Linnaprojektide aktivistid avaldasid hiljuti sõltumatute ekspertide - Vukan Vuchiku, Jean-Claude Ziva ja Tour Hotwaite'i töö, kes viisid läbi pealinna suurimate transpordiprojektide - Leninsky prospekti ja Loode-kiirtee rekonstrueerimise - uuringud. Maxim Katzi ajaveebis avaldatud aruandes märgiti eelkõige, et projektid mitte ainult ei jäta ühistransporti tähelepanuta, vaid isegi halvendavad selle kvaliteeti. Näiteks saadetakse OT marsruudid tagasipöördele, et autod saaksid ilma foorita minna, tsiteerib Maxim Katz raportit. Uuringu tasumiseks raha annetanud blogijad peavad aga ilmselt pettuma, sest linnavõim osutus sellele täiesti kurdiks.
Nagu blogija Anton Buslov kirjutab, ignoreerivad pealinna juhtkond ja üldplaneeringu teadus- ja arendusinstituut kangekaelselt raudteetransporti, eriti kiirtrammi, mille kasuks räägivad väliseksperdid. Nimelt on see institutsioon Buslovi sõnul kogu Moskva linnaplaneerimispoliitika autor ja jääb "Nõukogude klassikaliseks ebaefektiivseks monopolistiks". Samal ajal jätkab blogija, et tramm Uus-Moskvas "saab hargneda, luues terve rida ridu ja suunata mitte ainult Moskva suunas, vaid ka mööda akordi suundi". Leninsky piki trammiliini saab vahepeal keskele sisse sõita - selle eelis on Anton Buslovi sõnul see, et saate kombineerida nii kiireid kui ka kiiremaid lõike.
"Üldplaneeringu uurimis- ja arendusinstituut illustreerib hoolimata selle juhtivate ja oluliste spetsialistide kõvast nimest ja regalitest tuntud fraasi" mäel sündis hiir "," nõustub Masterino kasutaja. Instituudis töötades kirjutab _ravis_, et selle ebaefektiivsuse süü on "hunnik projektide samaaegne pagana võidujooks, mis ei too kaasa muud kui olukorra veelgi suuremat halvenemist". "Üldplaneeringu uurimis- ja arendusinstituudis on olemas transpordimudel," selgitab tanuc olukorda, "instituudi peamine ülesanne on siiski" läbi mängida kogu mängitava linnaplaneerimise dokumentatsiooni rahavoog linnas. Moskomarkhitektura ei luba võistlustel osaleda kellelgi peale üldplaani. Töötajatel pole aega projektide lõpuleviimiseks ja keegi ei mõtle otsuste õigsusele! " Kõige õigem oleks blogija sõnul võtta NIiPI-lt "vähemalt osa transpordivahenditest pädeva konkurentsi loomiseks". Vassili Baburov kirjutab selle kohta RUPA kogukonnas: "Asutuse hädavajalikuks ümberkujundamiseks on vaja see eemaldada riigile alluvast ja sundida toimima konkurentsivõimelises valdkonnas."
Linna transpordipoliitikat kritiseerides olid blogijad sõltumatu nõukogu aruande suhtes kahtlased: "Nad lubasid ekspertiisi, kogusid selle jaoks raha ja lõpuks said" aruande ", mille sisu taandub ühele fraasile. "peate mõtlema, kuid kõigepealt ehitage tramm." … Nii et "ekspertidele" maksti mõtlemiseks raha! " - nördinud kuuvalgus_külaline. “Kiirtramm on väike metroo. See ehitatakse siis, kui pole vaja suurt metroot,”märgib tsirkunov ja lisab, et selline tramm Leninskil on rumalus. Ja logon495 usub, et Ameerika väikelinnadest raamatu kirjutanud Vukan Vuchik alahindas Moskva olukorda üldiselt: sellise transpordiga ohutult sõita ei õnnestu, "kui üks kiirtramm üles tõuseb, tõuseb kogu park mõlemas juhiseid!"
