõidukite parkimiseks kaetud käik. Nende märkuste põhjal sündis Južni lennujaama lõplik versioon.
"Meile tundus, et tavalise pika varikatuse tõmbamine lennujaamast parklasse oli liiga tühine, nii et mõtlesime välja perimeetri varikatuse, mis sujuvalt suubub katusesse ja raamistame väljaku selle osa, kus asub dekoratiivne purskkaevudega tiik. asukohas,”selgitab Andrey Asadov. See plaanil olev reservuaar on võrdkülgse kolmnurga kujuline, mis oma alusega külgneb lennujaama hoonega ja vastupidine nurk on suunatud otse parkla ja kavandatava raudteeterminali poole. Pannes selle jalakäijate galeriisid toetavate õhukeste sammaste elegantsesse "raami", rõhutavad arhitektid seeläbi selle geomeetriliselt täiuslikku kuju. Nii sai Venemaa meeskond pildilt koheselt loetava „noole“pildi: vähendatud kujul on sellised kolmnurgad lennujaama infograafikale üldiselt väga tüüpilised, kus kõige olulisem on küsimus, kuhu minna. Sel juhul osutab “nool” selgelt linnale ja sellega suhtlemise viisidele, seetõttu nimetasid arhitektid seda “maiseks”, otsustades tasakaalustada “taevast”.
Teine "nool", mis osutab õhkutõusu suunas, on sama võrdkülgne kolmnurk, ainult et see ei raiu enam läbi lennujaama hoone ette jäävat ala, vaid selle katust. Sky Arrow koosneb kolmnurksetest tuledest - paljudest väikestest nooltest, mis on orienteeritud rajale. Nende suund rõhutab katuse kalle, mis tõuseb sujuvalt väljumistsooni. Ja et vältida otsest päikesevalgust ja hoone ülekuumenemist, teevad arhitektid ettepaneku eraldada osa seniitkolmnurkade pindalast päikesekollektorite paigutamiseks.
Lennujaama enda sisemuses mängitakse ka noolte teemat. Ja kui väljastpoolt näib katuse keskosa olevat kokku pandud läbipaistvatest kolmnurkkaaludest, siis seestpoolt osutuvad laternad suurejoonelisteks koonusteks, justkui viiks taeva neile, kes sinna kerkima hakkavad. Katuse kandev osa koosneb metallist ristfermidest, mida arhitektid teevad ettepaneku kaunistada akustiliste ekraanide mahuliste kolmnurkadega. Neid "puu all" asuvaid paneele võib pidada ka "noolteks", kuna need osutavad maapinnale.
Üldiselt väärib märkimist, et projekti lõpetamise etapis tutvustatud kolmnurkade teema sai tema jaoks lõpuks võtmeküsimuseks. Arhitektid komplekteerivad terminalihoone kesta ka kolmnurksetest moodulitest - konstruktsioonide poolest kõige jäigemad ja samal ajal geomeetriliselt paindlikud, s.t. võimaldades teil luua ekspressiivseid mitmekihilisi pindu. Kombineerides vitraažaknaid ja võileivapaneele väljatöötatud võrgu raames, saavutavad autorid huvitava visuaalse efekti - lennujaama fassaadid näivad olevat paberist välja lõigatud ja stepituules värisevad. Seda tunnet korrutab katuse plastik, mis tõuseb mitte ainult stardiväljakule, vaid ka hoone külgfassaadidele, moodustades kas laine või kaks uhkelt laiali ulatuvat tiiba.
