See ei ole esimene Saksamaal viimastel aastatel ilmunud "autotempel": vaid mõne kilomeetri kaugusel uuest hoonest asub ÜRO stuudio Mercedes-Benzi muuseum, mis on pärast selle avamist 2006. aasta mais külastanud 2,2 miljonit külastajat; Ekspositsiooni peadisainer, arhitektuuristuudio HG Merz, teeb selle Porsche hoonega seotuks. Samasse kohordi kuulub isegi Münchenis asuv Coop Himmelb (l) a kompleks "BMW World", mis ei pretendeeri muuseumile.
Vaatamata ilmsele reklaamifunktsioonile on kõik need hooned tänapäevase arhitektuuri väärilised näited ja erandiks pole ka hoone "Delugan Maysl". See on ka insenertehnilisest seisukohast erakordne projekt: 35 000 tonni kaaluva muuseumi näitusehoone hulktahukas on üles tõstetud kolmele toele, kogupikkusega ca. 140 m, peamine konsoolilaiend moodustab 40 m ja ulatus ulatub 60 meetrini. Hoone on kirjutatud Porsche Platzi transpordisõlmesse: väike ala, kuhu läheb autokontserni peakorter ja üks selle tehaseid. Arhitektid ei näe seda isemajandava skulptuurimahuna: nende arvates on see Porsche autode põhiomadustena siiski kiiruse, dünaamika ja rahulikkuse personifitseerimine, kuid see on ümbritsevas ruumis ja hoonetes elavas "sümbioosis"..
Seestpoolt on sisekujundus mustvalge, must-valge, mida elavdavad mitmevärvilised eksponaadid. Külalised ei näe neid aga kohe: sissepääs muuseumi viib peaaegu iseseisva esimese korruse mahuni, kus asuvad fuajee, arhiiv, administratiivruumid ja töökoda, kus kõik saavad tutvuda hoone struktuuriga. klassikalised kaubamärgi mudelid. Sealt viib kaks klaasist suletud eskalaatorit välja ja üles muuseumi enda juurde, kus eksponeeritakse umbes 80 autot. Need asuvad ühes näituseruumis, kuid jagatud eraldi temaatilisteks osadeks. Näitust täiendab muuseumi klaasfassaadi taga asuv restoran, mille nimi on reisijate kaitsepühaku auks "Christopher".