Blogi "Tribune of the Public Chamber" kasutajad kritiseerisid pealinna linnapea järjekordset algatust, mis tegi ettepaneku asendada mõned linna mälestusmärgid koopiatega, varjates originaalid muuseumides. Idee järgija, kultuuripärandi osakonna juhataja Aleksander Kibovsky viitab Rooma kogemusele, kuid loominguline kogukond kahtles, kas Pushkini muuseumi direktorina hakati originaale lihtsalt kuhugi viskama ja publikule kättesaamatuks. Kaunid kunstid märkisid. Puškin Irina Antonova. Skulptor Alexander Tsigal meenutas, et kui Maxim Gorki mälestusmärk eemaldati, rebiti skulptuurist jalad. Ja blogijad otsustasid, et algatus osutus üsna postmodernismi vaimus; nagu märkis kasutaja Vladimir Krasnoshchekov, saab olla ainult tõeline monument ja mitte midagi muud.
Sel ajal üritas linnakogukond RUPA Tšeboksary eeskujul välja mõelda, miks vähem kui kümme aastat tagasi vastu võetud linnade üldplaneeringud olid juba aegunud. Näiteks töötatakse samas Tšeboksarys 2013. aastal välja uus üldkava, ehkki see pole endiselt vanem kui kaheksa aastat. Nagu Aleksander Antonov kommenteerib, „kordub Moskva ajalugu paljudes Venemaa linnades. 10 aasta pärast tuleb uus linnapea ja selgub, et eelmine linnapea oli häkker ja pakiline vajadus lahendada "transpordiprobleem". " Nikolai Solovjovi sõnul on põhjus selles, et sellised üldplaneeringud on suunatud eranditult ehituskompleksi kavatsuste legaliseerimisele: „Linnal pole siin omaette ettekujutust. "Nende" arendajate maatükkide osas on tehtud korrigeerimine. Spontaanne areng ja juhtimise täielik puudumine … ".
Samal ajal peaks ideaaljuhul üldplaneering, nagu kirjutab Aleksander Antonov, sisaldama linna arengustrateegiat, mille põhimõtted määratakse kindlaks pärast ulatuslikku arutelu elanikkonnaga. Dmitri Narinsky teeb ettepaneku tõsta üldplaneerimise kvaliteeti, moodustades kutsekogukonna, millel on sertifitseerimissüsteem ja isiklik vastutus töö eest. Irina Irbitskaja on omakorda atesteerimise vastu - järjekordne “tara”, mis ei taga kaitset häkkerite sissetungi eest. Ja Andrei Tšernov tuletab meelde, et üldplaneeringu kõige keerulisem ja olulisem on seos eelarve ja maamaksete prognoosiga: „Ilma selleta ei ole üldplaneering selle sõna tavapärases plaanis, vaid piltide komplekt "nagu praegu" ja "kuidas see peaks 20 aasta pärast olema" ".
Filosoof Alexander Rappaport mõtles päev varem arhitektide professionaalse teadlikkuse kasvule. Autori sõnul on ühiskonnaelus esiplaanile tõusmiseks ja erilise kaalu saavutamiseks vaja poliitilisi tingimusi. Parim arhitektidele - väike, kuid rikas linn nagu Teeba, Ateena, Firenze; impeeriumis vaevlevad nad laiendatud haldusaparaadi ikke all. Arhitektuuri saab oma kohalt teisaldada konkureerivate disainivaldkondadega nagu tööstusdisain, kirjutab Rappaport. Kuid igal juhul on arhitektuuris uute ideede kujundamiseks ja elukutsest kaugemale minekuks vaja kõrge intellektuaalse kogemusega inimesi, kes Rappaporti sõnul suudavad arhitektuuris näha oma elu loova sotsiaalse või sotsiaalse kasvulava. poliitilised kontseptsioonid.
Moskva arhitektuuriringkonnad hakkasid hiljuti taas rääkima kutse-eetikast ja autoriõigustest. Põhjuseks oli hiljuti välja kuulutatud konkurss Lavrushinsky Lane'i Tretjakovi galerii uue hoone fassaadidele. Mosproekt-4 on projektiga tegelenud 15 aastat ja selle juht Andrey Bokov lootis enda sõnul, et vähemalt osalejate nimekiri temaga kooskõlastatakse. Seda aga ei järgnenud. Nagu Bokov Archi.ru veebisaidil oma ümberlükkamises kirjutab, on kõik kardetud, et "sedalaadi võistlustest, mis rikuvad kutse-eetikat ja autoriõigusi, on kujunemas ebaausa konkurentsi vorm, arhitektuurset tsensuuri vorm, mis on põhjuseks, miks jaguneb. sõpradeks ja vaenlasteks … ".
Samal ajal toimus Moskva Arhitektuuriinstituudi üliõpilaste loominguline konkurss Tretjakovi riikliku galerii fassaadide jaoks, kuid ka siin oli tumedaid laike. Nagu kommentaarides kirjutab Moskva Arhitektuuriinstituudi kasutaja ja üliõpilane Ivan Ivankov, ei kuulnud paljud üliõpilased ühestki klauslist ning need, kes sellest teada said, tegid projekti veidi üle nädala - "nad andsid kasinaid materjale välja ja kästi joonistada üks pilt fassaadist, kust avaneb vaade muldkehale. " „Ma olen vastu sellele, et peaarhitektil oleks volitused heakskiidetud projektid tühistada. Ja ma arvan, et kõik, mis selle projekti ja Tsarevi aiaga juhtub, on autoriõiguste jõhker rikkumine, "lisab blogija. Hüüdnime Nikolai all olev blogija on vastu ka ebaausale konkurentsile: just selline keskkond areneb tema arvates siis, kui küsimusi lahendatakse kulisside taga, kitsas ringis ja avalikes konkurssides lõigatakse ära “mitte omad” osalejad esialgse portfelli valimisega. Kuid kasutaja Tim Shapkin usub, et Moskva kesklinna on võimatu jätta "kahtlase kvaliteediga fassaade" ja peaarhitekti tuleks toetada algatusel "peatada see ebaõnnestunud ehitusprojektide galaktika kesklinnas". Arutlusega liitus ka arhitekt Mihhail Belov, kes oli üllatunud, kui hõlpsalt loobus kogukond traditsioonilistest autoriõigustest, võimaldades kõrvalistel inimestel valmis projektis osaleda. Teist korda pärast Tsarevi aeda”.
Lisaks ilmus Mihhail Belovi blogis eelmisel päeval naljakas postitus uue Marseille's asuva Euroopa ja Vahemere piirkonna tsivilisatsioonide muuseumi "ussilisest" arhitektuurist, mille on kujundanud Rudy Ricciotti. Muuseum meenutas arhitektile Mariinski teatri teise etapi ajalugu: Peterburis blokeeris selle sild Krjukovi kanali perspektiivi ja Marseille's rikkus panoraami sild, mis ühendas uut hoonet vanaga kindlus. Kui kriitikute sõnul näeb Marinika-2 välja nagu kaubanduskeskus, siis Marseille ’muuseum on Belovi sõnul nagu" mädanenud toiduga kohver, mille on haaranud lagunevate sõdurite liikuv armee ". "Toscana või Joonia järjekorras olev sisekujundus iseenesest ei väljenda Vahemere tsivilisatsioonide olemust, kui asi on usside või kuklite kujul," kurvastab arhitekt. Kasutajal Michael Korolil on muuseumi päikesekaitsekattega meeldivamad seosed - “kootud kleit, hakitud trühvlid, korallriff või laineline meri tuules”. Andrei Nikitini sõnul on otsus enda jaoks üsna neutraalne, "ja sild, teate, on niit võrreldes Peterburi utilitaristliku kolleegiga". - "Arhitektuurikriitik oleks näinud Egiptuse" jõhkrust ", araabia" pitsi "ja" kummaliste "kolonnide gooti …", lisab Eduard Zabuga. Muide, kriitik Grigory Revzin kiitis muuseumi, võrreldes selle kest looriga, millel pole midagi lähedast Mariinsky kaubanduskeskusele: „See on erakordne, ehkki linnuse taustal ebameeldivalt erandlik, kuid erakordne ehitis. Ja siinne sild on erinev - mitte tehniline käik, mis on asjatundlikkusele vaatamata varjatud mitte projekti järgi, vaid kunstilise arvutusega tehtud”.
Oma ülevaate lõpetame arhitekt Sergey Estrini ajaveebis, kajastades tema joonistuste seeriat "Must väljaanne". Must taust võimaldab arhitekti sõnul olla veidi laisk, kuid energilisel ja üldse mitte skrupulaarsel moel on omad eelised. Selline joonis, kirjutab Estrin, võimaldab vähem higistada ja mõelda tõhusamalt: "Hakkan joonistama väljamõeldud linnu mõnelt rõduukse käepidemelt, mille ümber avanevad kaared, balustraadid, bareljeefid ja sillad, kus iga väike asi on omaette huvitav element."
